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oups, j'va m'faire lourder

j'ai l'impression de me voir il y a un mois en arrière lorsqu'il a fallut que je me sépare de mon E70 pour une 320D. c'est la vie...
Pour ma part, je trouve que ta configuration est très bien. Pour l'avoir sur la mienne, je trouve que la suspention adaptative est juste extra surtout sur route défoncée lorsque tu as les enfants à l'arrière qui dorment. mais cela n'engage que moi bien évidemment.
Pour revenir sur les gros freins, je ne sais pas si tu montes des roues hiver mais pense que tu ne pourras pas monter plus petit que du 17 sinon ça ne passera pas avec les étriers.

Tiens, je viens de réagir à une chose, sur ma 130i AlpinWeiss, j'avais pris les vitres arrières surteintées, qui vont très bien avec l'alpinweiss et le shadowline..... mais encore 350 € (ils appellent ça désormais "vitrage calorifuge")....

Tant pis, peut être un Glastint par la suite, je n'ai aucune idée de combien cela coûte

Je ne suis pas toujours fan des vitres sombres sur du noir, mais sur le blanc, ça ressort bien


Edit : je pense que j'ai dit une co..erie ci-dessous, une photo de ma 130i, je doute (pourtant j'en étais persuadé) qu'elle ait les vitres arrières surteintées, ou alors c'est vraiment hyper light (faut que je retrouve le BDC)

@DJU : merci de ta remarque, c'est vrai que je pensais éventuellement prendre (pour l'hiver suivant car avec une livraison mi-janvier je ne voulais pas acheter de roues hiver juste pour février-Mars, d'autant que j'ai un autre véhicule pour mon usage pro, équipé pneus hivers) un jeu de roues tôles (moins de 900 € chez le CC), mais je me demandais justement si cela allait passer avec les freins M tu m'as donné la réponse....donc obligation d'acheter un pack de roues alliages hmmm !

Pour la suspension adaptative...screugneugneu, j'ai de plus en plus de doutes, alors que j'étais sûr de moi...agnagnagna, que faire... j'aime vraiment les freins M et je ne m'autoriserais pas un euro de plus

J'ai retrouvé un commentaire de 2009 où je disais être déçu de la HiFi Pro de ma 130i à l'époque ce n'était pas encore la HK...

Après, vu que je trouve la HiFi de ma 5 vraiment décevante, je ne me vois pas ne reprendre que cette dernière, surtout que le HK de Callaway m'avait vraiment étonné, j'espère que le HK de la F21 est du même niveau que sur la F30

le nombre de HP est le même? quid de leur implantation?

Il y a 12 HP, dont les deux caissons sous les sièges, ils parlent d'une enceinte centrale - je pense dans la planche de bord, et enfin des mediums et des tweeters.... Puissance restituée 360 W...

Il faut que je retrouve le catalogue F30 pour comparer à moins que tu te souviennes ?

y a 600w dans la mienne de tête

Je télécharge la documentation de la F30, comme ça je serai fixé

Donc, sur la F30, 600 W, 16 HP (donc 4 de plus que dans la F21)...... ce n'est pas tout à fait le même système (habitacle plus volumineux sur la 3).... la question étant : les deux systèmes sont-ils comparables en terme de performances

Ben, personne ne pourra me le dire, dommage

L'option sur F30 est plus chère, 1250 € (normal aussi avec 4 HP en plus)....


Dommage qu'il n'y ait pas plus d'info sur le HK de la 1 comme pour la 3 sur le site BMW

j'ai trouvé ça sur les différents HP....(je suis bien avancé avec ça )

Un PDF intéressant....

http://www.bmw.harmankardon.com/brochures/bmw_2013.pdf

Le HK est donc bien aussi un système DSP Logic7, et les dimensions des HP sont identiques entre la 1 et la 3.....bon, j'ai espoir de retrouver la même qualité audio

Les jantes en 18 pouces sont de série sur la finition M sport cela n'engendre pas de surcoût (pour une fois)

Sur le configurateur, on peut prendre des 17 pouces - celles que l'on voit sur le blog dont j'ai mis le lien plus haut (je les trouve moins jolies que les 18) en option gratuite, mais elles n'apparaissent plus sur le catalogue tarifaire...

Edit : je viens de vérifier, elles ne sont pas sur le tarif, mais le sont sur le catalogue de présentation, bizarre bizarre (et ce n'est pas la seule incohérence sur les catalogues )

J'ai un ami qui a une M135i avec la sono HK . Il m'a fait écouter et j'ai trouvé le son très bon , si ça peut te rassurer

Chez mon CC, les seuls systèmes HiFi qu'ils ont en stock, c'est le Bang&Olufsen sur les 6 et 6 GC.... Mon vendeur m'a dit que les gens pensaient rarement à prendre une option HiFi

ben oui, car à ce niveau de tarif, les gens n'imaginent pas une seconde qu'ils vont avoir une sono merdique

@ gabe:
photo de moi ce matin:


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plus sérieusement, je n'ai jamais poussé le son à fond..... ça en devient douloureux quand on y va fort.... mais j'ai remarqué que la lunette arrière vibrait incroyablement avec les basses (j'espère qu'elle est bien collée :face: )

Des jantes avec des pneus taille basse en 35, une suspension sport, et des sièges sports, tu n'as pas peu que ça risque d'être un peu dur tout ça ?

klawal a écrit :

Des jantes avec des pneus taille basse en 35, une suspension sport, et des sièges sports, tu n'as pas peu que ça risque d'être un peu dur tout ça ?

Pour les jantes, oui par contre j'ai choisi l'option "omission de suspension sport" justement ! Et les sièges sports sont plutôt sympa et agréables.

Ma 130i avait la même monte pneumatique et les sièges sports et la F20/21 est réputée pour être plus confortable que les E81/87, donc je pense que cela devrait me convenir (j'espère )

les sièges sport sont les mêmes que la F30/31 je crois