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M235/240i diffuser 4 exhaust outlets

Ah merci, voilà c'est "outlets", je suis une vraie tanche en anglais Je vais fouiller voir si il y a quelque chose en Europe.

J'ai été voir le fameux carrossier, très sympathique, il me fait la découpe de la jupe et la pose du nouvel échappement (soudé !) pour 150€, top non ?

Peut-être qu'un jour je prendrai l'AC Schnitzer en carbone, si il est compatible avec mon Eisenmann, mais c'est pas pour tout de suite.

Uop,

Tu peux aussi voir ici, conçurent direct.

http://www.bastuck.de/fr/

J'avais une ligne intox sur mon Z4, j'en était ravis!!!

Il y a tout là :
http://shop.bastuck2.de/index.php?cat=5 ... 0&detail=1

Impossible pour ma 220i, il faut la ligne complète.

Le montage du silencieux arrière seul sur les modèles Turbo 2.0 l n’est pas possible. On ne peut monter que la ligne complète.

ça tuerait surement mais j'imagine le prix...

Par contre il y a un diffuseur avec sorties x4, je vais me renseigner

"Insert de jupe arrière, véhicules avec kit M, avec découpe pour 2 x sorties doubles"

Blastuk France est a Saint-Avold, a 1h30 de chez moi ! Ils ne font pas de montage dommage.

Un énorme merci LeFugitif67 !

Ca m'intéresserait d'avoir les prix des diffuseurs puisque tu vas les contacter.

Pas de quoi.

On attends la suite de tes investigations

420e pour celui-là, mais je l'ai vu sur plusieurs sites dans les 350e en Allemagne comme ici:
http://www.ezt-autoteile.de//////::293124.html

Bastuck France va demander des détails tech au fabricant, pour savoir si mon futur eisenmann irait dessus, vous croyez que ça risque de coincer vu qu'il a été créé pour un echapp Bastuck dédié ?

Sortie bastuck : 4x 85mm
Sortie Eisenmann : 4x 76mm
Mais faut voir comment partent les tuyaux de sorties.

Je pourrais aller le chercher directement chez eux, après l'avoir commandé (et payé donc), si je me ramène avec mon echap, vous pensez que je peux me faire rembourser si il va pas ?

Je pense que cela devrait aller.

Pour le remboursement, faut voir directe avec eux.
T'es d'où?

Frontière Meuse/Meurthe et Moselle en Lorraine

Ok merci, je ne suis pas très loin, je suis d'alsace

J'ai été faire un tour chez un pote dans les Ardennes, j'ai pu profiter au max de ma voiture ! Roulez a toute balle dans de la petite route de campagne, sinueuse, montée/descente etc. GÉNIAL ! Tout ça avec du Heavy Metal a fond les ballons pour aller avec !


Que je ne regrette en rien l'achat de cette caisse, dommage que je pouvais pas assumer l'achat d'une 230i/228i !

+1 pour les route ardennaises

Et de Meuse ! Faut avouer que c'est vraiment de la route de merde tout le long, mais les petits villages sont chouettes.

EDIT :
J'ai reçu le devis de l'échappement, il y en a pour 1266€ ports compris. J'attends quelques détails tech avant de passer commande (son, compatibilité avec jupe Bastuck).

EDIT 2 :
C'est bon, l'échappement Eisenmann est commandé !
J'ai aussi reçu les détails tech du diffuseur Bastuck. Je pourrais test à leur locaux.

Ça a avance bien

Bonjour,
Jolie config !
Tu as mis " clapets a l'echappement en mode sport" c'est une option catalogue ou de serie ?
Merci a ta pour ta reponse.
Grizzzlyyy

C'est de série, je l'ai appris, comme mon vendeur, au moment où je suis venu la chercher. Après je ne sais pas si c'est pour toutes les finitions ou uniquement la finition M Sport. Il s'active automatiquement quand je choisis le mode Sport avec le bouton a coté du levier de vitesse.

Ici on voit la fiche qui se branche sur le silencieux arrière.

Sympa ce petit accessoire

Il est arrivé aujourd'hui ! Il est beaaaau (plus que l'original de BMW) ! La finition est chouette et j'aime beaucoup les sorties qui sont bien finies. Impatient de voir le résultat quand il sera posé, et surtout de voir si il y aura une différence au niveau du son.
Il n'y a pas de système pour les clapets (ce dont je parlais juste au dessus), j'espère que le son sera meilleur que l'original quand il est en mode sport.





Malheureusement, le diffuseur Bastuck ne peut pas aller dessus, l'échappement Bastuck a ses tubes de sorties plus rapprochés vers le centre, tandis que l'Eisenmann a les siennes au même endroit que l’échappement BMW d'origine.
J'essaye en vain de trouver un diffuseur, il n'y a que du carbone et c'est vraiment trop cher...

Salut Ian!

je vais sous peu recevoir la série 1 2017 avec le même moteur mais en boite auto.

viewtopic.php?f=32&t=32569&p=693376#p693376

Je suis supris par la sobriété du moteur!

Peux tu me faire un compte rendu de ton expérience/ressenti avec ce brave B48 ? Ta série 2 doit être sensiblement plus lourde mais ça me fera un avis...

merci!

A noter que moi c'est le moteur N20, avant le facelift. Il doit pas être très différent. Effectivement elle est plus lourde qu'une 120i, la mienne fait dans les 1450kg.

Perso je trouve qu'elle pouce bien dans les vitesses basses grâce au turbo, un peu poussif en 5 et 6.