X6 40D M Sport Mineral White

[ISIDORE]

Ça à l'air classe ce bicolore et pourtant sur les nouveaux Range, je ne suis pas fan.

[Epicure]

En voyant les photos, je me suis dit tout de suite que maintenant, BMW voulait essayer d'imiter le RR avec cet intérieur bi-colore.
BMW doit aussi trouver les RR très classe, en tout cas, plus que leurs propres produits.
Où bien alors, ils sont jaloux de voir les ventes de LR augmenter bien plus forts que les leurs .

[ISIDORE]

Épicure tu vas te faire huer...ou pire...
Toutes les vérités ne sont pas bonnes à écrire voyons
Un peu de retenue quand même :welcom:

On a suffisamment critiqué BMW jadis la qualité de finition de nos autos sur les produits 2002...2012... rappelez vous les E60 avant le LCI...
Aujourd'hui encore, il y a certains produits BMW qui ne sont pas au top de la qualité perçue... il faut se réjouir des progrès sur F10... F01... F15 et 16 aujourd'hui

Épicure voulait dire...
''Et comme Range Rover et Audi ont fait figure de référence pendant ces années... BMW les imite un peu et c'est super ''

[Epicure]

C'est vrai que BMW a eu un petit passage à vide et que les ingénieurs sont en train de rectifier le tir niveau qualité perçue.
Il suffit de voir le nouveau X5 pour s'en convaincre .

[winger 67]

Merci pour les gtrs57
Isidore ta réponse

[callaway0409]

Il le semble que les intérieurs bicolores sont dispo depuis longtemps chez BMW mais pas en France
Après je partage votre avis, la concurrence a fait mieux sur les précédentes générations en terme de finition

[Gtrs57]

BMW voulait essayer d'imiter le RR avec cet intérieur bi-colore.

Epicure, je me permet d'intervenir en tant que nouveau MODO : "il est formellement interdit de faire du prosélytisme pro RR :x en dehors du Topic spécialement dédié intitulé Autres Constructeurs.. "

Fin du HS....

[TFA]

Où bien alors, ils sont jaloux de voir les ventes de LR augmenter bien plus forts que les leurs .

Perso je ne suis pas taliban BMW mais si tu pouvais étayer avec des chiffres ce serait plus parlant.

[ISIDORE]

Presque 350000 ventes en 2013 soit plus de 15% de croissance au niveau mondial pour Range Rover.
Et des ambitions très fortes avec un million par an prévu dans quelques années...pour mieux contrer BMW et Audi.

[Epicure]

Article de Le Moniteur Automobile du 12/11/2014 dans la rubrique "économie" (page 91-93).
En résumé : augmentation des ventes de Land Rover de 14% au premier semestre 2014.
Avec un bénéfice qui représente 17.2% de ses revenus, Tata devance de peu Porsche (17%) et surclasse BMW (10.7%).
Augmentation de 9.3% pour les 10 premiers mois 2014 pour BMW.

Je ne suis pas un taliban Range Rover non plus, TFA ; et vous le savez tous car si je ne taris pas d'éloge envers ce modèle, je reconnais aussi son plus gros problème, à savoir, son manque de fiabilité et son réseau pas du tout au niveau .
D'ailleurs, je ne roule actuellement plus en RR mais avec un bon vieux X5 E53 .
Pour les chiffres, je ne reflète que la réalité des choses .

[Epicure]

BMW voulait essayer d'imiter le RR avec cet intérieur bi-colore.

Epicure, je me permet d'intervenir en tant que nouveau MODO : "il est formellement interdit de faire du prosélytisme pro RR :x en dehors du Topic spécialement dédié intitulé Autres Constructeurs.. "

Fin du HS....

Wahou!
Quel humour débordant !

[TFA]

Il me semble que les ventes RR se sont essoufflées (surtout pour l'Evoque) en deuxième partie de l'année quand aux ambitions de la marque ça ne reste que ........................... des ambitions

[Epicure]

Tiens, pour preuve que je le trouve très très beau ton X6 en particulier et que j'aime beaucoup le X6 en général :

Wahou.
Très jolie configuration pour ce très joli véhicule .

Pour l'anecdote, j'ai essayé de voir ce nouveau X6 mais aucun en vue ni chez Vanneste Motors Mons, ni chez Valmotors .

[ISIDORE]

Je rejoins Épicure, on peut adorer le Range Rover et savoir pour l'avoir vécue, la galère que représentent sa fiabilité et son réseau assez moyen.

Sans parler de la tenue de route ''américaine'' du L322...

Mais faire régulièrement plus 15% de ventes mondiales, afficher une rentabilité énorme tous les ans c'est assez remarquable.
Et puis on parle de 350000 ventes en 2013 probablement 400000 en 2014 sur un model mix à 50000€ quand même !!! Incroyable non ?

[TFA]

Moi j'ai toujours aimé le Land, j'en avait presque acheté un (le vendeur avait bricolée le CT). J'aime toujours les vieux Range, j'ai plus de mal avec le dernier qui est trop "lourd".

[Epicure]

Il me semble que les ventes RR se sont essoufflées (surtout pour l'Evoque) en deuxième partie de l'année quand aux ambitions de la marque ça ne reste que ........................... des ambitions

Je n'ai trouvé aucun chiffre pour le deuxième semestre ; ce qui est somme toute logique vu qu'il n'est pas encore fini.
Un modèle peut parfois s'essouffler ... au profit d'un autre.
Et LR est entrain de renouveler sa gamme.
On verra d'ici quelques mois mais vu le prestige de la marque dans les pays émergeants, je ne me fais pas trop de soucis ; car c'est eux qui tirent le/les marchés vers le haut et non plus, hélas, la vieille Europe .

[Epicure]

Moi j'ai toujours aimé le Land, j'en avait presque acheté un (le vendeur avait bricolée le CT). J'aime toujours les vieux Range, j'ai plus de mal avec le dernier qui est trop "lourd".

Et pourtant, il est plus léger .

[Gtrs57]

j'ai d'ailleurs choisi d'abord le cuir Nappa avant le côté bi-colore. Si BMW avait proposé un Nappa noir j'aurais hésité.....mais ce n'est pas le cas....

[Gtrs57]

Pour les RR je suis à l'inverse : je n'ai jamais été fan des anciens modèles par contre je trouve le nouveau RR majestueux , quoique peu adapté à nos villes. il a de plus un côté trés ostentatoire qu'il faut assumer...

j'en ai suivi un blanc hier sur autoroute...sa carrure fait très armoire normande...

[Davidcentrale]

Article de Le Moniteur Automobile du 12/11/2014 dans la rubrique "économie" (page 91-93).
En résumé : augmentation des ventes de Land Rover de 14% au premier semestre 2014.
Avec un bénéfice qui représente 17.2% de ses revenus, Tata devance de peu Porsche (17%) et surclasse BMW (10.7%).
Augmentation de 9.3% pour les 10 premiers mois 2014 pour BMW.

Je ne suis pas un taliban Range Rover non plus, TFA ; et vous le savez tous car si je ne taris pas d'éloge envers ce modèle, je reconnais aussi son plus gros problème, à savoir, son manque de fiabilité et son réseau pas du tout au niveau .
D'ailleurs, je ne roule actuellement plus en RR mais avec un bon vieux X5 E53 .
Pour les chiffres, je ne reflète que la réalité des choses .

Je ne suis pas étonné par ces chiffres (revenus). Quand on voit le prix qu'ils osent vendre l'Evoque, c'est une honte. Tu m'étonnes qu'ils font 17% de marge.
Bref, comparer les revenus entre des constructeurs de tailles et structures différentes ne fait pas forcement sens.
BMW produit 4 à 5 fois plus de voitures mais a aussi des gammes bien plus dévelopées (13 modeles en base + 2 I + toute la gamme Mini et l'autre RR) qui coutent beaucoup en frais de structure. Porsche et JLR sont bien plus limités.

Bref, une augmentation de 9.3% est une enorme performance dans le contexte économique mondial pour un constructeur de la taille de BMW.