Ma Mercedes E53 Amg Hybrid...612cv 🤩😍

[Durango]

@Durango , ressaisis-toi !
Déjà tu vires garçon sensible avec une surenchère de soins dentaires, mais, là, une Mercos !!!!

J'ai dit "presque"

[sw64]

@Durango

On a tous commencé par dire "j'ai dit presque" puis par curiosité on regarde re-regarde etc....puis on finit par demander une offre...et on se retrouve avec une étoile sur la calandre

Mais dans mon cas sans regret

A quoi ressemblera oups ressemblerait ta configuration ?

[Disdoncdu78]

Merci pour le CR qui reflète bien ce que je m’imaginais de cette voiture.

L’hybridation MB est top, le confort et le luxe aussi, le MBUX très personalisable.
J’ai malheureusement été pressé par le responsable flotte et lors de ma commande en Mars elle n’était pas encore commercialisée. J’avais fait chiffrer le GLE53 mais la décote était très importante et MB France ne lâchait que 8% sur les modèles AMG alors que j’avais eu 20% sur mon 350de en 2020.

Bref le GLE était hors budget en 53.
Je ne suis pas mécontent du X5 car j’ai un 6 cylindres dans mon budget et l’intérieur n’est pas aussi cheap que la série 5
Ce n’est pas la même philosophie que la E mais j’aurai bien aimé revenir sur un break.

C’est vrai qu’il y a des choses surprenantes chez BM comme l’absence de compte tours en mode hybride et thermique en route, les palettes qui ne gèrent pas la régénération, l’absence de visualisation du rapport enclenché…

[Durango]

@Durango

On a tous commencé par dire "j'ai dit presque" puis par curiosité on regarde re-regarde etc....puis on finit par demander une offre...et on se retrouve avec une étoile sur la calandre

Mais dans mon cas sans regret

A quoi ressemblera oups ressemblerait ta configuration ?

Ça dépendra de combien tu la vendras dans 3 ans

[sw64]

@Durango

Immatriculation Suisse....mais si jamais je la vends dans 3 ans...je te fais signe.

[Durango]

Voiture suisse, ça va faire une moins value ça au moins 40% de moins que la valeur argus

[sw64]

[sw64]

Sinon, que dire....la barre des 6'000 est franchie....6'101 km pour être exact... en 8 semaines...

Hier petit tour, bien trop court sur les autoroutes allemandes mais pas vraiment la place pour faire une mesure de reprise 100=>200km/h

Bon j'ai quand même pu faire 2/3 pointes à 210/220 km/h, et toujours hyper stable, un vrai TGV.

Je ne vois pas les Km's défilés

Demain direction la montagne pour skier (et profiter de la belle route... )
Puis WE prochain je serai sur Lyon, donc dans 1 semaine....la barre des 7'000 kms sera franchie.

[330dMPerf]

Puisque tu as pu profiter un peu des hautes vitesses et du TGV, quel est ton ressenti de la direction, en confort et sport+?
Du retour d’informations comme de la « dureté «  ou résistance au volant?
Je te dirai après le mien …
Donc 3000 km en PS4s 21’ et autant en PA5 20’ a ce jour?

[sw64]

@330dMPerf

Alors, voici mon ressenti, et comparaison avec BMW (X3M Compet et X5 45e)

Direction:

Je trouve les différences entre le mode confort et sport relativement faible, surtout comparé à BMW, sur les BMW’s, même en sport+ je programmais la direction en mode confort.
La sur la E53 on sent une différence, mais très légère voir subtile.

La direction est précise, on sent bien l’apport des roues arrières directrices, et pour moi, je la trouve mieux calibrer que sur le X5.
La direction sur le X3 M compet en mode confort offrait à mon sens un meilleur ressenti, et un léger mieux sur où savoir où l’on pose les roues. Une attaque légèrement plus franche aussi.

Suspensions/Confort:

Ressenti grosse modo identique à la direction. Peu de différence entre les modes sur l’autoroute, le sport+ est plus sec sur les raccords que le confort, et permet de mieux engager la voiture.

Mais en tout cas bien plus confortable qu’un X3M compet, mais moins que le X5 45e (en 22’’), mais offrant une précision mille fois supérieur au X5. En rapport avec le X3, on est très proche.

Voila…

Par contre pour le freinage, très puissant, mais difficile à doser des dans certaines situations du à la régénération/charge batterie.

Le X5 etait plus consistant en comparaison, et un freinage/sensation plus confortable pour les passagers.

Mais on s’y fait, on s’habitue, on apprend à doser…

[330dMPerf]

Perso, j’aime bien avoir quelchechise de ferme et vivant entre les mains, donc toujours en Sport sur mes G3x.
N’aimant pas les SUV et trouvant le X5 45e un bateau même en sport… tout est relatif sur des essais de 30’ max, et les 2,4t, c’est ma 1ere fois
Sur la E53, je ne ressens qu’extrêmement peu de retour de la direction y compris en sport ou sport+, ça mord bien, ça engage bien … mais je ne sens pas que ça «tire » dans le volant . Je vais peaufiner mon mode individual I*
Et pour les suspensions, les confort me vont très bien 80% du temps, la sport me semble un intermédiaire inutile et la sport+ a mieux connaître.
Quant au freinage, l’option gros disques 6 pistons me semble indispensable et aussi efficace qu’endurante.
1500km semaine prochaine me permettront d’apprendre à mieux la connaître …mais. En pneu hiver !

[sw64]

Toujours un plaisir de conduire cette E53
Petit passage à Lyon ce we, encore des kms...

Quelques petites sorties de péage....mais en sortie de celui de St Quentin Fallavier...waouh surprise, la E53 m'a gratifié d'un gros patinage des 4 roues en 2nd et 3ème

Enfin, toujours un vrai TGV sur la route, quel confort, stabilité, douceur, et rageuse quand il le faut.

Conso moyenne en 100% benzin sur les 430 kms, 10l tout rond... à +15 vers chez moi, et +20/25 côté coyote...avec de nombreuses remises de gaz, en tombant 3 rapports...

Mais oui, étant souvent en montagne, l'option "gros freins" est indispensable, et amène un sacré confort de conduite et de confiance.

[benguy]

c'était toi ?

[sw64]

Non non

[330dMPerf]

1er peage à donf… ça pulse fort ! Sans patinage en PA5.

Comment fais-tu pour mettre les vidéos de la dashcam? Quelle taille de mémoire as-tu?

[sw64]

J'ai acheté une bonne vieille clef USB 256go de chez ScanDisk....
Pour les diffuser, via vimeo

[sw64]

1er peage à donf… ça pulse fort ! Sans patinage en PA5.

Comment fais-tu pour mettre les vidéos de la dashcam? Quelle taille de mémoire as-tu?

en mode manuel, je trouve difficile sur 1er et 2eme rapport de ne pas butter sur le rupteur tellement ça monte vite....surtout que la boite 9 rapports est assez lente en comparaison avec la boite 8 BMW, idem pour retrograder...un petit temps de latence...

A ce niveau BMW fait mieux, sa boite auto 8 rapports se comporte ou plutot peut s'utiliser presque comme une manuelle.

[330dMPerf]

Avec adaptateur USB-A/USB-C?
Ok, je vais en charger quelques unes.
Ah, c’est pas moi qui suit tatillon, pour ne pas fire plus! Oui, la boîte est très lente par rapport à la BVA8, y compris en sport+… même si les palettes sont plus qualitative! Tout à fait d’accord sur ton appréciation.
Et départ péage rupteur très très très vite sur 1,2,
La dashcam produit de belles images.

[Epicure]

Superbe voiture dont il faut profiter tant que l'on peut encore .

[sw64]

Merci!
En approche des 10'000 km , et toujours aussi content...

Résultat de +1'400 km pendant les vacances...












Comportement irréprochable sur la neige