MA-BMW.com

131000 kms tout théorique (cfr l'état du volant qui est en plus mauvais état que le mien qui a 165000 kms, les seulement 2 entretiens en 8 ans, ...).
Et ne pas oublier l'état général moyen ; sans compter les frais minimum à faire dessus pour les problèmes déjà identifiés dès à présent ...

sandra.m a écrit :

Pare brise chauffant et boite a gant réfrigérée n'ont jamais existé ( soit dit en passant).

+1 et les "Vitres surteintées"on les cherche (ou alors c'est très clair)

Ils le seront peut-être a la livraison de BHCAR

On est à la limite de la pub déguisée ....

Gones69 a écrit :

Ils le seront peut-être a la livraison de BHCAR

Vu que tu es nouveau avec à peine 8 messages et tout ce que tu as sorti jusqu'à maintenant sur ce poste, je vais finir par me demander si tu n'es pas le propriétaire du X5 de l'annonce ou un partenaire de BHCAR .

131 000 de 2001 (13 ans) il n'a jamais roulé ce véhicule ...

Et il n'a pas été beaucoup entretenu non plus .

Je me pose comme Épicure, beaucoup de questions moi aussi...

En ce qui me concerne je ne m'en pose plus ...

Methode bien connue à garge-les-Gonesses ......

C'est triste, un pseudo qui va s'éteindre de lui même ...

Les esprits s'échauffent....tout ça à cause de moi.
Quelques réponses en vrac: pas de traces de vidanges de ponts et transfert(mais je crois que BMW ne le préconise pas) ni freins .
Les disques ne sont pas du tout marqués (j'ai vérifié au toucher).
le train AR n'est pas en configuration "gordini"
Il y a eu en fait 3 visites chez BMW en 8 ans : 18 000 km après 2 ans, 32 000 km (pas de date) et....78000 km en 2009, j'en avais oublié une.

J'ai récupéré plein d'infos et d'avis grâce à vous et je vous en remercie. je donnerai ma décision à la fin de la semaine au vendeur.
2 options d'après vos conseils : passer mon chemin(passé incertain : km et volant, entretiens et éthanol) ou négocier fortement le prix pour intégrer les opérations imminentes (BVA, soufflet, train AV, pixels radio et joints couvre culasse) voire à venir (vernis, phares).
Pour info le prix de départ était de 8800€, soit pile entre la côte argus (6700€ en tenant compte des km) et celle de la centrale (plus de 10000€)

Sur ce, je vous souhaite à tous un très bon Noel.

JB

Il n'y a pas d'échauffement, c'est juste marrant, un peu ...

Les vidanges, ponts, tranfert et boite sont à faire en plus ce qui est mentionné plus haut, le train avant .

n'oublies pas de chiffrer le filtre à essence, c'est une panne bête si oublié.

Si tu fais par toi même ou non changera grandement la donne au moment de l'estimation.

le cuir du volant, n'est pas un exellent repère, certaines mains fusillent le cuir rapidement.

Pour finir, un conseil à suivre si tu veux, essaie au moins un autre véhicule similaire, le fonctionnement de la boite, etc....

vont bien t'aider pour comparer. Tu restes, il ne faut pas l'oublier, en bonne position de négociation pour ce type d'achat ( v8

essence)

Bonne fêtes alors !

Jbj, sur le Boncoin il y en a un du coté de Monptellier de 4.4 V8, il me semble être a 8500€ avec 124000 Kms pack Luxe. Le déplacement est-elle une contrainte, l'as-tu envisagé ?
As tu consulté d'autre marque comme le Range Rover avec le 4.0 V8 ou Ml ou Chevrolet Tahoe ?

Epicure a écrit :

Vu que tu es nouveau avec à peine 8 messages et tout ce que tu as sorti jusqu'à maintenant sur ce poste, je vais finir par me demander si tu n'es pas le propriétaire du X5 de l'annonce ou un partenaire de BHCAR .

J'avoue que je débute (pas trop doué en informatique), c'est mon premier forum et je ne veux pas trop m'étaler afin de comprendre comment ça fonctionne. Il est claire que je n'ai pas le même avis que vous. Mais je trouve cela bien de pouvoir contrer vos avis. Cela vas mettre du piment dans les blogs. Lol
Non je ne suis ni le propriétaire du X5 et ni de BHCAR

yopsolo a écrit :

En ce qui me concerne je ne m'en pose plus ...

Gones69 a écrit :

Jbj, sur le Boncoin il y en a un du coté de Monptellier de 4.4 V8, il me semble être a 8500€ avec 124000 Kms pack Luxe. Le déplacement est-elle une contrainte, l'as-tu envisagé ?
As tu consulté d'autre marque comme le Range Rover avec le 4.0 V8 ou Ml ou Chevrolet Tahoe ?

Là, je te rejoins, du moins en partie.
Il est parfois en effet très utile de ne pas avoir peur de se déplacer quand on cherche un véhicule bien défini.

En ce qui concerne les alternatives, tout dépend de ce que l'auteur recherche.
Si c'est la performance et la tenue de route, le X5 n'a pas de concurrents dans ces prix.
Si c'est le V8, voir le côté 4X4, il y en a beaucoup plus, surtout côté américain, dont le Grand Cherokee V8 qui présente un excellent value for money .
Pour le Range Rover, et tu verras si tu parcours ce forum, que j'en suis un grand admirateur et un inconditionnel, je relativise parce qu'en dessous de 10000 euros, tu n'auras qu'un P38 et un P38 de minimum 14 ans (il a été produit de 1994 à 2001), faut vraiment soit être un super bricoleur ET avoir un banc électronique, soit être encore plus fou que la moyenne des Landmaniacs .

Au travers des saisis, on fait pas mal d'affaire aussi. Il ne faut pas être regardant sur ce qui a été fait ou pas et bien souvent pas d’historique sur le véhicule. Mais pour avoir essayé, je trouve cette méthode d'achat prenante et existante.

Epicure a écrit :

Vu que tu es nouveau avec à peine 8 messages et tout ce que tu as sorti jusqu'à maintenant sur ce poste, je vais finir par me demander si tu n'es pas le propriétaire du X5 de l'annonce ou un partenaire de BHCAR .

A propos de ce poste, c’était de l'humour.Après les vitres sont teintées mais pas sur-teintées " On est d'accord" . Dans un cas comme celui-là, j’achète le véhicule ( pas les yeux fermé bien-sur et parce qu'il me correspond) je roule 1 mois avec "histoire de voir les défauts et de faire des recherche de sont historique" et si elle ne me convient pas , je demande réparation ou reprise du véhicule pour publicité mensongère. Ils sont dans l'obligation de fournir un véhicule conforme au descriptif.
Maintenant pour ce qui est de la recherche du véhicule de Jbj, vous ne me ferez pas croire qu'à 8 ou 9000€ vous aurez une voiture parfaitement révisée avec l'huile de pont faite, les balais essuie-glace changés, les freins refait à neufs, les rotules toutes neuves,les amortisseurs refaits les filtres nickel, courroies etc.... Vous vivez dans le monde de Bisounours. Ou alors investir entre 30 et 50000€ au Garage de la marque.Aussi vous ne me ferez pas croire que le Gars du garage Leclerc tournera mieux la vis de vidange que le mécano de la marque.

Demander réparation et ou reprise d'un véhicule, même pour un achat chez un professionnel, n'est pas une sinécure, loin de là.
Certain ici même sur ce forum pourront te le confirmer et ont même perdu pas mal d'argent dans une procédure longue, couteuse et qui se termine souvent par la mise en liquidation du vendeur et une perte sèche pour l'acheteur.

D'accord avec toi pour dire que trouver un X5 parfait à moins de 10000 euros est pour ainsi dire impossible.
C'est pourquoi j'ai mis plus haut de bien faire le calcul des dépenses à faire et de voir si ce petit prix est vraiment intéressant par rapport à un autre certes plus cher au départ mais qui sera, in fine, une meilleure affaire .

Kat a écrit :

Methode bien connue à garge-les-Gonesses ......

C'est triste, un pseudo qui va s'éteindre de lui même ...

Coucou, je suis toujours là