MA-BMW.com

C'est un problème très connu sur les boîtes ZF (voir d'ailleurs le message de Steph au dessus). Si tu veux que l'intervention soit efficace, il faut changer le carter sinon il y a de forte chance pour ça se remette à fuir très prochainement. Ce dernier est en matière composite et à la fâcheuse tendance à se déformer avec la chaleur. Ce n'est donc pas uniquement le joint qui est HS. Et puis sur le carter il y a la crépine (filtre), donc en général lors d'une vidange on change le tout.

Quant à la douille, une fois la carter démonté et la boîte vidangé, ce serait dommage de ne pas la changer (faible prix), vu qu'elle n'est accessible que par l'intérieur de la boîte (donc carter démonté).

En ce qui concerne l'huile, encore une fois, ce sont des économies de bout de chandelle que tu risques de payer cher par la suite. Ca te viendrais à l'idée de remettre de l'huile usagé dans ton moteur ? Elle mérite bien de l'huile neuve ta boîte après 74000 km ?

Finalement pas si sérieux que ça le garage où tu as déposé ta voiture. 195€ pour changer un joint (qu'ils ont dû faire à la pâte pour que ce soit étanche) et une douille, ça fait très cher !

D' accord avec Joasam, et qu' ont-ils remis comme huile pour faire l' appoint?

Une boite de vitesse est tellement sensible et coûte tellement chère, je pense que quand on roule avec ce type d' auto , il y a certaines interventions malgré le prix qu' il ne faut pas hésiter à faire chez Bmw.

Ma femme me dit que le pas cher fini toujours pas coûter plus cher !!

En matière de bva, BMW ne fait pas référence :no:
J'irais plutot chez un spécialiste ZF ( probablement le même tarif ou pas loin)

Possible, mais quand ils ont fait ma 745I, à Orléans , je n' ai pas eu de problème derrière !

De plus je serais tenté dire que quelque soit la société qui fait cela (l' enseigne: bmw ou ZF ou autre) cela dépend du personnel intervenant!

J'ai exactement le même problème, la voiture est au garage et je viens de recevoir le verdict.
C'est pas le joint du carter, car il a déjà été remplacé il y a 2 ans, mais une pièce au dessus, je suppose qu'il s'agit de la douille, c'est la liaison entre la boite et le boitier électronique d'après ce que ma femme a compris.
Je n'ai pas encore reçu de devis car le magasin de pièces détachées était déjà fermé, mais je m'attends à quelque chose comme 800€ max d'après ce que j'ai pu lire sur le forum. (ce n'est pas un garage BMW)
EN tout cas je suis vos conseilles et change l'huile, le joint de carter et le carter, le filtre etc, je veux repartir sur de bonne base.
Je vous tiens informé du résultat.....

Cordialement