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je pense que la meilleure solution est d'essayer un active tourer avec cette boite pour t'en rendre compte, trop peu de retours actuellement, trop récent.

Ba oui c'est ce que je vais faire ,c'est dommage car je croyais vraiment que c'était une ZF

Quelqu'un a t'il des retours sur la BVA aisin 8 , d'après ce que j'ai pu lire elle équipe entre autre volvo geatronic 8 , à priori elle est moins au point que la ZF , il y a des accoups , un peu brutal sur l'accélération et surtout un peu perfectible au rétrogradage !! Donc du coup je ne suis pas trop emballé par cette BVA

si c'est la même marque que sur la mini 3 cylindres, elle est tout de même top, j'avais testé une cooper 3 cylindres diesel BVA. la boite était super vraiment mais es-ce la même ? sais pas

dis toi bien que si BMW prend cette boite pour ses autos, c'est que ce n'est pas de la merde.

voici une photo tel que je l'aurai en octobre

Ce F48 est vraiment chouette, on risque d'en croiser beaucoup sur la route

Ma femme au début était trèèèès réticente à conduire une voiture équipée d'une BVA mais une fois qu'elle y a goûté, elle n'a plus pu s'en passer.
Et pourtant, la première fois, c'était une antique BVA 4 de mon ex Range Rover Classic V8.

cam75 a écrit :

voici une photo tel que je l'aurai en octobre

Il présente bien, ce nouveau X1.

Vivement que je puisse le voir en CC.

Je suis curieux de savoir quelle part de marché du X3 il va lui prendre.

Il risque aussi de faire de l’ombre à l’insolent mais vieillissant Evoque

TFA a écrit :

Ce F48 est vraiment chouette, on risque d'en croiser beaucoup sur la route

T es fou de dire ca ici !
une traction et en 4 cylindres !

kinetic a écrit :

dis toi bien que si BMW prend cette boite pour ses autos, c'est que ce n'est pas de la merde.

Je ne serai pas aussi affirmatif que toi !

Je suis d'accord avec toi , d'ailleurs je suis dans le flou avec cette boite aisin

En tous cas féloches. Beau jouet e perspective !

Ca devient une mode sur ce fofo, les nouveautés se commandent sans essai.

Très curieux aussi de le voir en vrai.
Notamment pour confirmer ce que je pressens à savoir que :

plate-forme TA (et donc espace arrière comparable au X3) + intérieur aligné sur les S3/4, X5/6 actuelles

= la mort commerciale anticipée du X3 F25

En tous cas si je devais commander aujourd'hui probable que j'irai aussi regarder en direction d'un 2.0i Xdrive bien optionné, mais sans doute 5/6 keu moins cher que le X3.

Pour moi l'Evoque n'est pas dans la même catégorie.
Mais pour le GLA chez Merco, le Countryman chez …BMW et même peut être le nouveau Tiguan, ça sent pas forcément bon non plus.

cam75 a écrit :

Je suis d'accord avec toi , d'ailleurs je suis dans le flou avec cette boite aisin

mais tu ne l'as pas encore essayée ? depuis le temps.

Bien sur je ne l'ai pas essayé , mais cette boite est actuellement sur les série 2 active tourer

et ?

c'est la même

j'ai testé une F30 20d pour tester la BVA 8 pour la prendre sur mon X1 18d

la boite est la même, tu auras ton avis sur la chose

Non justement sur la F30 c'est la fameuse ZF 8 , mais sur le new X1 du fait de son moteur en position transversal c 'est une boite 8 aisin qui à quand moins bonne presse que la ZF

cam75 a écrit :

Non justement sur la F30 c'est la fameuse ZF 8 , mais sur le new X1 du fait de son moteur en position transversal c 'est une boite 8 aisin qui à quand moins bonne presse que la ZF

non entre la F30 et le X1 e84 c'est la 8

mais toi tu dois essayer un active tourer BVA pour connaitre la boite de ton futur X1

tu dis etre dans le flou, mais teste un AT BVA, je ne comprend pas pourquoi tu ne le fais pas, c'est la même plateforme

C'est ZF qui fait la BVA8 compacte?

Edit non, la ZF compacte recente est la 9HP:
http://www.zf.com/corporate/de_de/produ ... ssion.html

Dispo sur l'evoque..

Bonjour

pour ceux qui ont deja passé une commande

quelle remise avez vous obtenu ?

cordialelement