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il doit suffire dans l'absolu.
perso, je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer, mais j'ai entendu dire qu'il etait un peu "juste" en performances.

Ok probablement des gens qui ont besoin de tirer un airstream ou bâteau ;-) :cyclops:

Epicure a écrit :

Pour une seule et bonne raison, je te déconseille fortement le diesel : toute l'année, tu ne fais que des petits trajets et les diesels n'aiment pas du tout se genre de chose, qui plus ait quand il fait très froid comme chez toi.
Bref, tu vas avoir très vite de gros problèmes de fiabilité avec un diesel.
Vu là où tu habites, le gabarit du X5, son habitabilité et son confort supérieur lui donne un atout indéniable face au X3 mais ... il faut absolument que tu privilégies une version essence, si possible en V8 (pour la puissance mais surtout le couple plus élevé et ... la sonorité).
Donc, attend un peu que ton budget te permette de passer au X5 V8.

Tu as raison ... mon X3 2011 je le trouve mieux que le 2008 mais comme j'ai goûté au X5... lol
Je devrais dans 3 ou 4 ans le revendre et me prendre un X5 2014 V8

selon ta ville et les endroits que tu fréquentes tu prends un X3 ou un X5

si beaucoup de ville et lieu de garage en parking, un x5 c est 4.90 de long et 2 m de large environ, mais au Canada en dehors des villes, cela ne doit pas poser de problème..

Sinon un essence est bien mais un diesel aussi, ce n est pas le kilométrage annuel qu il faut regarder mais la distance parcouru d une seule traite

15 000 par ans si que des grands trajets, c est impeccable pour un diesel
50 000 km par an et que des petits trajets, c est pas bon du tout...

et au canada, le gazoil est plus cher que l essence, ... et le prix beaucoup moins cher qu en France..

Donc ,après le choix, c est une question de gout et de budget, de toute façon un essence ne coupe pas plus cher
qu un diesel à l entretien (même moins souvent)

Tu as raison ;-)

je vais garder mon X3 2011 en attendant et m'offrir un x5 dans quelques années!

exact lol

buri a écrit :

selon ta ville et les endroits que tu fréquentes tu prends un X3 ou un X5

si beaucoup de ville et lieu de garage en parking, un x5 c est 4.90 de long et 2 m de large environ, mais au Canada en dehors des villes, cela ne doit pas poser de problème..

Sinon un essence est bien mais un diesel aussi, ce n est pas le kilométrage annuel qu il faut regarder mais la distance parcouru d une seule traite

15 000 par ans si que des grands trajets, c est impeccable pour un diesel
50 000 km par an et que des petits trajets, c est pas bon du tout...

et au canada, le gazoil est plus cher que l essence, ... et le prix beaucoup moins cher qu en France..

Donc ,après le choix, c est une question de gout et de budget, de toute façon un essence ne coupe pas plus cher
qu un diesel à l entretien (même moins souvent)

Flagelrock l'a précisé : que des petits trajets toute l'année .
Faut bien lire le cahier des charges du demandeur, hein .

bob l'eponge a écrit :

il doit suffire dans l'absolu.
perso, je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer, mais j'ai entendu dire qu'il etait un peu "juste" en performances.

je me repond a moi meme

j'ai confondu 30i et 35i.

je pense que le 35i doit lui aller comme un gant

Epicure a écrit :

Flagelrock l'a précisé : que des petits trajets toute l'année .
Faut bien lire le cahier des charges du demandeur, hein .

Oui

bob l'eponge a écrit :

je me repond a moi meme

j'ai confondu 30i et 35i.

je pense que le 35i doit lui aller comme un gant

ok un 35i dans quelques années...

fragelrock :cyclops:

hormis le fait de faire 6 km /jour pour aller à la garderie, la notion de petit trajet est propre à chaque personne

posons donc la question : qu est un petit trajet ???

pour moi , c est moins d 1 h de route , dans un rayon de 100 km

avoir du trajet , c est + d 1 heure de route et moins de 200 km

grand trajet, + de 2 h de route et + de 200 km mini


un V8 , c est un autre budget ...

mais le plaisir...

(je roule environ 40 000 km/an avec divers vhc autos, ( en grande agglomération et banlieue: Peugeot 207 112cv) et 12000 km en moto bmw GSA)

l X5 en centre ville, c est pas la panacée...

petit trajet c'est 10 km par jour et le week end au moins 2h
et les vacances les grands espaces du Québec ;-)

Sinon,,,J'ai craqué...
j'ai remis mon X3 2011 pour un X5 2012 35i!!!
Oui obligé de mettre un acompte mais bon je me fais plaisir!!!

Plusieurs raisons :

- au fond de moi je voulais passer du X3 au X5 (sujet de mon post)
- Sur le X3 2011 : à peine - 16 degrés ici depuis 2 matins...les poignets de portes étaient bloquées impossible de refermer les portes (4 mois d'hiver au québec impensable et avec mon X3 2008 aucun problème même à - 25 en 3 ans...selon le mécano c'est dû au gel du câble...super)
- et aussi l'ancien proprio a pris moins de soin vs le 2008 lorsque que BMW l'a remis à neuf avec nettoyage intérieur car il y avait beaucoup de micro-rayure et saleté...et l'écran ODB était rayé...


Le X5 C'est vraiment une super version améliorée de mon ex-X3 package premium et technologique
j'ai négocié 4 ans garantie et ensemble de pneus M sport mag origine BMW
Elle a 52 000 km et que de l'autoroute



:face:

bref la voici et je la récupère dans 1 semaine!
Très content





Le x3 2011 avait un F25 28i de 2011 avec un 6L de 258 ch et 310 Nm
Selon vous le X5 35i c'est bien 270 ch en 6L? et en nm?

Je trouve aussi que tu as eu raison de passer du X3 au X5 !

Franchement dans cette configuration, je le trouve MAGNIFIQUE ! Il encore plus dynamique avec cette couleur !

Pour l'intérieur, tu verras : c'est un cran au dessus du X3 !

Pour la motorisation, tu as bien fait de prendre un essence ! Plus de plaisir de conduite, meilleur agrément... Par contre pour nous en France : malheureusement, l'essence n'a pas la même reputation : car, un petit peu plus cher... Et je t'avouer que franchement, j'aurai bien voulu prendre un essence mais la raison passe avant la passion pour moi ! Mais je crois que si je vivait au Canada ou au USA : ce serait essence même si je fais beaucoup de kilomètres...

Sinon, j'ai une question qui me vient à chaque que je vois une BMW au Canada ou au USA : Elles servent a quoi les bandes oranges à côté des phares avant ?

Bonne fête de fin d'année !

Pour ceux que cela intéresse, il y a un X5 3.5i a vendre dans ma région pas cher mais ... il est en configuration canadienne (importation) ; et je pense que le mettre aux normes françaises et le passer aux mines doit coûter un bras.
De là certainement l'origine de la revente rapide par son propriétaire français.

Ok ! Merci !

Epicure a écrit :

Pour ceux que cela intéresse, il y a un X5 3.5i a vendre dans ma région pas cher mais ... il est en configuration canadienne (importation) ; et je pense que le mettre aux normes françaises et le passer aux mines doit coûter un bras.
De là certainement l'origine de la revente rapide par son propriétaire français.

Comment peut-on voir l'annonce et combien ça coûterai de le mettre aux normes européennes ?

Je n'ai aucune idée du prix de la mise aux normes mais je sais qu'un professionnel de la vente auto s'est fait avoir comme cela il y a peu dans ma région et il a eu un mal fou à vendre ce véhicule "non aux normes".
Il l'a finalement bradé.

Pour le X5, voilà le lien :

http://www.leboncoin.fr/voitures/750686610.htm?ca=21_s

Merci merci à tous!!
L'année va bien commencer!
Oui je me suis fais plaisir et j'espère la garder longtemps!
En espérant le moins de problème mécanique après sa garantie
je suis impatient de la conduire!


Bon réveillon à tous et belle année! :afro: