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Je comprend le coté sceptique de certains, et comme le dit nicolas il en faut pour tous les gouts..
En tout cas, pour mes gouts perso, je n'ai aucun doute sur ma config..
Et je dirait meme que le cuir blanc je ne suis pas fan, trop blanc ça claque trop les yeux a mon gout quand ont ouvrent les portes... et aie aie l'entretien, encore pire que le beige....
J'ai deja eu cette association de couleur, avant mon E92 j'ai eu un E46 cab blanc alpinweiss avec cuir beige, et j'adorait....
Bon c'est sur que ce n'est pas la meme chose, le cuir du E46 etait assez foncé et certainement pas aussi beau que le merino du 435, mais ca me donne deja une idée...
Et pour ceux qui me diront que le alpinweiss n'a pas existé en Europe sur les E46, c'est vrai (a ma connaissance et sauf erreur de ma part toujours..), c'est moi qui l'avait repeint dans cette couleur... ( bibi carrossier )

On peut épiloguer 20 ans, le principal c'est que tu te sentes bien dedans

On va cependant poursuivre les débats pour t'aider à patienter

Bravo pour ton achat !
Pour alimenter le débat, "ma" concession travaille beaucoup avec ce qu'ils appellent les voitures "Mac Do", c'est à dire le parc de voitures en leasing pour les cadres de la célèbre marque.
Lors de mon passage pour discuter avec un vendeur, ils ont eu sur les bras pendant une longue durée une de ces voitures neuves à la vente suite à l'annulation de la vente par démission du cadre en question : c'était une 325d GT M-Sport en alpinweiss et intérieur full beige.
On en avait parlé il y a quelques mois de ça en particulier avec le Captain sur un autre topic...
Il n'empêche que cette configuration a été extrêmement difficile à vendre pour les 2 raisons majeures suivantes :
- le modèle (même si la configuration en M-Sport est plutôt agréable à l'oeil et elle était très optionnée),
- mais surtout l'association des couleurs, de l'avis de l'ensemble des vendeurs de la concession.
En clair, si c'est à ton gout et que tu la gardes, aucun problème tu seras très à l'aise et heureux de ton choix. Pour une revente court terme, méfiance. Après, une 435i GC, ce n'est pas une 325d GT non plus ... certainement plus facile à revendre évidemment

cityzen60 a écrit :

Aïe, va falloir te prendre un bain de javel

Mais sur l'absence de risque, je suis SCeptique :face:

Toubab, sort de mon corps

Bien vu, City.

En fait, je suis un faux sceptique, c'est pour ça que je suis septique.

Ou l'inverse ......

Yo6992 a écrit :

Après, une 435i GC, ce n'est pas une 325d GT non plus ... certainement plus facile à revendre évidemment

Euh, il me semble que c'est le Coupé qu'a commandé Breizh, Yo.

Ou alors, j'ai loupé quelque chose.

Peut-être je suis allé trop vite. Quoi qu'il en soit, je reste persuadé qu'une 4 (coupé ou GC) est plus facile à vendre qu'une 3GT

je vous remets le lien de celle de ALB
un beige très pâle (qu'est le kashmir) n'est pas le beige tirant sur le marron. Encore une fois, pour avoir vu celle d'alb, c'est superbe en vrai (ça ressort bien mieux que sur les photos): viewtopic.php?f=34&t=15911#p359768

C'est vrai celle d'Alb est splendide. La configuration qui était présentée sur le 325d GT, c'était avec le beige "classique" Veneto ... du sol au plafond

Oui, c'est vraiment classe et élégant sur cette série 5, aucun doute, j'adore

Personnellement, j'aime beaucoup cette association des deux couleurs claires.

Ca vient aussi sans doute que je me suis lassé des intérieurs noirs.

J'ai réussi à avoir une voiture blanche extérieurement et j'espère renouveler celle là par une autre blanche, mais avec un intérieur clair.

En occasion, c'est pas gagné.

Et oui, j'ai eu le même problème, d'occasion et j'ai pas fait la fine bouche quant à l'intérieur, mais ça me va bien quand même

La logique n'est pas la même quand tu achètes neuf et passe des heures à regarder le configurateur pour le moindre détail

Quand à moi, vous voyez, je l'ai peut être achetée neuve mais j'ai repris l'intérieur noir car je n'en pouvais plus d'être esclave de l'intérieur, car quoi qu'on en dise , en bmw , j'ai essayé le beige clair , le gris très clair, et je passais mon temps à nettoyer l'intérieur, car ce n'est pas le jeans qui salit, mais les costumes que nous passons au pressing . Il suffit de voir le post qui demandait comment enlever les traces de chaussures sur sa portière de couleur claire . Et, c'est sûr, ceux qui ont pris un intérieur clair ne vont pas s'en vanter mais je leur souhaite bon courage. A la place prenez un toit ouvrant, la lumière égayera l'intérieur sans que vous en deveniez esclave

j'ai 40 000 bornes sur un intérieur oyster et pas le moindre soucis..... juste une boite de lingettes spécial cuir que je passe si je vois une marque. Ce qui m'a donné le plus de soucis est le dos des sièges (noir) avec les godasses des mêmes donc j'ai acheté des protections

Si j'ai commandé mon 435i neuf, c'est bien justement pour pouvoir choisir ma config, car en occasion tres recente, je savait que ca aurais été quasi impossible de trouver un serie 4 bien equipé avec alpinweiss et cuir clair merino.. Et c'est ce que je voulais, c'etait mes impératifs si j'achetais un 4..
C'est vrai que c'est sallissant et qu'il faut etre tres maniaque si ont veut le garder propre, mais j'en ai l'experience..
Je suis comme captaincook, qu'est ce que c'est beautifull cette association de couleur...
J'aime pas les cuirs noir, enfin je veut dire que moi perso j'en veut pas.. Beaucoup aime et tant mieux.... Il en faut pour tout les gouts..
Et pour une revente, c'est sur que c'est peut etre plus dur, mais il y'aura de forte chance qu'a ce moment la, je repartirai a nouveau sur une reprise...

captaincook a écrit :

Personnellement, j'aime beaucoup cette association des deux couleurs claires.

Ca vient aussi sans doute que je me suis lassé des intérieurs noirs.

J'ai réussi à avoir une voiture blanche extérieurement et j'espère renouveler celle là par une autre blanche, mais avec un intérieur clair.

En occasion, c'est pas gagné.

Si tu veut un F32 dans 3 ou 4 ans.....

Salut Breizhbmw,
attention, je n'ai pas dit que je n'aimais pas les intérieurs clairs comme le tien, au contraire, je le préfère au noir. C'est nettement plus classe, pus gai, plus lumineux. Il ne s'agit pas de goût comme tu le dis mais une question d'entretien car j'ai essayé à deux reprises et je me suis juré de prendre la suivante en noir

breizhbmw a écrit :

Si tu veut un F32 dans 3 ou 4 ans.....

C'est sympa mais je prévois de changer dans 12 mois.

Et autant j'apprécie la ligne du coupé, autant pour l'aspect pratique, je repartirai plus vers un Touring ou un Gran Coupé.

Deux ans de break f31 et je n'arrive toujours pas à me décider pour la prochaine entre encore une f31 ou une 4GC...

Le côté pratique et le toit panoramique d'un côté contre une nouvelle ligne plus typée coupé de l'autre mais avec quand même un hayon et puis ces portes sans montant qui sont superbes !

Pfffffff

Même si j'ai encore un peu de temps pour me décider, je suis un peu devant le même dilemme parce que j'apprécie la ligne des deux modèles.

Et tous les deux ont un hayon.

Au niveau coffre, le F31 est très légèrement supérieur, avec surtout un seuil au même niveau que le plancher du coffre.

On verra.

http://www.bmw.fr/fr/topics/offers-serv ... =8428.html

Donc voici les roues que j'ai commandé pour équipé mon 435i , et je me dit que l'auto risque de se retrouver un peu perché, alors faudra peut être que je voit pour des amortisseurs ou ressorts pour redescendre la caisse de façon a être homogène.. Faudra que j'attende de recevoir la belle pour m'en rendre compte mais vu qu'ici certains semble très bien calés , je voudrais avoir votre avis sur les marques de bonne facture ou modèles bien adaptés au série 4 sans que je me retrouve avec des bouts de bois comme amortisseurs ??