Les options à ne pas manquer sur une i4 ?

[Olivier_TFE]

Je préfère mettre les lunettes de soleil à l'endroit prévu pour le téléphone et mettre ce dernier sous l'accoudoir.

De toutes façons mon smartphone est trop grand pour rentrer à l'endroit prévu par BMW!

[Phil-du-lac]

Je préfère la pochette de rangement ajoutée à gauche du siège passager... avec un câble de recharge toujours prêt à être branché

[Davidcentrale]

Je préfère mettre les lunettes de soleil à l'endroit prévu pour le téléphone et mettre ce dernier sous l'accoudoir.

De toutes façons mon smartphone est trop grand pour rentrer à l'endroit prévu par BMW!

C’est une tablette ?

[optixo]

t'as ce modèle là c'est ça ? https://cdn.lesnumeriques.com/optim/new ... 8-1000.jpg

[Urbinou]

La classe !

[Olivier_TFE]

t'as ce modèle là c'est ça ? https://cdn.lesnumeriques.com/optim/new ... 8-1000.jpg

Non, mais où m'as-tu trouvé en photo?
Car c'est moi, sur cette photo!

J'ai un RedMi Note 12 avec une coque.
Je parie que le Samsung S24 Ultra ne rentre pas non plus.
Enfin je n'ai pas l'option "chargeur smartphone". Peut-être que l'ouverture est plus grande dans ce cas mais j'en doute.

[Soann]

Le S24 Ultra rentre mais tout juste.
Par contre une fois qu'il y est c'est toute un gymnastique pour l'en sortir, car on a plus aucune prise pour essayer de l'attraper.
J'ai complètement arrêter d'y mettre mon téléphone. C'est pas du tout pratique et en plus la charge bug, le téléphone chauffe.
Aucun intérêt.

[Olivier_TFE]

Merci @Soann , je me sens moins seul!

[elric15]

Bonjour à tous, je suis en reflexion pour une i4 pour mon boulot (venant d'une 320i ...) et je voulais avoir une clarification confirmation de votre part sur deux points

- Sieges chauffants avant => sont ils dans la finition de base ? je n'ai pas envie de rajouter l'option avant arriére quand je n'ai jamais personne à l'arrière .
Question subsidiare sur les sieges chauffants => est ce que l'option est compatible avec la sellerie sensatec (le faux cuir) ?

-Dans le cas ou je prendrais l'option pack innovation et le drive assist plus : est ce que le régulateur adaptatif est bien inclus dans tout cela ?

merci à vous .

[arpel]

Pour l'avoir sur ma propre voiture :
sensatec + chauffant : oui c'est possible
Innovation avec DAPro (à ma connaissance pas de "plus" sur i4 : oui ça inclu le régulateur adaptatif)

Il était aussi possible de prendre Innovation+Régulateur Adaptatif sans DAPro il me semble.

[Olivier_TFE]

Toutes les réponses sont sur le configurateur, d'autant que les choses viennent de changer avec la i4 facelift.

[elric15]

Merci, mais justement c'est que le configurateur est loin d'être clair et qu'il contredit ce que m'a expliqué un vendeur de chez BM ..

Pour les sieges chauffants "avant" c'est pas listé dans la dotation de base mais lorsqu'on ajoute la finition "standard" alors ils apparaissent ...

La clim (je m'en fout mais c'est pour l'exemple) passe de trizone à bizone quand tu selectionnes la finition de base.

D'où les questions et l'utilité des gens qui ont l'expérience :p

[Olivier_TFE]

Je comprends mais pratiquement personne ici n'a encore l'expérience du nouveau configurateur "facefift" / LCI.

[polo021]

Bonjour à tous,
Question concernant le confort de suspension, j'espère que je suis au bon endroit.
Je prospecte pour éventuellement acheter une i4 d'occasion.
Je ne ne cherche pas la sportivité, je suis plutôt en recherche de confort "pépère", une voiture qui gomme les aspérités de la route et qui donne une impression de "tapis volant".
J'ai vu qu'il y a une option intitulée "Châssis M adaptatif (2VF)", est-ce qu'il s'agit là de suspensions réglables de façon à pouvoir choisir un confort optimal? Est-ce l'option qui me permettra d'avoir le meilleur confort ?
J'aimerais le savoir afin d'aller essayer une voiture qui a (ou pas) cette option.
Merci beaucoup et bon weekend
Polo

[Olivier_TFE]

Oui, la suspension adaptative permet d’avoir un excellent confort en mode "Confort" et un excellent maintient de caisse en conduite plus sportive. J'ai ça sur ma i4 "2023" et elle est confortable, bien plus que mes précédentes voitures.

Toutefois, la question est de savoir si la i4 dépourvue de cette option est un peu plus "ferme" (ou pas) que le mode "confort" de la suspension adaptative?

Dans le doute et si personne ici ne vient donner cette info, soit tu essayes toi-même les 2 si tu as l'occasion (sur la même route, pas facile), soit tu prends une i4 qui à l'option suspension adaptative.

A savoir: sur toutes les i4 ont la même hauteur de caisse, batteries obligent (au contraire des 440i ou autres qui sont souvent 10mm plus basses avec les suspensions M).

Autre point: les jantes 18-19-20 pouces n'ont pas trop d'influence sur le confort, justement grâce aux excellentes suspensions.

[Zibastian]

Je ne ne cherche pas la sportivité, je suis plutôt en recherche de confort "pépère", une voiture qui gomme les aspérités de la route et qui donne une impression de "tapis volant".

Salut,

La suspension adaptative est vraiment plus confortable (en mode confort uniquement, testé les 2 en 19"). Par contre cela reste une i4 (design coupé "sportif"), tu auras un bien meilleur confort sur une i5 ou une X3/X5 si c'est ça ta principale préoccupation

A+

Zib

[polo021]

Merci à tous les 2 pour votre réponse

[Eomer27]

incontournables (pour moi) que j'ai pris sur ma i4 E35 :
- accès confort
- sièges chauffants avant
- crochet attelage (habitant à la campagne, c'est le truc que j'avais regretté après coup sur la série 5 que j'avais avant)
- les vitres thermiques à l'arrière
incontournable rajouté après-coup :
- éclairage intelligent (j'ai profité d'une promo en ligne)
très sympa (mais pas incontournable) :
- le toit vitré (en réalité il n'est pas ouvrant, il s'entrebaille), ça fait une jolie ambiance avec le ciel anthracite
ce que je regrette de ne pas avoir pris (mais il y a quand même un moment où le budget fait un signe...)
- Hifi HK (je ne voulais pas sacrifier la place dans le coffre où je range les câbles, mais comme en fail ils ne servent jamais...)

pour le fun, l'option dont je rêverais :

un truc hydraulique comme cela existait sur les DS Citroën, permettant de déclencher une petite réhausse car la garde au sol est vraiment TRES basse. J'ai "râpé" à quelques reprises sur des lamelles de portail et autres pièges mortels et certains parkins souterrains avec des changements de pente invraisemblables me donnent parfois des suées...

[Olivier_TFE]

Au sujet de modifier la garde au sol, figure toi que BMW pourrait le proposer facilement puisque les i4 ont des suspensions pneumatiques à l'arrière, qui maintiennent la garde au sol constante quelle que soit la charge. C'est déjà un gros plus: tenue de route à vide (la voiture n'est pas trop haute à l'arrière à vide) et garde au sol maitrisée en charge.

Mais c'est vrai qu'un bouton permettant de faire varier la hauteur aurait été un plus!

En outre, il y a les 4 supports de levage en plastique noir qui dépassent. En général, c'est ça qui racle, dans mon cas.

[Eomer27]

intéressant, comme quoi...
je confirme que les supports de levage sont également "traîtres", j'ai bien cru en avoir abîmé un, heureusement, rien de méchant.