Beaucoup de G31 ???

[330dMPerf]

Pour l’avoir fait sur mon avant-dernière BMW, je ne trouvais pas la voiture qui répondait à mes exigences minimales (ni idéales bien évidemment), et encore moins au budget prévu, ni avec le kilométrage et les entretiens attendus en France, dans le réseau , chez un pro et même particuliers (LBC, LC). Une simple recherche sur Bmw.de et J’ai acheté en 15 jours en CC allemande ce qu’il me fallait et que je l’ai conservé près de 18 mois. Ce n’est pas le cas de ma G31 actuelle.
Mais je suis en réflexion constante depuis l’an dernier sur l’optimisation de mon budget voiture Pro, entre valeur de reprise (âge et km) de mon actuelle G31, TVS, conso pour mon usage et mon plaisir d’être assis dedans et de la conduire de longues heures (ces critères n’étant pas classé par ordre de préférence)
Et à côté des hybrides/électriques (545e G30 pas en touring, V60 Polestar, i4 50M), plusieurs véhicules, NON disponibles en France, me font de l’œil, notamment G31 540xd ou 530d, les 2 en MH LCi 2020/21 et les tarifs sont assez surprenants ! Pour des véhicules avec BPS et Repair Inclusive négociable sur certaines.
C’est pourquoi, pour une G31, plus fréquente en Allemagne qu’ici, avec un choix de motorisations sympathiques que cette option est hautement recommandable, avec l’assurance d’un entretien et d’une traçabilité complète, pas toujours dispo en France, y compris en CC.
C’est de TA voiture dont on parle, c’est Ton Argent et tes choix….

[Wingburger]

330dMperf, ton raisonnement est logique et documenté

Je comprends tout a fait et ne serai pas hostile a un achat en allemagne dans ce cas. C est juste que j ai eu une mauvaise expérience a la revente d une Porsche 996 4S qui venait d allemagne. La voiture etait excellente mais quasi tous les acheteurs potentiels reculaient devant la provenance allemande de mon auto ou prétextaient que cela justifiait une moins value.

Sinon pour reprendre tes interrogations bien malin aujourd’hui privé ou société qui sait que prendre entre essence diesel hybride ou hybride rechargeable.

Toutes les annonces politiques d abandon a marche forcée du thermique sans pour autant imaginer comment se passera le monde du tout électrique ne presagent rien de bon.

[330dMPerf]

Tout à fait d’accord sur l’horizon qui se rapproche ou s’éloigne au gré des décisions politiques relatives aux voitures particulières et de fait de société. Le report envisagé pour les ZFE de l’interdiction des Crit’air2 (tous les diesels récents) de 2025 à plus tard…, la révision des critères de calcul et d’attribution des vignettes Crit’air,…
Une chose est certaine, je fais partie de ceux dont l’autonomie d’un VE ne permet pas de se déplacer sereinement, dont la typologie de parcours hebdomadaires fait qu’une hybride essence consommera 30% de plus que mon excellent 30d pour un coût à la pompe de 40% supérieur et un bilan carbone beaucoup plus lourd au final.
Le confort, la sobriété, le couple et la puissance de mon 530d me font oublier tout ça, … ou presque.

[Wingburger]

Tout pareil. Pas possible d aller en finlande depuis paris en electrique en rechargeant tous les 400km
Et l hybride rechargeable qui vide sa batterie au bout de 40km et qui te laisse avec une reservoir riquiqui et un moteur qui doit trainer 250kg pour rien ca le fait pas non plus. Donc je profite de ma 540d qui a des perfs superbes et une conso mini mini

[330dMPerf]

Et le lanceur de ce post @jl9934s , il en pense quoi?

[MBM325I]

Bonsoir
Je suis a la recherche d'un 540i g31
Je vais sur bmw.de pour ma recherche
Vous avez d'autres filière d'approvisionnement
Sérieuse

[330dMPerf]

Perso, non. Bmw.de gebrauchtwagen, et les annonces de niederlzssung (filiales BMW ) sont souvent un peu plus intéressantes
Si, il y a une mandataire dont les services ont permis à plusieurs forumeurs de trouver leur bonheur….

[MBM325I]

Sur Bmw.de il y'a le stock de véhicules collaborateurs de Munich? En tous cas merci 330idMperf tu es toujours la pour aider c'est cool

[jl9934s]

Bonjour,

J'ai lu avec beaucoup d'interet vos réponses et vos conseils ( j'ai appris en vous lisant .... il y a beaucoup de choses à surveiller ! ). Ils dépassent largement ma question de départ mais ils répondent aussi par anticipation à mes futures demandes !
Donc MERCI à tous. Et j'ai bien vu toutes les bonnes raisons objectives qu'il y a à choisir un G31 . MAIS ......

Pour me résumer , je suis retraité (plus que 2 dans l'auto ) et comme je ne gagnerai pas contre madame ( j'ai compris depuis longtemps ) ce sera un G30 .

Passons à la suite, il faut que je choisisse les bonnes solutions pour moi :


1/ Tres recente ( 1 an et <15000 kms ) ou récente (2 ans et 20 à 30000 ) ou un peu moins ( 3 ans et 30 à 40000 kms ) ?
2/ Msport ou Luxury ?
3/ 530D ou 540D ?
4/ ou l'acheter ? Ou la chercher ( bon prix mais surtout bonnes garanties sur la qualité du vehicule acheté )

Et il y a certainement d'autres questions à se poser.......

Pour ne pas polluer le forum et pour la clarté des choses je vais creer de nouveaux sujets pour mes questions

merci d'avance pour votre aide future

jean luc

[Wingburger]

Toutes les options que tu cites sont défendables, c est une question d opportunité, de budget et de coup de coeur sur une auto.

Moi j ai acheté ma 540d g31 dans une concession française avec une garantie BPS de 24 mois
Elle est de dec 2017 et avait 39700 km lord de l achat en avril...

Certains te diront que la garantie bmw premium selection ne sert a rien, d autres le contraire..

Iden pour l achat en france ou en allemagne....

[330dMPerf]

@jl9934s , tout dépend de ton budget!
Si tu disposes d’un bon budget >60-65k€, vu tes autres « deplaçoirs » , un 40d serait sympa mais en France il sera OBLIGATOIREMENT pre-LCi (avant restyling, sans iD 7 complet et les dernières améliorations MildHybrid, 4 roues directrices ET suspension adaptative,…)
Si c’est obligatoirement un G30, selon tes déplacements, un 545e serait peut être à essayer et à envisager, le L6 du 40i dégonflé à 286CV, pas de malus ni de CG, LCi obligatoirement. Voire un 540i
À étudier à mon avis.
La finition MSport rajoute d’office les freins Sport sur la 30d (les mêmes que 40d et 45e de série sur ces 2 finitions).
Mais attention il te faut prendre les sièges advanced confort qui portent bien leur nom.le look extérieur est plus typé et le volant est différent. Tout le reste étant des options, tu peux presque tout avoir sur ou l’autre de ces finitions….
Le 30d est sobre et puissant pour bouger lorsque 2t de la 5, le 40d est plus performant, sans être sportif, et encore plus coupleur, tout en restant à peine moins sobre.
Un VD français de moins d1 an et de 10/15kkm avec négo du Repair inclusive (extension garantie constructeur) te laissera dormir sur les 2 oreilles, contrairement au BPS (européen) qui n’est pas une garantie constructeur, mais garantie occasion avec certification de 1ère main + entretien BMW…et des limitations multiples et gênantes en cas de problème, notamment électronique (cf. Post dessus) c’est mieux que rien ou Europa Plus.

[jl9934s]

@330dMPerf
1/ Ce sera obligatoirement un diesel , donc 530d ou 540D
2/A priori , budgetairement je ne souhaite pas tomber dans l'extravagant . D'après mes premières recherches il y a des occasions très récentes pour les 530D MSport entre 40 et 50 k€ et Idem + 5/10 k€ en 540 D (France et Allemagne ) . Il faut juste chercher un peu et ne pas se precipiter .Je me laisse jusqu'à la fin de l'année ....
3/ Pourquoi un 540D serait il en France obligatoirement pré-LCi ?
4/ c'est quoi un VD francais ?
5/ pour les garanties il faut que je creuse le sujet , je ne connais pas.

En tous cas merci pour les conseils

Jean luc

[330dMPerf]

3/ le 540d post LCi, avec Mild Hybrid 48V, sauf erreur de ma part, vient seulement à nouveau au 1er juillet dernier 2021, de revenir au catalogue France. Il n’était plus commercialisé depuis l’été dernier en France, donc a-priori pas de VO ( vehicule d’Occasion) !
4/ VD = véhicule de Direction
Bonnes recherches !

[MBM325I]

Bonsoir a tous,
en lisant j'apprends pas mal de choses qui m'amene a poser des questions...
Si j'achète un véhicule dans une concession Allemande je n'ai pas les même garanties que si je l'achète en concession en France?
Ensuite est il possible de payer une extension de garantie an cas d'achat dans une concession Allemande ?

[VALERY]

Bonjour,
Mon premier post après ma présentation...
Je ne fais pas beaucoupp de kms par an : entre 10000 et 15000.
J'ai choisi la 530D G31 pour son agrément moteur par rapport à la 520D.
J'avais essayé la 530EA, qui m'a aggreablement surprise : par contre gros problème : la contenance du coffre trop juste pourt moi.

[ferny37]

Je ne comprends pas trop le problème de ces dames avec les breaks ??? Car ce sont les premières à vous demander de ramener un truc trop gros... que vous allez galérer à charger dans une berline !

Et puis, après tout... c'est qui l'patron ?

[TSWN]

Idem je préfère un beau break à un SUV.
Problème? La revente, mon 525D F11 pack M de 2015 a mis un an à partir, j’ai du le lâcher à 16,500EUR pour 124,000KM, alors qu’il était quasi full options….

Les breaks personne n’en veut, alors là regarde les G30 mais je ne sais pas si elles se revendent mieux que les G31

[MBM325I]

C'est une bonne question. Les G30 decotent t'elles moins que les G31 et forcément sont ils plus simple à vendre?

[davcbr]

Faudrait connaitre les chiffres de vente pour le savoir, mais je pense que la G30 se revendras mieux, dans l'esprit limousine