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Trop rapide Gastton, ...
T’as pas une voiture pour t’occuper...

Bon je devrais attendre encore pour le retour, mais je ne résiste pas à partager les premiers ressentis.

Alors, la géo c’est un changement radical de comportement. A confirmer sur plus de bornes et avec moins de chicanes mobiles devant moi qui s’arrêtent dans les virages
Mais là, elle est passée de sous vireuse à survireuses. Elle rentre comme une balle dans les virage, l’inscription est hyper vive. Du coup l’arrière suit… comme il peut .. très très agréable.
Tenue de cap : totalement mieux, a confirmer sur autoroute.
Pneus : trop tot pour dire en effet. 100 bornes seulement. Mais déjà deux points clairs :
- Ils sont sonores. Limite plus que les Conti. C’est un moins..
- C’est pas du RFT en effet, toucher plus tendre de la route, ca me fait penser aux pneus hiver, mais en revanche, en appui, ca a l’air vraiment très très bien… très très « carré », un feeling bcp plus net que les bouts de bois Conti.

A suivre avec plus de recul… Pour le moment : 100% content.

Merci pour ton retour
Tu as les 4 roues directrices?
Quelle pression de gonflage / RFT ? La même,? Évites la pression la plus haute en charge.
Il est donné pour 74dB, cohérent vu la taille...

330dMPerf a écrit : 27 avr. 2021, 21:05

@Gasttton / Pirelli
Le X5 45e de Mimilou a été livré en Hankook ventus S1 EVO3 dans la même monte que toi, si tu veux un REX,
le contipremium6 est une valeur sûre. Les 2 sont dans les TESTS pneus 2020 et 2021.
Les Michelin n’existent pas dans cette dimension (arrière)

Pardon! Je n’avais pas vu ce sujet.
Pour répondre, je suis assez agréablement surpris par ces pneus Hankook.
Bien que sceptique lorsque je les ai vu monté au moment de sa livraison (c’est toujours la loterie puisque nous n’avons pas le choix sur la monte d’origine en usine).
La tenue de route est bonne et le grip excellent. Autant sur sol mouillé que sol sec.
(Je fais l’impasse sur mes ressentis de tangage ou flottement dont je me plains depuis le début mais dont je suis convaincu que les pneus n’y sont pour rien)

Je reconnais toutefois avoir changé ma façon de rouler avec ce X5 de prêt de 2,5t. Je suis, disons...., un peu plus pépère.
Avec un châssis plus incisif, cela m’aurait permis d’être plus précis.

A la question : est ce que je remonterai les mêmes pneus lors d’un futur changement.
Je dis oui, car ils me conviennent bien.
Mais en fait, je dirais non, je monterai des Michelin de peur que @330dMPerf ne me tue...

Donc il faut qu’on se voit ... avant que tu changes tes pneus!
Les conditions d’un bon repas se rapprochent,

Avec grand plaisir! Je suis sur que l’on passera un très bon moment

330dMPerf a écrit : 31 mai 2021, 22:03

Donc il faut qu’on se voit ... avant que tu changes tes pneus!
Les conditions d’un bon repas se rapprochent,

Ah !!? on gagne un bon repas quand on monte des Michelin ?

330dMPerf a écrit : 31 mai 2021, 21:31

Merci pour ton retour
Tu as les 4 roues directrices?
Quelle pression de gonflage / RFT ? La même,? Évites la pression la plus haute en charge.
Il est donné pour 74dB, cohérent vu la taille...

Oui roues AR directrices.
La pression je re checke tout demain. L’ordi me donne trop (3.1 ARR) ca sent le décalage avec le Mano du monteur. Je vais voir. En effet je préfère aussi en dessous de 3 en général. 2.6/2.8 (froid/chaud) me semble adéquat sans charge particulière.
En effet, 74db, ca s’entend. Bon aussi, je roue toujours avec de la musique ou la radio, et la pour essayer j’avais rien. Forcément, on entend tout beaucoup mieux… forcément…

Mais non! Une rencontre est prévue de longue date, mais du fait du Covid....
Si tous ceux qui changeaient leurs pneus pour des PS4s ou pas s, avec bonheur, en se disant peut-être comme moi, pourquoi ne l’ai je pas fait plus tôt, me disait merci à la fin du repas que je leur offrirai, .... ca serait vraiment le monde à l’envers!

Attention en ce moment avec les pressions à froid et à chaud, un écart de 0,3 à 0,5 bar entre la fraîcheur du matin et le soleil de midi après un petit roulage autoroutier est fréquent. Il faudrait centrer sa pression à froid entre la préconisation et la pression réelle ciblée.

palm donc tes problèmes étaient dûs à la géométrie et pas aux Conti ?

Bah dur à dire … car j’ai fait la géo en changeant les pneus … si j’avais eu le temps j’aurai séparé les deux manips. Disons que pour ceux qui ont un ressenti flou comme moi, le premier truc à faire c’est controller la géo et PAS chez BMW si ils sont comme chez moi …

Hello,
Un feedback après quelques mois sur ces Michelin PS4 SUV ?
A+