MA-BMW.com

:P
Je te rassure Captain je ne suis pas du tout pressé et je préfère profiter de mon beau soleil !!

Hello Finger,

Pourtant sur nos petites routes qui serpentent, tu pourrais vérifier si tes pneus sont top !
Pas de soucis ici de l'humidité, du "trempé", des ruissellements surprenants dans les virages, des bas côtés glissants ça ne manque pas !

Ouais tu ne veux pas venir nous voir, nous les Bretons et les Normands, on note !!!


Bzzzz
...

Salut Ibis,
Pas du tout,si j'ai l'occasion je n'hésiterais pas à te faire signe,et je n'ai absolument rien contre les Bretons !!
et les Normands !!
C'est juste le climat qui me dérange un peu !!
D'alleurs toi aussi ça doit te déranger un peu ce climat car tu descends souvent dans le sud il me semble,à la chaleur et le soleil !!

finger a écrit :

:P
Je te rassure Captain je ne suis pas du tout pressé et je préfère profiter de mon beau soleil !!

Ah! Tu vois! Toi aussi!

Je suis d'accord avec toi sur la taille du pneu. Quand je vois un run flat en 20 pouces, j'ai l'impression que les pneus sont plus larges et pourtant les dimensions sont les mêmes! Je ne sais pas qu'elle est l'influence de cette étroitesse relative du Vredestein sur la consommation. A toi de nous faire part de cette comparaison!

Salut goofy,
Ecoute samedi matin je pars pour 500 km ,donc je verrais bien mais ce ne sera pas réaliste car je vais avoir une remorque avec un jet ski dessus!
Mais je pense que cette impression de pneu étroit vient du dessin,mais je ne regrette pas l'investissement,je le trouve vraiment bien,je ferais une comparaison sur le nombre de kilomètre parcouru par rapport au Diamaris!
Par contre j'ai une question,mes pneus arrière étaient plus usées de l'intérieur que de l'extérieur,c'est normal !!
A l'intérieur le pneu était presque lisse,alors qu'à l'extérieur il restait deux milimètres et les deux côtés pareilles,cela viendrait t'il des 20 pouces,d'un sous gonflage ou l'inverse,par contre au milieu ,l'usure était normal,pas de décalage !

Il me semble que le E53 a un contre carrossage plus marqué que le E70 sur les pneus arrière. L'usure à l'intérieur s'explique probablement par ce phénomène. Le contre-carrossage tient quasiment de l'institution chez BMW et cela depuis près de 40ans!!
Pour palier à ceci, un surgonflage modéré pourrait être une solution à envisager. Personnellement, je cpermutterais les pneus arrière tous les 5 à 10000km selon la charge.

Je vais surgonflé légèrement pour voir et surveiller l'état des pneus au fur et à mesure des km et
regarder si ça change quelque chose !!

goofy a écrit :

Personnellement, je cpermutterais les pneus arrière tous les 5 à 10000km selon la charge.

Et dans quel sens tu les montes

Bonne question tfa !!
On refait la même rainure de l'autre côté et ni vu ni connu !!

Bonalorspourlespermutterilfautregarderlesensdelarainurequipartd'enhautàlintérieuretquidescendverslebasducotéexterne.Ensuitetudémontelepneuextérieurgaucheaveclecricettuplaceslepneuductésuprieurdroitverslecotégaucheduvéhiculequiestluimêmeorientévreslasortiedugarage.Tuprendsensuiteunpneud'hiverouunerouedesecoursafindepourutilierlecricquetuasplacésouslevéhiculeducotégaucheafindeleplacerducotédroit.Maisilfautalorsmettreenplacelaroued'hiveroularouedesecoursparcequesituprendslecriccommeçalavoiturerisquedetomberducotédelarainuredupneuquipartversl'extérieur.Unefoiscetteopératioréalisée,ilpeutêtrenécessairederépéterlamêmeopérationducotécontrolatéralafindenepasrouleraveclarouedesecoursetd'effectuerainsiuneusurerégulièredesdeuxpneus.Pourcefaire,maiscettefoisducotégauche,tureprenslecricquetuplacesconsciencieusementducotéINTERIEURdelavoitureparcequesituleplaceducotéextérieur,ilnevapassoulevergrandchose.Ilfautensuitetoutsimplementreplacerlepneurestantmaispaslaroued'hiveroularoudesecoursmaisbienleroudéfinitivepourlarefixermaisaveclarainureducotéEXTERIEURetnonpasdumêmecotéquelecric.

:P :P :P :P
Alors là mon goofy tu as fait très fort,mort de rire ! :P
C'est très lisible et très bien expliqué !!!

Mais vous êtes graves, très graves !!!


Bon je vous prescris des vacances en Normandie ou en Bretagne à tous les 2 et à vos 8 pneus montés dans le sens de votre choix...
Au moins le soleil ne vous brûlera pas les neurones !!

J'adore ce sujet anti-dépresseur !!!

Bzzzz
...

Comme tu dis ,ils en auront fait parler ces pneus !!
D'ailleurs il faut que j'y aille il pleut !!!!!

ibis a écrit :

Mais vous êtes graves, très graves !!

Ben quoi? C'était pas clair? Bon, je recommence. Non, pas sur la tête!!

OK, je sors!

Si si ,c'est très clair si tu es dislecsique !!!!
Mais c'est vrai que dans ce cas présent,vaut mieux pas l'être !!

Si, comme repère, tu prends l'intérieur (quand tu regardes de l'extérieur, l'intérieur du pneu), du pneu avant gauche, alors il devient extérieur à l'arrière (si tu restes devant la voiture mais à l'extérieur, et devant), mais du côté droit (pas à gauche sinon ce serait le même côté, à moins que tu sois placé derrière le véhicule, mais en regardant à l'opposé dans sa direction, et à droite).
Et vice et versa !

Merci Calmos, content de te relire!!
@Captain: oups, désolé!

Ah,il me semblait qu'il manquait quelques explications de Calmos !!!

Je viens de faire 8000 km avec des Vredestein Ultrac Sessanta en 245/40/18 (non RF) sur ma 520d, j'en suis très content !
A + !

Oui c'est vrai que pour le prix,il n'y a rien à dire,j'en suis très satisfait moi aussi et je reprendrais certainement le même pneu !!