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Seb530DA a écrit :

Les E30 E34 rouillent les E39 beaucoup moins !

J'ai revendu fin 2013 ma 530i E34 de 1988 sans la moindre trace de rouille et avec pour ainsi dire TOUT d'origine, y compris le pot d'échappement .!
Il doit encore y avoir des photos qui traînent quelque part sur ce forum (si elles n'ont pas été supprimées comme pas mal de messages ...).

Les Ford S-Max et Galaxy en fin de vie (nouveau modèle en Juin) sont actuellement bradées à -28 et -29%, ce qui amène un S-Max platinium autour des 23 000 € suivant motorisation NEUF.

C'est un véhicule avec 7 places (surtout le Galaxy), dynamique, offrant une excellente tenue de route et à la fiabilité éprouvée (pour les dernières versions).

Ayant eu une e53 avant ma e70, j'avais aussi une sensation de meilleure, finition, filtration et matériaux en général dans la e53 (surtout en ph.2) mais ça reste une 5 places. La e70 est plus récente de conception est plus vive de chassis, mais qualitativement elle respire les petites économies ça et là, et sera couteuse à réparer.

Préfère les premiers diesels (235cv) avec la distribution "classique", évite le toit panoramique source de soucis et de bruit, évite la direction active (AFS) les suspensions pilotées (adaptative drive) et toute option susceptible de compliquer la maintenance.

Si tu acceptes les 2 places de coffre vraiment peu spacieuses, une version 2008 en pack Luxe sans options "technologiques" supplémentaire peut être un bon choix.

Davidoff souhaitait vendre il y a quelques temps une e70 en 7 places dans cette configuration il me semble.

Attention aux pièces de chez Oscaro qui ne sont pas des pièces d'origine BMW.
Je l'ai expérimenté à mes dépends il y a peu pour un simple achat d'ampoule de feux arrières.
Mon ami "collectionneur" n'arrête d'ailleurs pas de me dire qu'il ne faut pas acheter sur ce site car il y a souvent des soucis.
Via ces remises "pro", il arrive à avoir des prix aussi bon voir meilleurs chez ses fournisseurs habituels ET en pièce d'origine.

damien4259 a écrit :

Étonnant en effet.
Mais on est loin des prix affichés par mon cc.

Donc on en revient à une autre "généralité" : acheter une BMW un peu haut de gamme et un peu ancienne est plutôt recommandé à ceux qui font l'entretien eux-mêmes ou au moins en dehors du réseaux BMW.

désolé, j'ai pas eu le temps de finir mon raisonnement.

pour ma part (et ca a été mon choix), l'achat d'une voiture avec un fort kilométrage peut être une super affaire.
Bien souvent, a ces kilométrages, les grosses réparations ont déjà été effectuées.
Il y a juste quelques précautions a prendre:

déjà, un long essai (au moins 1 heures) sur différents types de parcours, différents type de conduite, autoradio coupé, oreilles bien tendues.
ensuite, l'état général de la voiture en dit long aussi.
un bon examen des papiers, pour pas se faire enfler.

si tu ne détecte rien d'anormal, et que la voiture te plait, et si le prix est en rapport avec le kilometrage, alors fonce.

prévoit comme l'a dit Seb un budget supp de 2000 euros, et ,quoi que t'ai dit ton vendeur, refait les vidanges (boites, moteur et pont) les filtres et les niveaux.

au moins, tu partiras sur une bonne base.

Epicure a écrit :

Attention aux pièces de chez Oscaro qui ne sont pas des pièces d'origine BMW.
Je l'ai expérimenté à mes dépends il y a peu pour un simple achat d'ampoule de feux arrières.
Mon ami "collectionneur" n'arrête d'ailleurs pas de me dire qu'il ne faut pas acheter sur ce site car il y a souvent des soucis.
Via ces remises "pro", il arrive à avoir des prix aussi bon voir meilleurs chez ses fournisseurs habituels ET en pièce d'origine.

j'ai mis oscaro pour l'exemple.
je ne suis pas toujours fan de ce site, meme si je n'ai jamais eu de mauvaises surprises.

Bonsoir,

J'ai toujours mon E70 à la vente avec un entretient les plus clair (carnet + factures) et 4 pneus neufs + 4 disques et plaquettes neufs

C'est vrai que le tien est très proche de ce que recherche PascalC, tant en caractéristiques qu'en kilométrage et prix.

Et puis, il est bleu métal, ce qui change un peu du noir.

viewtopic.php?f=7&t=20494#p464802.

depuis novembre tu n'as pas eu de touche

captaincook a écrit :

C'est vrai que le tien est très proche de ce que recherche PascalC, tant en caractéristiques qu'en kilométrage et prix.

Oui, mais il est bleu métal ...
j'aimerais quand même un noir... voir un gris clair au pire...

Si si des appels, des visiteurs du dimanche, des marchands de tapis avant même d'avoir vu la voiture et les papiers, des marchands de voiture, je ne suis pas pressé et la période pas super favorable, le printemps arrive ....

Merci captain pour le lien, et SUPER content de te revoir depuis qq moi.

Pour Pascal, pas de soucis, moi aussi je recherchais un gris spacegrau et puis je suis tombé à l'époque sur ce bleu qui peut paraître noir suivant la luminosité extérieure, en tout cas je te souhaite de bonnes recherches : ces véhicules sont formidables

c'est à dire que 906 kms la ballade dominicale, pour moi ça fait un peu trop...

Il ne faut pas craindre la distance pour trouver la bonne affaire, mon E70, je suis allé le chercher à Nantes 982 kms !!!

+1.

+1

oui, j'en suis conscient... j'avais déjà fait ça pour ma dernière A3... Trouvée à Clermont-Ferrand, 9h de train si je me souviens bien

Nissan Pathfinder : 7 places, très bien équipé... 4x4 redoutable... J'en ai eu un pendant 6 ans... Très fiable.

Bonsoir,Je comprends qu'acheter une occasion inquiète ,mon x5 n'est pas à vendre pour le moment,mais il est de 2007 acheté a 60000km en 2010 aujourd'hui 102000km ,je suis un peu maniac mais passionné et bricole pas mal il est donc entretenu méticuleusement par moi meme j'ai refait faire la peinture des différents endroit abîmés a l'époque ,donc entretien classique car aucun problèmes particuliers (sauf petit soucis tension batterie qui vont être réglés) .je raconte cela car mon compteur n'est pas trafiqué et ne suis pas arnaqueur pour la vente futur de mon x5!

Sauf à acheter un véhicule neuf, il est difficile d'affirmer à 100% que le compteur n'a pas été trafiqué à ton insu .

Il avait 3ans et l'entretien inclus sur le même temps donc 60000km semble correct,il y a quand même des signes d'usure qui ne trompe pas,maintenant c'est vrai que sur du fort kilométrage plus difficile de déceler .

pour infos et si sa peut encore t'aider, j'ai acheté l'an dernier un X5 e 70 de 2009 avec veritablement 207000km au compteur (suivi bmw depuis sa mise en service)
je roule tout les jours avec c'est un 30d full options et je peut juste te dire que tu peut y aller les yeux fermés si tu a la chance d'avoir un vehicule suivi et français