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ah je suis d'accord avec toi ! j'ai les jantes Y de la finition xline, et avec les 574 je retombe dans du bof!!!
Après j'ai pas forcément envie de le faire moi memen en achetant des jantes en lignes etc ...
Bref, je vais surement passer par les 574, mais au final je me dis : ca se trouve il va pas neiger!!

j'ai aussi regardé pour des équivalents au crossclimate ( qui reste le top ) et, sans regret, aucun de propose des pneus a notre dimension.
(225/50/18).
après, vu le nombre de fois ou on roule sur la neige ..... ça glissera, et on fera avec ! on reste quand même en 4 roues motrices, on aura surement plus de grip qu'une simple traction, et ça sera moins galère qu'avec une propulsion.
en même temps, je n'habite pas a la montagne, donc le choix est fait, on attendra les crossclimate, j'ai encore un peu de temps avant de finir d'user ma monte d'origine

on reste quand même en 4 roues motrices, on aura surement plus de grip qu'une simple traction, et ça sera moins galère qu'avec une propulsion.

Le problème n'est pas tant au niveau de la motricité. En 4X4, celle ci est souvent suffisante.

Mais bien plus au niveau de la direction, et surtout des freins, ou les 4 roues motrices ne servent à rien, voir aggravent le problème du fait des 150 kg supplémentaires imposés par la transmission intégrale

hello ,

j'ai des jantes d'origine 17" toutes neuves avec pneus brig turanza et capteur si çà intéresse quelqu’un mp je n'ai pas encore assez de post pour une annonce

salut à tous,
J'ai finalement opté pour les roues complètes 17" 385 (noires) en 225 avec des chaînes trak 215 (conseillés par le responsable du service accessoires BMW).
Le rendu ne devrait pas être trop mal avec le noir saphir.
Montage prévu en fin de mois, je mettrai les photos

Complément d'information sur les pneus crossclimate.

Je suis allé au mondial de l'automobile mardi et j'ai visité le stand Michelin. Je leur ai demandé s'ils avaient dans leurs plans
des pneus crossclimate dans la dimension R18 225/50. Réponse négative.

tristesse et désolation ......
mais il est vrai que cette dimension de pneu est peu courante en fait.
va falloir gérer la glisse !!

merci de l'info en tout cas

Bonsoir,
N'est-il pas possible de monter des easy-grip Michelin? le modèle U11 semble convenir à la dimension des pneus du X1 en 18 pouces.
http://www.allopneus.com/Accessoire-CHA ... 169-1.html

Points forts
Convient à tous les véhicules sans particularité de chainage
Idéale pour un usage régulier
Filet en matériaux composites

si ça doit être faisable, mais on repasse sur un système de chaines..... on aurait bien aimé des pneus hiver/été !
perso, je n'ai jamais mis de chaine sur aucune de mes voitures, et pourtant, ca m'est arrivé de rouler sur la neige (j'habitais en lorraine)
un pneu type crossclimate aurait été l'idéal.
malheureusement en 225/50/18 ..... y a rien ..... on fera donc comme d'habitude .... c'est a dire attention !
je trouve quand meme ca dommage de devoir repasser en 17 pouces pour avoir des pneus qui vont bien tout le temps.
si quelqu'un a des pistes pour des pneus 4saisons homologués montagne ( genre crossclimate, GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-2... ) .... je suis preneur !
bonne journée

Tu peux m'éclairer sur cette homologation montagne pour les pneus ?

TFA a écrit :

Tu peux m'éclairer sur cette homologation montagne pour les pneus ?

il s'agit de ca :
http://www.euromaster.fr/pneus-hiver-et ... es-reperer

c'est obligatoire dans certains pays comme l’Italie ou l’Allemagne a certaines périodes de l'année (ou alors il faut des chaines à bord)
les pneus 4 saisons homologués évitent le changement de pneus, et permettent de rouler dans de bonnes conditions toute l'année.
il faut savoir que les "pneus neige" sont maintenant appelés "pneus hiver" car ce n'est pas le fait de rouler sur de la neige qui importe, mais de rouler a des température basse (en dessous de 3 degrés), comme partout en France en décembre je pense.
et franchement .... je pensais pas être aussi embêté que ça avec des 18 pouces !

Oui je connais les pneus hiver (ceux avec le flocon et la montagne) mais c’est l’appellation "homologation montagne" qui me perturbait du reste je ne vois rien à ce sujet dans ton lien.

Bonjour à tous,

Je suis souhaiterai changer le train de pneus été sur des jantes styling 561 TURBINE efficient dynamics ( 225/55/R17).

En pneus hiver,pensez-vous que je pourrais mettre du 215/55/R7 ou même du 205/60/R17) sue ces jantes,svp?
A priori oui mais je souhaiterai connaitre votre avis.
Merci.

Je ne peux pas répondre à ta question mais tu dois également t'assurer que ces dimensions sont homologuées pour ta voiture

Merci pour ta réponse TFA.

Oui ces dimensions sont homologuées pour mon X1 F-48 et les jantes turbines sont un nouveau modèle de jantes que l'on retrouve que sur ce modèle.
Maintenant la question qui me chifonne est monter une largeur de pneus diminuée par rapport à l'original peut elle interférer avec les valves TMPS? j'ai pas envie d'abimer les valves (qui coutent assez cher!) même si la dimension est homologuée.

On peut trouver des pneus "toutes saisons" en 225/50 R18, étoilés (donc homologués BMW):

Pirelli Cinturato P7 All season , 99V
Goodyear Eagle Sport All season, 95 V

Merci pour ta réponse RM 78

Pneu étoilé pour une enveloppe hiver... je ne suis pas certain que ce soit un critère de choix, enfin c'est juste mon avis

L'étoile c'est un marquage BMW sans réelle valeur
Le marquage "All season" ne veut pas dire "pneu hiver" qui lui doit avoir le logo "flocon dans la montagne"

stephanesnip a écrit :

Je suis souhaiterai changer le train de pneus été ... ( 225/55/R17).

En pneus hiver,pensez-vous que je pourrais mettre du 215/55/R7

stephanesnip a écrit :

Oui ces dimensions sont homologuées pour mon X1 F-48

Je suis surpris ces deux pneus auraient une circonférence de 2134mm pour l'un et 2099mm pour l'autre donc une différence de plus de 30mm c'est beaucoup

Merci beaucoup pour ton message TFA

J'Ai posé la question à Verviers-pneus( Belgium) qui m'a confirmé que le 215/55/r17(pneus hiver) était adapté à mes jantes.Maintenant,par sécurité,j'ai posé aussi la question la question à BMW et j'attends la réponse....Je reçois,en fait, mon X1 fin du mois octobre équipé d'un train de pneus été et je ne compte pas mettre 1660 € pour le train hiver 17'' complet que m'a recommandé le vendeur(jantes - pneus-valves elect.).

De plus ,il faut savoir qu'il faut remplacer les valves TMPS éléctroniques de nos X1 tous les 4-5 ans car elles fonctionnent avec une pile coulée dans la valve(une fois épuisée la pile,il faut changer toute la valve).....Donc tous les 4-5ans ans,il faut allonger 800 € de valves pour les 2 trains(8 valves à changer),ça fait quand-même ,chéro, hors usure des pneus,bien entendu !..... donc pour ma part ,je ferais déchausser mes pneus en hiver...et au printemps.....mais je vais bien profiter de mon véhicule!