MA-BMW.com

Et la version qui accélère comme une Bugatti en dessous des 100000 euros

Ah si seulement Monsieur BMW pouvait réajuster ses tarifs ainsi

50k de baisse ?

Mais bonjour la cote de ceux qui en ont une d'avant la baisse.
La baisse pour les uns, la baise pour les autres.

la nouvelle est passée inaperçue, en tout cas à mon niveau . Je suis tombé sur un article FB relatant l'évolution des tarifs Tesla : en 2 ans on serait passé pour un modèle X (le phénomène est le même pour un modèle S) 100D d'environ 180 ke à 115 ke…..

Si c'est avéré , ceux qui ont acheté au prix fort apprécieront. Ils se retrouvent surtout avec des autos invendables. j'espère que beaucoup (il me semble que c'est le cas) ont opté pour une LLD.

On en parle là entre autres : Trop chère l’I3 ?

parler de la baisse des tarifs TEsla dans un post I2 n'aide pas à la recherche......

je ne suis pas leur actu de suffisamment près mais ce genre de pratique génère chez moi plutôt du doute que de la confiance
Les pratiques de Musk sont non conventionnelles, certes, mais alors que je me posais la question d'une T3, je ne suis pas rassuré du tout par ce genre de pratique

Il a un plan (assembler ses batterie, réseau de supercharger privé, usines US et Chinoise robotisées), le plan coûte très cher car très ambitieux, mais si il marche, dans 5 ans les traditionnels vont hurler à la concurrence déloyale (comme pour Amazon dans le e-commerce).

Le Model 3 cannibalise complètement les S et les X, et la Jaguar I-pace se vend très bien en Scandinavie et au Benelux.
C'est clair qu'ils ont besoin de cash, aussi parce qu'il faut financer la nouvelle usine.

Il veut redonner de l'intérêt aux Model S et X vieillissants, le temps que l'unité Chinoise (le bâtiment doit être livré avant l'été et entrer en production avant l'hiver) débite des Model 3 comme des nems, ce qui ouvrira la phase 2 : le Model 3 à tarif grand public (35000$ H.T. pour les US et probablement 40 000€ prime déduite en France et Europe) ce qui mettra (même) le groupe VW en difficulté pour suivre.

L'année 2019 va être passionnante dans le secteur automobile.

Now, je me demande si je peux négocier une remise chez tesla pour le modèle X:think:

a combien revient au final une TM3 en France bien équipée?

62000 EUR avec PM, JA 19", tous les brols pour rouler mains libres, interieur cuir noir en modele batterie longue autonomie.
C'est plus cher si tu veux le modele performance qui permet de baisser le 0-100 de 4.7 secondes à 3.7. Mais est ce utile vu déjà les performances de la premiere ?

Le configurateur est ultrasimple.

2 modeles : performance ou long range.

En option la PM
les 19 ou 20 ' selon le modèle
et l'intérieur blanc
ainsi que l'auto pilot, ou la conduite autonome avancé

50000 environ pour la LR 60000 pour la Performance.

Avec les options, respectivement 55000 et 65000, je crois

Davidcentrale a écrit : 07 mars 2019, 14:25

62000 EUR avec PM, JA 19", tous les brols pour rouler mains libres, interieur cuir noir en modele batterie longue autonomie.
C'est plus cher si tu veux le modele performance qui permet de baisser le 0-100 de 4.7 secondes à 3.7. Mais est ce utile vu déjà les performances de la premiere ?

Tu n'as pas déduit les 6000 euros d'aide, je pense

j'avais en tête 55 000 environ (ça doit être après prime de 6000 alors)

Attention, TESLA affiche des prix tenant déjà compte des 6000 EUR. Enfin, c'est ce que j'avais compris.

Voici une capture du site Tesla. Il faut reconnaitre que c'est un peu planqué.

Selon ce site, j'ai juste.

https://www.automobile-propre.com/breve ... en-france/

La Model 3 de base est passée de 59500 à 56300. D'ou les 50300 annoncés par Tesla sur son configurateur. Et donc avec les options, quasi au max (j'ai pas pris l'interieur blanc) on est bien à 62k bonus déduit.

Tu as du cocher la capacité de conduite automatique totale, qui n'est pas encore réellement homologuée, je crois.

L'autopilot est dispo par contre à 3200 €, tu économises 5300 euros

Oui. J'ai coché toutes les cases effectivement, hors interieur premium blanc.

ce qui rebute toujours un peu c'est la finition intérieure qui fait cheap comparée aux premiums allemands, mais l'argument de vente n'est pas là évidemment

L’article qui fait peur.

https://fr.express.live/nous-supposons- ... -faillite/