MA-BMW.com

A cela tu rajoutes l'écart de distance de freinage entre les véhicules et la tu peux carrément avoir peur

Ma voiture est confinée en conti hiver alors qu’il fait soleil et plus de 17°C....
Elle le vit bien, elle roule pas de toute façon !
Elle retrouvera (comme son heureux conducteur) ses Michelin d’été bientot.

Comparatif pneus circuit / sport sur porsche 911
Intéressant de voir la performance du PS4S en conditions circuit ... pour en déduire la sécurité qu’il apporte en conduite routière normale ou à l’attaque... et sur la pluie

Merci pour toutes ces infos.

Cela m’a permis de faire mon choix.

Je vais monter la semaine prochaine des GY F1 Asymmetric 5 sur ma F11.

J’étais jusqu’à présent avec des contisport contact 3 En runflat, je vais voir ce que cela donne

Attention, c’est un comparatif de pneus piste, le cup 2R n’est pas homologué pour la route sauf erreur de ma part, le Cup l’est mais ce sont des semi-slicks: Cf photo ci dessous = les sculptures côté intérieur du pneu sont assez proches , les 3 nervures assez similaires jusqu’au milieu de la bande roulement...après il manque des trucs sur les Cup! Et les gommes ne sont pas similaires...
donc moins il y a de structures et plus il y a la gomme, mieux ca tient sur le sec et moins ca évacué l’eau sous la pluie!
Une photo des 3, et le PS4S qui est un pneu montable sur nos BMW pour peu qu’il existe dans les dimensions nécessaires, est donc un pneu assez exceptionnel ....et tu as le comparatif avec autres pneus sport page précédente, qui inclue aussi le Cup 2

Les N0 et N2 entre parenthèses est l’homologation Porsche, comme la petite * chez BMW et je crois que 0 signifie gomme dur et 3 gomme la plus tendre.

@Driver, moins un pneu a de rainure, moins il sera efficace sur sol humide et plus il a de gomme en contact avec le sol et plus il sera efficace sur route sèche

Le meilleur exemple pour comprendre reste le pneu de Formule 1

@Odin2a de mémoire ce sont les versions successives pour un même pneu, le N0 étant la 1ère version, la N3 la 4eme évolution .
Par contre, je ne penses pas que ce soit une indication de dureté ou tendresse de la gomme.
Nos porschistes nous éclaireront rapidement....

Petite MaJ:
J’ai traduit et rajoute mon classement selon les critères et ma pondération.

Merci, cela sera utile

Le magazine anglais EVO a publié fin 2020 un test pneus sportifs 235/45/19 sur Golf GTI:
AND the winner is ..............THE PS4s ! le plus sportif et efficace
avec sur le podium
le conti SC6 polyvalent et
le nouveau Pirelli PZ4 PZero le plus sécurisant sous la pluie



C’est bizarre, le Michelin signe le 4ème temps (dans la même seconde) avec visiblement une bonne efficacité, dispose du meilleur freinage (-1,7m!!!!) et la meilleure tenue en courge (cf. Points suivants) MAIS visiblement « communique» trop et est ressenti comme moins sécurisant (pas moins sur!) donc plus exigeant pour son pilote, exactement l’inverse du sec ou il donne une confiance et une sécurité très au dessus des autres













Pour une fois un test anglais certes) mais en français!
A quand chez nous un vrai test ....

Ce qui est bizarre c'est que sur le site allopneu, je vois que le Goodyear Efficientgrip est homologué BMW (*) alors qu'une version plus récente (Eagle F1 Asym 5) ne l'est pas..... est-on "condamné" à utiliser des pneus moins performants et plus anciens si on ne veut pas de soucis avec BMW ?

Merci pour votre éclaircissement ;-)

@cassis, le GoodYear Eagle F1 homologué BMW est l’itération 3

Ah OK merci... je pensais que le 5 était la suite du 4 lui même suite du 3 et donc plus performant...

Ça l’est ! Mais le temps que BMW homologue un pneu il y a déjà une voir deux nouvelles versions sorties

Test pneus ultra sportifs : comparatif de freinage entre PS4s et Cup2 sur Porsche Cayman GT4
Les pneus chauds freinent mieux, et les couvertures chauffantes permettent de gagner près de 2 m!!!

Important: maxxis est une marque taïwanaise et non chinoise! allez dire à un Taïwanais qu'il est chinois, il va vous envoyer valser!
Ce qui ce conçoit bien s'énonce clairement et les mots pour le dire viennent aisément! (Nicolas Boileau)!!

Ok! Et ?
Que doit-on en conclure? Plus de 2 ans après ?!
Maxxis est effectivement une société taïwanaises avec des usine exclusivement en Asie, Chine, Inde Thaïlande et Taïwan.
J’ai eu des pneus Maxxis sur mes VTT… et je n’en mettrais pas sur mes voitures…

Je suis furieux j'ai commandé 4 pneus pour monX3 M40i (Pirello Pzero Run flat pour 1166 € ) et centralepneus.fr m'a livré 4 pneus d'octobre 2023 (soit des pneus fabriqués il y a plus de deux ans ) et plus grave encore, après montage, un des 4 pneus révèle deux hernies sur la bande de roulement

Du coup, je n'ose plus rouler avec ça et j’attends que ces rongtudjuuuuuu de centralepneus.fr réagissent à
ma réclamation...

En attendant ne commandez rien chez ces demi-escrocs...

https://images.ma-bmw.com/image/WhatsAp ... 0.17.oCTsp

Desolé pour toi d’abord!
Ensuite, je ne comprends pas comment un pneu non monté peut avoir une hernie !
Qu’il en ait 2 après ne m’étonne qu’à moitié, de très nombreux centres de montage ne dispose pas du matériel adapté au RunFlat de gros diamètre 20’ et plus, et nombre de monteurs ne sont pas des techniciens formés au montage des runflat!
Ces 2 herniés proviennent du premier et/ou du second à mon humble avis.
Un DOT de 2023 ne me choque pas plus que cela vu que, sauf erreur de ma part, les montes pour ton X3 M40i sont assez limitées et encore plus en RFT * (cf. Posts de @trebila à ce sujet)
Enfin 1166 € pour 4 pneus en 21’, c’est pas cher et nombre de distributeurs spécifient le DOT et réduisent le prix de vente … comme pour les yaourts en date courte…
Euh, c’est quoi cette photo !
Ca ressemble à l’empreinte d’un pied de biche pour faire passer le cintre du pneu sur la jante, très renforcé sur des RFT et si la machine n’y arrivait pas … le monteur peut le forcer ainsi peut-être ?!
C’est quoi ces pneus ? Cela ne me semble pas du tout être des Pirelli Zéro? !

Je ne suis qu'à demi surpris.
J'avais commandé des pneus Michelin pour mon ex X4 m40i sur 123pneus et un des pneus 'couinait' sur sa bande de roulement. Impossible de leur faire admettre un défaut, il a fallu que je me démène pour qu'ils m'envoient vers un de leur 'garage expert'. Après changement plus aucun souci. Le pneu était défectueux.
Depuis je me suis promis de ne prendre mes pneus que chez un spécialiste reconnu vers chez moi qui a des tarifs pas si éloignés des plateformes internet