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Le 30 D va vraiment te sembler leger

Attention,

Tu parle au debut de ton fil de modeles 2012, et la, tu viens sur des 2007 ou 2008.
Les 2012 sont des LCI, alors que 2007/08 sont des models avant LCI.
Les equipements seront donc differents, notement au niveau de l'interface multimedia et moteurs ancienne generation.

Ouai je sais entre ma recherche du début et ce que je trouve maintenant y a bientôt un fossé.
J'attends sur un 35i de 2012. Mais pas sur de l'avoir.

La le 30d de 2008 est un import italien.

Avec tablette Android, attelage, coffre de toit, siège chauffand et ventilé, écran dvd et la peinture à été refaite à neuf.
190000 km pour 18000 euros.

Ça reste un bon compromis.

Les 40d de 2012 on bien d'options.pour plus cher..
Après les options, c'est plus mon épouses qui les veux, moi je privilegie la fiabilitée de la voiture.

La le 30d de 2008 est un import italien.

La , il va te falloir redoubler de vigilance ...tu es joueur toi

Ah, je voyais pas ça comme ça.


Je crois qu'il faut que je me reprenne dans mes recherche.
Comme disais @bob l'eponge , je suis trop loin de ce que je cherche vraiment.
Et je risque d'acheter par dépit et trop vite...
Je pense quand même ne pas acquérir de 50i qui m'ont l'air très exigent par rapport à mes connaissance bmw.

Je vais rester sur un 35i ou 40d année 2011/12..

Merci encore pour chacune de vos mise en garde et expérience que vous aurez pu me partager.

Je vous retiendrai au courant de mon futur achat..

En plus attention le N63 1ere génération (407ch / moteur du X5 50i) a connu pas mal de problème de fiabilité...

N63B44O0
The original N63, classified as N63B44O0 was produced from 2009-2013, and is the lead candidate to be named BMW’s least reliable engine of all time. It was such a mess, BMW even introduced a “customer care package” to help remedy the situation.

Refusing to label the service bulletin a “recall,” BMW allowed customers, in and out of warranty, to have their N63 serviced and replace the necessary parts relating to: the timing chain, fuel injectors, mass air flow sensors, crankcase vent lines, the battery, vacuum pump, and low pressure fuel sensor. The response however, was less than enthused as a class-action lawsuit was brought about the company shortly after the introduction of the service bulletin.

https://www.hotcars.com/bmw-v8-for-sale

La version TU (449ch) a fiabilisé l'ensemble, mais elle n'existe pas sur le X5 E70 (uniquement en F15).

salut je possède un x5 e70 50i,reprogrammation ethanol bien sur,65€ le plein pour 670km,le 50i est un tres bon moteur,comme tout les autres il a des defauts,pour ma part aucun,par contre le bruit du v8

Le 30sd, 286cv, ça marche bien mais ça n'a rien a voir avec un 50i. Je te sens perdu, il va falloir resserrer tes critères sinon tu ne vas pas t'en sortir. Peut-être qu'en essayant déjà un 40d d'un côté et un 50i de l'autre ça aiderait un peu...

Et voilà mon choix à été fait.

J'ai fini par ne prendre ni un 40d , ni un 50i..
Le 40d car on tenait à passer en essence pour obtenir un crit'air 1 .
Et 50i car je le trouvais trop gros en motorisation et demandais plus de soins que je n'aurais pas forcément pus lui apporter.. mais une autre fois pourquoi pas.

Je suis donc partis sur un 35i. .

Et mon premier retour après 2000 km est vraiment positif.

Un confort sonore, un confort d'assise incroyable.
J'ai roulé de Bordeaux à bourg en Bresse sans m'arrêter. Je l'ai fait car je devais faire le plein.

Pour le moment le seul petit reproche que je pourrais faire c'est les suspension un peut raide et elle tape à peine trop je trouve.. mais on m'avais prévenu en achetant bmw..

En tout cas merci à tous pour tout vos conseil et retour d'expérience..

Félicitations pour ton acquisition

(C'est marrant j'ai pensé à tes posts hier en rentrant de Normandie sur l'A13. J'ai eu l'occasion de cruiser à côté d'un 50i de cette génération (toutefois un X6 et non X5).
Je ne sais pas s'il était stock, mais ses relances (typiquement après un radar automatique ) donnaient lieu à des vocalises fort sympathiques )

Concernant la raideur des suspensions, vérifie si par hasard tu ne serais pas en RFT, auquel cas tu as un axe d'amélioration à ce niveau en passant en pneus classiques.

Bonjour et félicitations pour ce beau joujou
En effet en passant par des non Run Flat , tu vas sensiblement améliorer le confort

Effectivement le bolide est monté en RFT.
Je changerais tout ça que ceux ci seront dead.

Sinon, bien que je sois ultra content du véhicule, quelque petit défaut commence à apparaître par-ci par-là..

Je viens de remarquer que le chauffage ne marchait pas, seulement la clim fonctionne. ( ce qui est très bien vu le temps qu'il fait ces temps-ci, j'avoue) un moteur lave glace qui lâche et un défaut parking qui apparaît hier...

Une petite ombre au tableau qui ne gâche pas le plaisir de conduite mais dont je me serais effectivement bien passé tout de suite...

Oh et j'aurais bien voulu modifier les insert ronce de noyer.

Vous auriez une astuce simple pour ça, changer en pièces d' origine me paraît assez onéreux.

J'ai vu des covering mais seulement en carbone, et j'hésite avec les siège marron.

Merci d'avance..


Je me lance quand même dans une recherche de sujets, c'est juste pour un coup de pouce.

Achat pro ou particulier. Dans le premier cas tu peux demander réparation. Dans le second il fallait faire plus attention à l'achat .
Quoiqu'il en soit ce X5 est très beau. Prends beaucoup de plaisir à son volant

Une petite reprogrammation E85 avec un stage 1 et ça serait parfait

J'avais prévu reprog e85 avec peut être stage 2... a voir

Attention car la reprog E85 demande déjà beaucoup au système d'injection. Bien vérifier que l'association avec un stage 1 voir 2 est compatible. Pour le stage 2 je suis quasiment sur que non, peut-être le 1.
Choisis ton reprogrammateur avec précaution

Oui, j'ai un ami qui fait ça en tant que professionnel, et il est très compétent..

Le stage 2 est un souhait de ma part mais c'est lui qui me dira vraiment ce qu'il est possible de faire ou pas.

J'ai toute confiance.

[quote
Je viens de remarquer que le chauffage ne marchait pas,][/quote]


Tu dois bien être le seul dans ce Pays a avoir tenter de mettre le chauffage par ces temps caniculaires