Perso, je suis plutôt réceptif à ce "nouveau" design. Après chacun ses goûts
Question aux experts que vous êtes : savez-vous la couleur de l'après (sous la peinture/vernis) sur une peinture grise chez BMW (comme par exemple avec cette couleur : Skyscraper Grau métallisé) ?
De mème concernant la couleur blanche uni Alpinweiss ?
Merci par avance.
P-S : J'essai de trouver la peinture sur laquelle les éclats de gravillon seront moins visibles.
Ça par contre pour les skoda, je trouve que c'est skoda qui a pompé sur le design de bmw.
Mais c'est clair que cette nouvelle série 1 a des airs de ressemblance avec mon ex proceed et la ford fiesta.
Après pour l'avoir vue en vrai, franchement elle n'est pas mal.
La suspension SelectDrive M (de série sur la finition M Sport) ne permet plus de choisir entre les modes confort et sport depuis l'habitacle. Elle comprend des amortisseurs à gaz bitube conventionnels qui font varier automatiquement la réglage en fonction des conditions de roulage, en temps réel. Ce réglage est déterminé par la soupape du piston lors de la détente (sens de traction) et par la soupape de fond (sens de compression) lors du débattement. Un module de vanne supplémentaire fonctionnant uniquement dans le sens de traction est utilisé sur les amortisseurs à sélection de fréquence. Le module de vanne est vissé sur la tige, en dessous de la soupape du piston. Ce module de vanne est constitué d'un ensemble de disques mobiles dans le sens axial. Une canalisation d'huile intégrée dans la tige relie le module de vanne avec le volume d'huile situé au-dessus de la soupape du piston. Il en résulte lors de la détente un flux d'huile dépendant de la fréquence parallèle (by-pass) au flux d'huile qui traverse la soupape du piston. Ce by-pass permet de réduire la force d'amortissement de l'amortisseur d'environ 50 % au maximum. L'adaptation de la force d'amortissement s'effectue en quelques fractions de seconde. Un alésage dans le module de vanne relie la canalisation d'huile avec une chambre de pression située sous l'ensemble de disques. Lorsque la pression augmente dans la chambre de pression, l'ensemble de disques ferme le by-pass et la force d'amortissement maximale est disponible.
très belle voiture mais venant d'un X1 F48, je ne peux plus rentrer dedans à moins de prendre 10 minutes pour me contorsionner pour éviter de me cogner la tête contre le toit!! Je voulais me l'acheter et bien je devrai choisir un autre modèle!
Ben mon épouse accroche bien la F70 par rapport à sa F20 de 2019 ...
Et la 116i correspond bien à ses attentes ...
Configuration site belge à notre goût avec pas mal de M-look : 42000 euros.
Quand même ...
Bonjour
Je l ai commandé le 3 octobre. La livraison était prévue vers le 10 décembre, mais elle est arrivé en concession cette semaine.
Pour l assurance, j attend l immatriculation lundi ou mardi, j espère qu après ce sera bon pour mon assurance
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tout sauf élégant, sportif, BMW...
