MA-BMW.com

Je suis plus mitigé.

Car il n'y a rien d'authentique. Et c'est purement commercial, et on profite à fond du phénomène de mode néo-retro.

La Coccinelle n'est qu'une Golf recarossée qui n'a strictement rien de commun avec son ancêtre, la Fiat 500 est une Ford Ka, la Mini est loin des dimensions de l'originale.

On a aussi fait renaitre Maybach pour vendre 2X plus cher des Mercedes S.

Et plus loin de nous, peugeot avait fait renaitre Talbot pour refourguer des Simca invendables...

Alors si c'est pour rehabiller des Meganes sport, ça se vendra, mais on sera loin de l'esprit d'Alpine...

+1 !!!!!

Si c' est pour faire le coup de la Gordini avec la couleur bleu et 2 pov' lignes blanches, je ne vois pas l' intérêt...

s'ils nous sortent simplement une barquette sur chassis et moteur de la Mégane RS, forcément plus légère et en propulsion.... moi'j'dis qu'il vaudra mieux ne pas s'y installer au risque de signer de suite

callaway0409 a écrit :

s'ils nous sortent simplement une barquette sur chassis et moteur de la Mégane RS, forcément plus légère et en propulsion.... moi'j'dis qu'il vaudra mieux ne pas s'y installer au risque de signer de suite

Ca a déjà existé, mais personne en voulait

s'ils avaient mis un pare brise et un toit

.... avoir raison est une chose.... avoir raison au bon moment en est une autre....
Steph nous le confirmera mais je pense que Lotus n'a jamais vendu autant de voitures car leur gamme est une des dernière à offrir une rapport prix prestations convenable est surtout des sensations.... et je pense qu'il y a un marché de niches aujourd'hui de gens qui souhaitent avoir une deuxième voiture sportive, pour le week end, qui peut faire une peu de circuit, tout en restant abordable au niveau du coût d'utilisation, parce qu'ils disposent d'un monospace/SUV/Break familial et aseptisé pour tous les jours

Et il faut se dépêcher d'en profiter, car avec un ministre vert, qui sait ce qui va nous tomber dessus en matière d'automobile...

J'espère qu'il ne vont pas nous pondre une taxe comme en Belgique, genre 5000 € tous les ans au dessus de 200 ch

Objectivement ce genre de taxe aurait tout pour séduire : elle taxerait les "riches", elle serait écologiquement correct, elle ne pénaliserait principalement que les importations, et elle ferait rentrer un peu d'argent dans les caisses vide de l'état. Chuuuut, ne pas leur souffler l'idée

On avait commencé à l'évoquer il y a quelque mois ici : viewtopic.php?f=5&t=8046

J'espère qu'il n'y aura pas une nouvelle trahison de Renault vis-à-vis de la marque Alpine.

Mais si tel n'est pas le cas, ils savent qu'ils ont déjà un client acquis d'avance...

Rouler dans une Alpine moderne, je n'avais même pas oser en rêver...

fusionné

Je n'ai pu résister à vous mettre ce superbe shooting de Vettel au volant d'une berlinette. Des vraies œuvres d'art

Et pas si HS que cela, puisque ces photos semblent bien annoncer la bonne nouvelle










source :http://iedei.wordpress.com/2012/04/23/v ... al-photos/

Une photo du net que je trouve magnifique

http://www.topgear.com/uk/car-news/rena ... 2012-05-22

De ce qu'ils disent chez top gear, je comprend qu'une éventuelle version de série serait basée sur une nouvelle plateforme et le 2.0 turbo de la mégane.

callaway0409 a écrit :

http://www.topgear.com/uk/car-news/rena ... 2012-05-22

Grosso merdo la même chose en Français :
http://www.motorsport-magazine.fr/actus ... etour.html

Je reste dubitatif...

Vraiment très bizarre comme approche sur un segment où, comme le dit une connaissance virtuelle, la tendance est au retour à des puissances et un poids contenus avec un concept tournant autour du plaisir plutot que du grip maxi (le tout avec tous les equipements de confort moderne, un coffre et une banquette arrière) pour le prix d'une GTI traction.

Maintenant, comparons à Alpine: absence de notoriete (meme en France, faut pas se leurrer en dehors des cercles de passionnes de l'automobile) cette marque n'évoque rien pour la grande majorité des automobilistes du reste du monde alors que SuperCarlos ne nous parle que de marché mondial depuis des années.
On peut le deplorer en tant que passionnes, mais c'est un fait ...

D'un point de vu investissements industriels il ya une ENORME diffrence entre créer/produire l'excellente Megane RenaultSport et une berlinette a moteur central arriere badgee Alpine ...

Quant à par exemple, restyler et rebadger une 370Z, pour quoi faire et pour la vendre a qui ?
En Europe au dessus de 200g de co2/km et moins de 50K euros, la messe est dite ...

je suis aussi dubitatif... d'où le

Je suis aussi très

Ce proto de Mégane trophy déguisée en DeZir n'a sans doute vocation qu'a provoquer -à moindre frais- le buzz sur la marque Alpine qui a peut-être un peu plus de notoriété que le pense Steph

Mais le message qu'ils veulent faire passer est, en effet, assez obscur.

Alpine ne peut être associé qu'à un modèle type Elyse ou Cayman R, pas à ça et surtout pas avec un losange hypertrophié à l'avant...

Très bon article sur le retour d'Alpine :

http://www.lepoint.fr/automobile/l-enig ... 39_214.php

Peut-être alors qu'un jour je roulerai en japonaise hybride...

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