Grosso merdo la même chose en Français :
http://www.motorsport-magazine.fr/actus ... etour.html
Je reste dubitatif...
Vraiment très bizarre comme approche sur un segment où, comme le dit une connaissance virtuelle, la tendance est au retour à des puissances et un poids contenus avec un concept tournant autour du plaisir plutot que du grip maxi (le tout avec tous les equipements de confort moderne, un coffre et une banquette arrière) pour le prix d'une GTI traction.
Maintenant, comparons à Alpine: absence de notoriete (meme en France, faut pas se leurrer en dehors des cercles de passionnes de l'automobile) cette marque n'évoque rien pour la grande majorité des automobilistes du reste du monde alors que SuperCarlos ne nous parle que de marché mondial depuis des années.
On peut le deplorer en tant que passionnes, mais c'est un fait ...
D'un point de vu investissements industriels il ya une ENORME diffrence entre créer/produire l'excellente Megane RenaultSport et une berlinette a moteur central arriere badgee Alpine ...
Quant à par exemple, restyler et rebadger une 370Z, pour quoi faire et pour la vendre a qui ?
En Europe au dessus de 200g de co2/km et moins de 50K euros, la messe est dite ...
