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Toujours rien de mon côté, je suis toujours en 03/2024/53.
Vous savez sur combien de temps ces mises à jours sont étalées?

Je n'ai rien non plus de mon côté : c'est ma 1ere update je n'ai pas la réponse concernant le temps habituel de déploiement ...

C'est comme pour le fût du canon : un certain temps !

(Cette référence peut être incompréhensible pour les plus jeunes d'entre nous )

Moi je suis toujours en 11/2023.73 (idrive 8.5).
Et je pensais qu'en France, la 11/2023 était la dernière version envoyée par OTA. J'avais l'impression que ceux qui avaient une 03/2024 ou 04/2024 avait soit effectué une maj manuelle en garage, soit était basé hors France (Belgique, Espagne, USA).

Si tu n'es pas dans ce cas, c'est plutôt moi qui vais m'inquiéter. ;-)

Je suis comme toi. Véhicule de 11/23. J'ai fait assez rapidement la mise à jour 11/2023.73 justement mais depuis plus de son, plus d'image.

Où peut on voir le numéro de version ?

@Phil-du-lac malheureusement j’ai la réf …….

Ma voiture est neuve (1 mois) ça doit être pour cela que j’ai cette version.

Pour connaître la version le mieux je trouve c’est l’appli « MyBMW, dans le statut de la voiture tout en bas, tu sélectionne Remote Software Update, tu verras la version.

Ah oui je vois, merci. Aussi 11/2023.73, voiture livrée en 11/2023.

J'ai contacté la plateforme. J'aurais un retour semaine pro mais selon eux ce serait normal. Je voudrais bien savoir en quoi mais bon...

Je suis toujours en 11/2023.73

Je suis en 03/2024.40 avec mon i4 "12/2023" mais j'habite en Espagne.
(màj proposée, je n'ai jamais été au garage)

Soyez patients ça va arriver. Ils ont commencé à les pousser semaine dernière. D’ici fin septembre tout le monde l’aura eu. Puis vu que cela apporte…
Je suis passé lundi matin de la :
11/2023.73 à la 7/2024.30
Seul changement la possibilité de préconditionner manuellement la batterie depuis la voiture et aussi depuis myBMW
Je vous ai même mis une photo dans mon post de la nouvelle tuile dans le menu recharge

Et donc le plug and charge en fait on l’aura jamais.

Selon ce que j’ai vu, il n’y a qu’à partir d’une certaine date de fabrication qu’on pourra l’avoir. Les versions 2021 á 2023 c’est sûr qu’ils ne l’auront pas. Honnêtement vu ce que je recharge ailleurs que chez moi, en disposer ou pas cela ne changera rien à mes yeux…

Petits déplacements sur Lausanne cette semaine: pas d'icone.
2e grand déplacement : retour Lausanne-Orléans (500 km). L'icone de préconditionnement apparait dès le départ...
La batterie est restée autour de 29-30 °C tout le trajet, contre 20-22°C à l'aller (mesure ABRP via dongle).
Conso globale autour de 15 kWh/100km.

On dirait que l'icone et le déclenchement ne se fait que si il y a une recharge sur le trajet ou la destination.
Elle "anticipe" beaucoup plus le préconditionnement... Avant, c'était plutot 10 à 20 kms juste avant la charge.
Elle a l'air de "gèrer" la temp batterie sur tout le trajet des longs déplacements.
A confirmer en hiver !

Autre effet de bord : je ne suis plus en 100% Eco sur les récap de trajet, bien que que ce soit le mode de conduite du trajet.
Et ça passe à 20%, voire 5% !?!


@Wince : Sur ma i4 noire (fab 06/2023) la dalle de pré-conditionnement manuelle était apparue avec la version 11/2023. Et avec la 07/2024, je n'ai pas exactement celle de ton image. Ca doit être un joli bazar chez BMW pour gérer tous les hardwares et versons d'OS différents

@Davidcentrale : L'auto charge serait activable sur les voitures produites à partir de 08 ou 09/2023 ...

Pour ce qui concerne le déclenchement du préconditionnement dès le départ avec un itinéraire, cela m’est arrivé 2-3 fois. Pour l’arrêter, la seule solution, c’est d’arrêter l’itinéraire, le picto va disparaître, puis de relancer l’itinéraire.

Vous parlez de deux choses différentes. Il y a le préconditionnement automatique lorsqu’un trajet était planifié. Le précondtionnement manuel est effectivement une fonction qui a été déployé sur les i4 livrés à partir des versions fabriquées depuis novembre 2022, de mémoire.
Puis avec la dernière mise à jour ils ont rajouté cette nouvelle tuile qui est encore différente et qui dispose de son pendant dans l’application myBMW.
Je te rejoins jf45 je pense qu’ils ont rajouté cette fonction pour palier au fait que les premières versions du à leur hw ne peuvent pas disposer de la fonction de précondtionnement manuel.
Soyons clairs tout cela ne sert pas à grand chose, quand on lit les différents tests entre avec et sans précondtionnement de la batterie le gain sur une recharge 10-80% en HPC est de moins de 3 minutes en moyenne…

en 03/2024.40 de mon coté

(merci pour l'explication pour trouver l'info dans l'app)

Retour de BMW. Il y a donc bien un problème !

Je vais laisser la chance au produit et attendre voir si la maj OTA se fait. On est un paquet à ne pas avoir la maj donc je me dits que cela va arriver. Par chez moi, c’est minimum trois semaines avant un rendez-vous. Et d’ici à ce qu’ils fassent payer la maj.
C’est quoi la mesure Seso ?