Ma nouvelle G31 530d MSport

[330dMPerf]

Sauf erreur de ma part, Le mode de conduite sport (pas la boîte) n’´influe pas sur le passage de la boîte seulement sur le regime, ou du moins vu ma faible utilisation .a l’inverse le mode EcoPro, lui modifie tout contrairement au confort et sport, ce qui me gêne justement .
Je croyais peut-être à tort que la direction était à assistance electrique comme l’assistance des freins...le drive by wire n’est effectivement pas le terme approprié mais ce n’est pas non plus du direct avec assistance hydraulique je pense... je vais voir s’il y a le Réservoir dans le bloc moteur pour m,en assurer= je confirme pas de reservoir de liquide hydraulique sur la mienne! Donc ELECTRIQUE
Enfin, par ailleurs, il se vend des dispositifs à plugger pour améliorer la sensibilité et la réactivité de l’accélérateur, donnant l’impression que l’on a une voiture plus « sportive » plus puissante et nerveuse, alors qu’il n’en est rien : type https://www.pedalbox.com/fr/
@Driver c’est normal sur F, c’est pas la même gestion ni exactement le même moteur (même base)
@bencam Pour l’AMG GT, il y a 40000€ d’options et il t’en faudrait presque autant sur une 911....mais bon la question ne se pose pas pour moi 224g CO2 malgré micohybridation!

[bencam]

Oui c'est une direction electrique, mais tu as écrit "by wire" qui est le terme pour les directions sans aucune liaison mécanique entre le volant et la direction. (Lexus)

Si tu tires le levier vers toi et mets la boite en s cela modifie la vitesse de verrouillage du convertisseur, pour moi ca va de pair avec le mode sport!

40 000 d'options tu y vas fort...avant mon divorce je roulais en Porsche et si on est raisonnable sur une 992 non S avec, des jantes, le pasm, les sièges cuir, un pack chrono et basta tu as la plus belle voiturexdu monde!!
Sur la mienne j'avais mis 15 000 d'options...

[Odin2a]

J’aime le mode SPORT en arsouille avec le carreau légèrement ouvert et sur petite route de montagne, en sortie de péage ou bien sur départemental dégagée, mais après la majeur partir du temps je suis en ECO PRO ou en COMFORT afin de maintenir une consommation raisonnable et transporter la petite famille tranquillement

Le mode SPORT n’abîme en rien le moteur et est là pour donner 100% des capacités dynamiques de l’auto, maintenant concernant le Launch Control mon avis est plus mitigé car la transmission en prend quand même plein la poire

[330dMPerf]

Tout à fait @Odin2a le Launch en met un coup à toute la chaîne cinématique et BMW recommande de ne pas réitérer l’opération trop souvent de mémoire (sur ma F31 3330dMperformance...5,2’ au 100 en propulsion quand même)
Alors, pour me remettre en cause, et balayer le souvenir que j’en avais et les idées préconçues que je presente, tout à l’heure, je me suis mis au bleu pour un trajet urbain (EcoPro): mais comment vous faites?
Il n’y a plus de compte tours, juste une aiguille qui m’indiques qu’elle ne peut aller au delà de 20l/100 et j’ai failli me faire rentrer dedans au 1er rond-point...j’ai accéléré et la voiture que je conduis a décidé d’avancer doucement tellement la réaction a été lente et souple à l’accélérateur et pareil à un dos d’âne où j’ai freiné mais bon visiblement pas suffisamment avant...je peux pas !
C’est du gâchis pour moi, et je ne suis pas certain d’un impact significatif sur la conso...ce qui restera mon opinion sur l’EcoPro vu que ne pourrais avoir la patience et le courage de démontrer sa pertinence par un test en vrai!

[Odin2a]

Mon cher @330dMPerf, ne va pas ruiner ta belle par notre faute !

Les goûts et les couleurs sont dans la nature, si tu préfères rouler en mode SPORT tout le temps, tu as encore cette liberté de faire ce qui te plaît ! Et puis perso si je me déplaçais plus souvent seul dans ma 5, je pense que je roulerais en mode SPORT voir SPORT+ bien plus souvent

[330dMPerf]

Après avoir été sport jusqu’à maintenant, je vais passe mode EcoPro, pardon DODO

[tty13]

Ce mode dodo-pro, je m'en sert parfais en descente sur petite route : je descend sans accélérer et sans toucher les freins !
C'est kon mais ça me distrait !

[Odin2a]

Après si vous savez vous servir de votre caisse et que vous n'êtes pas pressé, sauf évènement intempestif, vous ne touchez jamais à la pédale du frein !

[bencam]

Oui le launch control ce n'est pas pour moi...la boite en prend plein la gueu.....
C'est vrai que l'eco pro est est trop mou...pour ma part quasi tout le temps en comfort avec le compte tour qui pour moi est le plus bel affichage.

@330d les serie 4 430d sont à 5.5 s en launch (un choua plus pour la 3) et la g30 530dxdrive a 5,4...effectivement c'est pas mal!

Apres Ondi2 a une fusée et sans doute que le mode ecopro sur une 540i est plus dynamique que le comfort de nos mazouts......

[330dMPerf]

@bencam oui, les standards, moi c’était une des 19 exemplaires 330dMPerformance blanche (d’où mon pseudo), quasiment une 335d dans la réalité (>300 au banc)

[Odin2a]

Soit la puissance du 30d actuel et celle du 3.0sd d'il y a 15 ans

@bencam, effectivement peut-être que le mode ECO PRO sur 40i est un poil plus dynamique mais j'avoue que c'est quand même mou lorsque j'ai besoin de taper de dans

[Goldeneye91]

J'avais un mode eco pro sur la 750i avec lequel j'arrivais à descendre vers 8 9 litres, mais quelle galère en agglomération. Je ne le mettais plus que de temps en temps sur autoroute quand j'étais vraiment tout seul

[330dMPerf]

Je m’interrogeais sur l’inexistence du 40d MH48V du M340d sur la 5, mais c’est encore une spécificité française: sur le configurateur allemand, elle existe bel et bien !
Avec 4 roues directrices et suspension adaptative...

Et pour 159g WLPT a priori! <160 ! Et 700Nm presque comme l’ex-M550d...

https://configure.bmw.de/de_DE/configur ... 09D5,S09D6






Alors qu’une 530d 286cv francaise est « que » 5000€ moins chère et à 146g WLPT
https://configure.bmw.fr/fr_FR/configid/o4y9s4x5

[ferny37]

Surtout que 159g ne représente que 1386€ de malus en 2021, soit le coût d'une option sur cette auto de déjà presque 100k€

Ceci dit, j'ai quand même du mal à envisager de mettre ce montant dans un 3.0d, tout aussi plaisant soit-il...

[Odin2a]

700Nm c’est qd même monstrueux

J’ai aussi remarqué que depuis le restylage la 540i n’était plus au catalogue alors qu’en Allemagne l’itération en 333ch était bien disponible...

[ferny37]

Il faut diminuer le grammage moyen de CO2 des véhicules vendus en France... tout semble permis pour y arriver.

[330dMPerf]

vendu...pas roulant ! Aïe aïe aïe...quand on voit cf autre post qu’un carburant à base de diesel permet de réduire les émissions de CO2 de plus de 30%, notamment pour tous les véhicules de transport Pro (bus, btp, routier...), nos gouvernements se trompent de combat ou de priorités au niveau national, européen voire mondial... quand on voit l’impact du Covid sur l’activité humaine en 2020 et la diminution relative, voire insignifiante, des GES alors que le « confinement » des véhicules particuliers a été de plusieurs mois à l’échelle planétaire que les avions ne volent presque plus, mais que les Porte-containers naviguent toujours, que les usines et centrales thermiques tournent à fond...

Je délire peut-être mais un achat UE en Allemagne pour une société, je vais regarder, la TVA étant réduite la bas en ce moment et verifier les règles d’importation de VN/VD/VO pour optimiser...le coût d’utilisation avec un MH48V 530d ou 540xd...

[bencam]

Ca commence à être cher oui...après j'aurai les moyens pourquoi pas...
700 nm c'est dingue, mais ce n'est que 80 nm de plus que le 30d..déjà sur la mienne 620 nm c'est pas si mal...et je pense que ça suffit...je crois que même avec une caravane double essieux au cul elle prendrait plus de 230 km/h...

Rappelez-vous qu'une compacte style serie 1 ou Audi A3 150 ch a environ 300 nm et qu'elle sont déjà pas à la peine sur des faux plats...loin de la...

D'ailleurs en affichage sport sur la 30d à 130 stabilisés on voit que l'on utilise 20% max du couple disponible...et la puissance je n'en parle pas...

[330dMPerf]

@bencam intellectuement, tu as raison...MAIS pour avoir roulé PRO pendant plus d1 an en F20 120d LCi (y’a pire!), j’ai écrit qu’il me manquait 2 cylindres, 100CV mais surtout 200Nm de couple par rapport à mes 330d pourtant un peu plus lourdes et qui consommait autant (avec ma conduite).
Et la avec la G31, un petit peu plus, pour le même prix (ou cout de revient et d’utilisation) ...c’est tentant!

[Outlander 68]

Magnifique en tout cas

@330dMPerf le tx est remonté à 19% depuis 01/2021 (il était descendu à 16%,cause covid, depuis l'été 2020)
Mais il est certain que le prix de base (...voir opt. pack) peut être plus intéressant aussi