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KEROZAL a écrit : 27 févr. 2018, 08:42

Moi aussi X line 20 i en 225/50 _18
BVA
Très satisfait de mon choix
( sièges advanced)

S drive ou x drive.
Si s drive ton avis sur la motricité ?

Ma femme roule en X1 20i XDrive (XLine) BVA : je peux au moins apporter mon éclairage sur 2 points :

- Elle ne s'est jamais plaint de bruits de roulement : il est vrai que l'utilisation du véhicule se fait à 95 % sur autoroutes où très certainement l'état de la chaussée est bien meilleur que sur les autres réseaux. Je précise également que le X1 est en runflat.

- Le véhicule est équipé des sièges advanced (électriques de surcroît) : elle est très sensible du dos et ne s'est jamais plaint non plus du confort alors qu'elle a effectué plusieurs trajets de +/- 500 kms seule au volant. Venant d'une Polo (certes ce n'est pas la même catégorie) le confort est même "impérial" selon ses dires. Le véhicule est doté de la suspension SelectDrive : pour le moment utilisé uniquement en mode "normal" (confort je crois).

Je suis en X 20-i
BVA
192 ch

Je serais bien tenté par un X Drive 20 i mais on est
passé à 1740 € de co2.
A moins que le CC fasse un effort de plus

174O€ de malus, moi ,je resterai en diesel.En plus avec cette somme, tu peu prendre d'autres options. L'état pousse les gens vers l'essence mais ne fait pas d'effort pour cela. Moi aussi j'ai pensé à passer à l'essence car je fais peu de kilomètre, mais de là à payer une taxe, non merci; Le diesel a toujours la cote à la revente, c'est mon avis, je suis en 18 d 150 cv bva et j'en suis très satisfait, silence, confort, conso, ;;;;;
A la place, tu peu avoir uhd, caméra de recul et gps pro.

Oui mais mon but pour 15000 km par an était de passer à l'essence.
Actuellement sur tiguan ils n'ont pas d'essence à part le 3 cyl et très mauvais en co2. Alors
pourquoi changer le miens qui est en 4X4 dsg7 et n'a que 43000 km .

Je ne récupère pas de budget pour des options en passant au diesel
car j'arrive sur les offres au même prix.

le breton a écrit : 27 févr. 2018, 09:56

174O€ de malus, moi ,je resterai en diesel.En plus avec cette somme, tu peu prendre d'autres options. L'état pousse les gens vers l'essence mais ne fait pas d'effort pour cela. Moi aussi j'ai pensé à passer à l'essence car je fais peu de kilomètre, mais de là à payer une taxe, non merci; Le diesel a toujours la cote à la revente, c'est mon avis, je suis en 18 d 150 cv bva et j'en suis très satisfait, silence, confort, conso, ;;;;;
A la place, tu peu avoir uhd, caméra de recul et gps pro.

Ces options sont déja dans l'offre car le part du lounge

J'ai fait cette semaine mon dernier essai X1 pour en conclure malgré certains doutes
que j'avais , beaucoup de positif.
J'ai d'abord fait mon circuit test en tiguan et dans la foulée en X1 sur 4 voies et petites routes
bien pourries .
En conclusion ( x drive 18d) X1 très silencieux pour un diesel ,excellent freinage et à ma grande surprise certes
un peu plus ferme mais beaucoup moins secoué sur routes en mauvais état que dans mon tiguan ce qui donne finalement
un bon confort.
La seule chose qui me perturbe pour l'instant c'est la hauteur de siège ,9 cm de moins entre le
plancher et l'assise mais ça c'est personnel .Je pense qu'au bout de quelques jours......
Maintenant dans la version pour penser à la revente suite à vos lectures et divers conseils ,je pense plus
partir sur une version Xline packs connected drive grand réservoir et roue de secours plutôt que du lounge
malgré le budget.
Il me vient 2 questions avant de cder la semaine prochaine.
1/ Le HUD est il bien lumineux le jour ?
2/ Appel au utilisateur de la boite DKG7 , est elle aussi fluide et rapide que la BVA8 ?
Lors de mes essais on ne sent pas passé les vitesses sur la 8.
Merci à tous

Salut,

Merci pour ton retour !

j'ai moi-même essayé un 18D xLine ce mercredi mais sur un petit parcours de quelques kilomètres seulement.
Pour répondre à tes questions, au moins sur le HUD dont était équipé le véhicule, oui c'est très visible en plein jour ! Le système est vraiment au point, clair net, réglable...
Seul le conducteur le voit, faut être pile dans l'axe. Ma fille présente à l'arrière me prenait pour un fou...

Pour le reste, confort notamment, j'ai également été agréablement surpris. J'ai juste trouvé la direction un peu collante en son point milieu.

Je ne parle pas du moteur que je n'ai pas cherché à juger car je suis intéressé par un essence, non disponible à l'essai.

Oui moi aussi je pense 20 i mais en s drive pour silence et confort d'ou ma question sur
la DKG7.
Pour le HUD super car d'une part ma femme n'étant pas grande pour le réglage ...top
Et je prends le gps pro en parti pour le HUD car malheureusement sur le tableau de bord
on a pas de tachymètre digitale et c'est vrai la vue vieillissant on s'est bien habitué à ça.
En plus maintenant en dépassant la vitesse d'une épaisseur d'aiguille de compteur, ça peu flasher.
Pour la direction moi aussi j'ai eu une sensation un peu bizarre mais c'était mon 3 ème essais et
je reconnais que c'est clair net et précis.

S-Drive également pour moi si choix pour le 20i (pas le choix sur le 18i).

On va contacter notre assureur également voir s'il y a une grande différence entre les deux.

Assurance pour moi ,je ne sais si on peut nommer donc M....F
X1 20 i s drive bonus max +super bonus tout
risque valeur majorée. 692 €.

Merci !

Je suis dans les 600€ avec ma voiture actuelle (Golf) avec les mêmes critères.

Heu... 600€ pour l'assurance basique ? Parceque la grosse omnium ? :o

580€ à l'année, je viens de regarder. Tous risques (50% de bonnus), avec une bonne couverture en cas de panne notamment (pas de notion de distance, véhicule de prêt, ...). Et des franchises raisonnables.

C'est une Golf 7 SW TSI 150 Carat.

Un peu cher peut être oui, mais je n'ai pas vraiment de quoi comparer.

J'ai comparé plusieurs assurances, je suis entre 1800 et 2000€ l'année... Pour la grosse omnium, je suis au bonus -5 et j'ai 1 accident bonus... Donc ont peut pas aller plus bas... Je suis en Belgique par contre mais 600€ ca me paret vachement peu, même en assurance de base sans omnium je suis plus haut que ça

Edit : pour un 18i

Ah oui, ça pique là !

Après il y a tout un tas de paramètres qui entrent en jeu tels que "où est garé votre véhicule à votre domicile ?" "Qui doit la conduire ?" "Accidents sur les 36 derniers mois ?" Etc etc...

J'ai fait une simulation via le site "Les furets.com" et j'obtiens un peu moins de 500€ en "Tous risques" pour une 18i et 30€ de plus pour une 20i.

A voir maintenant de plus près avec mon assureur pour un contrat identique à l'actuel.

Vinz e34 a écrit : 02 mars 2018, 13:41

J'ai comparé plusieurs assurances, je suis entre 1800 et 2000€ l'année... Pour la grosse omnium, je suis au bonus -5 et j'ai 1 accident bonus... Donc ont peut pas aller plus bas... Je suis en Belgique par contre mais 600€ ca me paret vachement peu, même en assurance de base sans omnium je suis plus haut que ça

Edit : pour un 18i

Egalement pour un 18i en Belgique , Rc + full omnium 1005€

Ou ca ? C'est vraiment pas cher, pour mon x5 assurance de base sans rien, 960€...