MA-BMW.com

Original comme communication.

Je leur souhaite pleine réussite , je suis sûr qu’elle peut répondre à une demande en centre ville.

Vu la faible autonomie, j'ai peur qu'elles véhiculent une mauvaise image de la voiture électrique.

Et surtout, il faudrait que Citroën arrive à la rendre etanche, que la porte antagoniste reste bien verrouillée, ....la version 2 est attendue....

labo a écrit : 14 avr. 2021, 21:42

Vu la faible autonomie, j'ai peur qu'elles véhiculent une mauvaise image de la voiture électrique.

Bof, les voitures sans permis Axiam ne donnent pas une mauvaise image aux voitures à essence.

L'Ami est accessible à partir de 14 ou 15 je crois, je trouve cela mieux ou en tout cas moins dangereux qu'un scooter pour un ado.

Oui il y a une version light pour jeunes titulaires de l’ASMR: l’AMI est moins chère que les Aixam, Châtelet...mais au final ici ou les personnes concernées n’ont pas pris d’AMI

C'est uniquement du point de vue de l'autonomie que je parlais.

Pour la sécurité des ados, il n'y a pas photo.
Mais je me vois mal à 1 heure du mat me balader avec un groupe électrogène pour dépanner ma fille

trés sympa cette com décalée. il fallait oser

Pas sur que ça fasse rire cette dame :

https://www.planete-citroen.com/forum/s ... andale-AMI

Ah ca , c'est ce qu'on appelle du foutage de gueule organisé

Ici ce n'est pas intrinsèquement le produit le problème, ce sont plutôt les hommes à l'incompétence crasse en bande organisée !

Je viens de lire le sujet ...
c’est incroyable autant d’insuffisance... cela me
penser à Leroy Merlin qui sont aussi bon.

Je viens de lire l'histoire qui m'a bien fait rire.

La campagne de communication est bien faite, mais on présente l'AMI comme une voiture, ce qu'elle n'est pas .

C'est un quadricycle avec tous les inconvénients que cela comporte dont ces défauts, certes inacceptables, mais quand on l'a vue de près on sait à quoi s'en tenir

Moi ça m’a fait penser au Sketch de Palmade avec son crédit pour sa Yamaha.

Quant au produit lui même, il y a bien des soucis puisque Citroën a dû faire une grosse campagne avec dédommagement.

Les détails ici :

https://www.automobile-magazine.fr/voit ... itroen-ami

Si on prend un peu de recul, Citroën a prit note d une problématique majeur et au lieu d’agir qd un client râle ils prennent les devant pour 100% des véhicules.

La démarche profonde est bonne, par contre la mise en œuvre connaît des ratées

Le recul, c'est pas donné à tout le monde, même avec PDC et caméra !

Deus a écrit : 16 avr. 2021, 16:01

Si on prend un peu de recul, Citroën a prit note d une problématique majeur et au lieu d’agir qd un client râle ils prennent les devant pour 100% des véhicules.

La démarche profonde est bonne, par contre la mise en œuvre connaît des ratées

Une problématique majeure

Contrôle de l’étanchéité du véhicule : injection d'un composant au niveau de la zone du pavillon et modification du réglage des portières pour un meilleur placage contre le joint.
Contrôle des systèmes d'ouverture et de fermeture des portes et changement des serrures conducteur et passager pour garantir une bonne fermeture des portes.
Contrôle et changement du moteur d’essuie-vitre pour éviter un potentiel blocage de celui-ci.
Contrôle et vérification du système électrique du véhicule avec mise à jour du logiciel de pilotage de la batterie pour une optimisation de son fonctionnement.
Contrôle et vérification de la robustesse des points de soudures sur le soubassement pour une meilleure durabilité.
Contrôle et vérification du système de freinage avec changement du répartiteur si nécessaire pour en garantir le bon niveau de performance.
Contrôle et vérification du capteur de frein à main avec changement de la pièce si nécessaire pour éviter tout potentiel défaut de charge de la batterie.

C'est pire que Tesla à ses débuts

Oui mais avec du recul, c’est rien.

labo a écrit : 16 avr. 2021, 16:59

Une problématique majeure

Contrôle de l’étanchéité du véhicule : injection d'un composant au niveau de la zone du pavillon et modification du réglage des portières pour un meilleur placage contre le joint.
Contrôle des systèmes d'ouverture et de fermeture des portes et changement des serrures conducteur et passager pour garantir une bonne fermeture des portes.
Contrôle et changement du moteur d’essuie-vitre pour éviter un potentiel blocage de celui-ci.
Contrôle et vérification du système électrique du véhicule avec mise à jour du logiciel de pilotage de la batterie pour une optimisation de son fonctionnement.
Contrôle et vérification de la robustesse des points de soudures sur le soubassement pour une meilleure durabilité.
Contrôle et vérification du système de freinage avec changement du répartiteur si nécessaire pour en garantir le bon niveau de performance.
Contrôle et vérification du capteur de frein à main avec changement de la pièce si nécessaire pour éviter tout potentiel défaut de charge de la batterie.

C'est pire que Tesla à ses débuts

Bon effectivement c’est une problématique mais aux pluriels .

Moralité : toujours se méfier de ses soi disant ami (s)

Davidcentrale a écrit : 15 avr. 2021, 19:11

Pas sur que ça fasse rire cette dame :

https://www.planete-citroen.com/forum/s ... andale-AMI