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Thx29 a écrit : 05 mars 2018, 15:29

Merci Gaston
Avec les Bridgestone j'ai fait 65 000 km avec mes 4 pneus et j'avais encore une bonne marge avec l'avant c'est plutôt très bien avec une 4 roues motrices et mes 258 cv qui poussent pas mal

Je suppose que c'était avec les pneus d'origine de la voiture tes 65000 kms ?
Car tu peux remettre les mêmes en 2eme monte, tu ne referas jamais ce kilométrage

Oui en première monte ma voiture a un peu plus d'un an.

Pourquoi je ferais moins de kilomètres avec les mêmes pneus ????

Parce que les premieres montes ne sont pas les mêmes séries que ce que tu peux retrouver dans les centrales pneus.
Et la plupart des centrales ne font pas attention à ça meme si elles peuvent quand meme en avoir.
Si tu vas en centrale pneus avec ta BM, tu as peu de chances d'avoir des pneus étoilés par exemple.

Que se passe t'il Lycan

Les pneus que ce soit en première monte ou seconde ca ne change rien, si je suis ta théorie ,tu penses que les manufacturiers fabriquent des pneus de meilleures qualités pour les constructeurs ? Pour moi un pneu développé spécifiquement pour un constructeur , par exemple les * , sont les mêmes ,ils respectent le cahier des charges demandé par le constructeur . Je ne vois pas le manufacturier fabriqué un pneu usine et un pneu grand public

Pourtant, c'est bien le cas

Voici quelques exemples parmis tant d'autres:

Les pneus AO sont développés pour les Audi
Les MO sont pour Mercedes
Les N sont pour Porsche
Les * sont pour BM
...

Et les différences ne sont bien sur pas que sur le marquage du flan du pneu.
La technologie de construction et bien différente sur principalement trois choses.
La premiere sur les extrémités de la bande de roulement, la deuxième sur la construction du talon du pneu et la troisieme sur le mélange de gomme
Ces choses la ont une influence sur la tenue en courbe, sur la réaction de la voiture suivant sont poids, sur l'échauffement du pneu et donc un impact également sur la consommation et la durée en kms.

Chez Pirelli, ils vont jusqu'à developper un pneu pour un modéle bien particulier d'un constructeur qui en fait la demande.

gastton et pour LR il y a des pneus marqués aussi ?

Salut Pat

Pas besoin de pneus pour ca, meme sur les jantes ca roule

Slt Gasttton,

Je comprends pas ta réponse , elle n'a rien à voir avec le fait que tu nous dises que "les montures d'usine ne sont pas les mêmes que les secondes montures et qu'on fera moins de km" , ce que tu indiques en réponse, c'est juste le cachier des charges imposés par chaque constructeur aux manufacturiers , *pour BM, MO pour Mercedes ect .... ca on le sait ,l'homologation est spécifique à chacun pour tout un ta de raisons que t'indiques , mais rien à voir avec ton commentaire qui argumentait bien sur le fait "que ta seconde monture fera moins de km que la première" , pour moi des l'instant que tu remontes les mêmes pneus avec les memes caractéristiques , ils seront donc identiques ,d'ou ma question ,pourquoi moins de km parcouru par rapport à la monte usine si les pneus sont les mêmes

Ou alors chui nul , j'ai rien compris

bonjour les cc bmw répare les runflats j ai fait réparer un pirelli ( d ailleurs fini pour moi les
runflats trop bruyant)

le miens ne veut pas le faire

Oui, on doit mal se comprendre quelque part

Si tu achetes une Mercedes neuve, elle sera peut etre équipée par exemple de pneus Continental 225-45-17 91Y MO en sportcontact 6.

Si tu remontes un SC6 toujours en 225-45-17 91Y mais en non MO, tu feras moins de kilometres avec celui la.

Il faut que je fasse des fouilles mais j'ai eu un exposé de chez Pirelli qui explique justement bien tout ca.
C'est un comparatif sur 3 ou 4 de pneus, d'exactement la meme dimension, memes indices de charge et de vitesse mais pour des voitures différentes. Il y a en a un pour Lamborghini, un autre pour Ferrari, un autre pour Porsche.
La concenption de la bande de roulemement est vraiment différente (Avec des vues en coupes bien sur) et ses changements un un gros impact sur le comportement complet de la voiture

Salut à tous !

Je suis dans le même cas de figure en monte assymetrique ! Après avoir observé toutes vos remarques, je vais sûrement obter pour des Bridg , apparement moins bruyant, plus facile à réparer, et moins consommateurs de gomme ...

Ma synthèse est elle exact ?

Merci à tous pour vos remarques !

Il est génial ce forum !

j'avais les Bridgestone juste av les Continental est je préfère largement les sports contact 5, y'a pas photo , les Potenza sous la pluie et niveau confort n'étaient pas terribles , étaient ils usés à ce point mais si le cas ils vieillissent tres mal

Hé Hé ! Merci Lycan ...

Pourtant moins chers à l’achat que me propose mon CC ... Pose Offerte soit :

Av 2x 225x45x18
Ar 2x 255x40x18

1004€ les 4 ContiSportContact 5 . Remise 25
1222€ les 4 Bridgestone Potenza S001. Remise 35

En gros , ton expérience me dit que le Conti est meilleurs en tout point ... ? ( merci pour tes précieux conseils )

Perso je suis incapable de faire la différence car actuellement j’ai des CSC 5 à l’Av et des S001 à l’Ar ... et je n'arrive pas à déceler le meilleurs des deux .

Donc tes conseils , je les gardes bien au chaud !!

Sinon, chez Pneu Online pour comparaison , je m’en tirerai pour 724€ non posé , mais j’hésite à cause de

1 : les Runflat sont vraiment difficile à posé
2 : le système SSR parfois peux faire deconner l’ODB

X1 livré en février 2018, livré avec pneus d'été Bridgestone runflat 225/55 R17 97W. Un peu bruyant, mais comme c'est ma première BMW et mes premiers runflat, je ne peux pas vraiment juger.
Je ne les ai pas changés car vu le faible usage à ce moment-là et la météo où j'étais, cela ne se justifiait pas, mais pour l'hiver qui viendra je vais acheter des pneus dans un mois car ce sera nécessaire. J'ai envie du même modèle, mais en version hiver, c'est à dire 97H M+S selon ce qui est écrit sur l'étiquette, toujours en Bridgestone runflat.

Vous avez des commentaires à faire sur ce pneu ?

Et vaut-il mieux faire passer par un cc BMW ou un autre réseau, par exemple QTEAM en Belgique (indépendamment du prix ) ?

C’est un bon pneus hiver

Tu es de quelle région, je peux peut etre te conseiller une station pneu

Merci Gasttton,

Je suis à Liège, Belgique.
j'ai eu une offre chez QTEAM et une autre chez DISCAR.

Sonne chez CP pneus à seraing. (04/234.24.29) de ma part (Alain Point S Messancy)
Demande à parler à Claude. Il fait des bons prix et est top pour le service