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Tu le gardes dans le coffre apres ?

Je le remet au chaud et en profite pour mettre les 4 roues été à plat sur une petite palette europe tout en haut d'un rack.

Steph a écrit :

C'est vrai qu'il y a moyen de faire des conneries ! Mais avec un bastain sur une fourche et se callant juste sur un point de levage, ca reste quand même bien pratique...

Bande de malades !

Ça marche bien avec ça aussi

Je pense que tu auras du mal a lever ta voiture avec ce transpal !
Ca ne leve en general pas tres haut ces modeles.

Sisi ça marche il faut mettre une cale en bois pour compenser la hauteur.

J'utilise effectivement un transpalette (léger, pratique) avec une cale en bois pour lever l'Elise, mais pour le Multivan (et avant lui les X5), le débattement des suspensions est trop important. Du moment que l'on prend bien soin de lever aux endroits prévus avec une cale, il n'y a aucun risque.

avec le chariot, il faut juste ne pas s'oublier sur la manette de command de levée ...

Et surtout redescendre doucement .

Galettes d'hiver remontées.
Quelques photos demandées :

Le patin (a moitié bouffé par l'ancien cric avec un mini plateau cranté)


Roue levée en 4 ou 5 coups de levier. Le cric est loin d'être à la verticale, on en a encore sous le pied. Enfin, sous le bras.


Différence entre les 315x20 d'été et les 285x18 d'hiver.


La 18" n'est pas à l'etroit :face:

Pour info, ce fameu patin, il est en plastique super costaud .
Il faut, soit un cric qui a un plateau supérieur ou égal au patin, soit un cric qui a un plateau qui rentre dans le patin ( donc un rectangle de quelques cm 2. ) pour ceux qui ont des rf, donc pas de cric, on peut utiliser un cric d' XM en simplement meulant un peu la plateau pour le rendre compatible BMW !
Des crics d' XM, y en a plein les casses .s

Un film valant mieux qu'un long discours texte.. Voila ce dont je vous parlais.
La voiture gonfle pour se remettre droite. Ca fout une pression terrible sur la roue à lever. C'est ainsi que j'ai exploser le cric Nor*to.
Celui ci tient bon, mais on sent quand meme qu'à ce moment, ca force severe sur le biceps, alors qu'au début, on leve presque sans s'en apercevoir.

Un jour j'aurai le courage de lire le mode d'emploi et de peut etre empecher cette gonflette.

Si si il y a une roue de secours dans mon coffre ...




Seb@stien

Seb@stien a écrit :

Si si il y a une roue de secours dans mon coffre ...
...
Seb@stien

J'ai en ce moment, la meme dans le coffre, mais pas en alu !

seppi68 a écrit :

mais comme il n'y a pas de roue de secours dedans, à quoi bon avoir un cric?
Le meilleur investissement une assistance dépannage 0km et véhicule de remplacement sur son contrat d'assurance multirisque automobile

un cric, sans roue de secours te sert ( avec un petit compresseur a reparer ta roue avec une meche dans le cas ou c'est possible. ce qui represente plus de 50% des creuvaisons ( 100% des miennes en fait ! )

perso, je suis de la vielle ecole, et j'ai vraiment du mal avec cette tendence moderne de se faire assister au moindre pet de travers que avant on reglait seul en 10mn ( et au passage perdre du temps et de l'argent car l assistance n'est pas gratuite ( meme si on nous le fait croire) et une fois ton X pris en otage dans un garage, faut pas esperer moins que 2 (ou 4 ) pneus neufs payés plein pot )

Tu conseils donc de réparer la crevaison avec une mèche si c'est possible?

Je viens de me rendre compte en lisant ce post que je n'aurai pas de quoi lever le X3 pour changer mes roues ce week-end....

Oui, je l ai deja fait 2 fois, et je n en ai jamais plus entendu parlė !

Pour lever la 7 en toutes sécurité j'ai investi dans un vrai cric 3,2T je lève les deux roues d'un coup, j'avais un peu peur avec la suspension adaptative mais le compresseur ne sait pas mis en route.
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alors la c'est du matos sérieux :cyclops: :cyclops:

DB82 a écrit :

j'avais un peu peur avec la suspension adaptative mais le compresseur ne sait pas mis en route.

Tu as fait qqchose de special ? Moi il se met systematiquemet en route...

Oui, moi aussi, j avais un cric norauto et le joint lache et il fini par descendre seul( tres doucement quand meme )
Je n ai pas encore investigué, car y en a 2 autres au garage, mais il parait que ca se repare facilement .