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J’espère en savoir plus demain

bon toujours pas de news .
Sinon je suis toujours a temps de me rabattre sur la Luxury a 33k€

Choix cornelien entre les deux .
Merci pour vos avis :
Comparatif BMW 320
BMW 320XD M Sport

Elle est de Fevrier 2019 , 85000km , Alpinweiss , et entretien pris jusqu'a 120000 km

BMW 320D Luxury

Elle est de Fevrier 2019 , 54000km , Mineralweiss , Harman Kardon , toit ouvrant electrique et Drive assist Pro

La luxury est 1000€ moins chere

Et en terme de châssis ?
La luxury a l’option chassis sport ou pas ?
Et à l’inverse la MSport n’a pas le Drive assist pro ?

Quel est le code option pour le châssis sport ?
La M à l’option adaptive que n’a pas la luxury .
La M n’a pas le drive assist pro mais elle a le régulateur actif

Bonjour Mcfly40fr

Je voulais savoir si une 318d Sport bien optionnées avec 14000 kms t’intéresserait ou pas ?
Je penses peut-être vendre la mienne car je ne m'en sers pas assez.
Je serais grosso modo dans ton budget.

Bonjour @johan65 ,
Fait moi passer les infos par MP , je te dirai

Franchement, la M Sport sans hésitation.

@duCygne , tu peux expliquer un peu plus pourquoi ou c'est juste par rapport à l'esthetique ?

Et personne ne parle du xdrive ?
Utilité ou pas ?
Si parcours montagneux oui , si bord de mer, ou ville , beaucoup moins….
Ça engendre d’éventuels frais ultérieurs… comme changement des 4 pneus par ex …


320 Xd: plus chère , plus de km …
pour faire beaucoup de ville , si j’ai bien compris ….
Plus un éventuel turbo…(il a fait quoi pour le faire hs ?? )

320 luxury : moins 30 000 km et moins 1000€

Exactement @music2105 , choix cornelien

Alors je suis dans les landes , et de temps en temps en Aveyron donc peut etre pas trop besoin du Xdrive mais bon

320d Luxury
Moins de KM , Harman Kardon , Conduite Autonome , Drive assist pro ,Toit ouvrant , moins chere de 1000€

320xd M Sport
Pack M , Covering , Retros M , Jantes M

Donc choix du coeur ou de la raison !
A la revente , la M se revendra peut etre plus facilement aussi
Je suis bien perdu .
Deja attendre le retour de diagnostic demain de la concession pour connaitre l'etat exact du vehicule

Donc là , on ne peut plus rien faire pour toi !!!
Ton cas est désespéré !!

La luxury aura moins de km quand tu la revendras , donc peut-être plus facile à revendre aussi !!
Si je me base sur tes écrits , 74 000 km pour la lux, et 104 000 km pour la M, voire un peu plus….
il y a toujours la fameuse barre des 100 000 km dans la tête des gens ……
et ce ne sont que des 320 ( en comparaison de gros modèles comme les 330 ou supérieurs ! -ce n’est pas un jugement négatif de ma part pour les 320- où tu peux justifier que ce kilométrage de 100000 n’est pas grand chose pour de gros moteurs….. )

Je pense que la réponse du turbo , en espérant que le reste n’a rien …, va te guider ….

Pour moi , sauf si pb moteur très très très minime , je partirai sur la luxury …

Mais là on attaque un choix du cœur contre celui de la raison …

Mcfly40fr a écrit : 07 sept. 2022, 12:01

@duCygne , tu peux expliquer un peu plus pourquoi ou c'est juste par rapport à l'esthetique ?

Bon alors j'ai répondu, mais mon post s'est perdu dans les limbes et j'ai pas envie de tout retaper.
En gros je vais dans le même sens que les collègues, en précisant qu'il faudrait en savoir plus sur la casse du turbo (c'est le proprio qui tape dedans comme un sac à froid ou c'est une panne isolée).
Choix de raison: la luxury (surtout si tu la dégages dans un an)
Choix de coeur: la M sport qui est vachement plus belle (et la conduite autonome, qui s'en soucie?)

Bref, j'aimerais pas être à ta place

Merci à tous pour vos reponses .
J'espere etre plus avancé demain soir .
Soit la M a un souci tres tres tres minime comme le dit si bien @music2105 et je prends la M soit soucis plus important et auquel cas le sujet est clos et ce sera la Luxury !
A moins que d'ici la d'autre offres arrivent

Si d’autres forumeurs peuvent indiquer ce que pourrait engendrer un souci éventuel de turbo ( si tu peux avoir plus d’infos)sur un moteur , ça pourrait aussi t’éclairer dans ton choix ….

Oui effectivement je suis preneur de ce que pourrai engendrer la casse d'un turbo et d'ou cela peut il venir ?
La personne qui l'a vend a l'air tres minutieuse avec donc etonné

Perso je prendrais la Luxury avec moins de bornes et un équipement plus intéressant (par rapport à ce que personnellement j'attends d'une voiture Premium)

On verra demain à l'issue du diag de bmw

Donc turbo HS suite reprog apparemment donc pas pris en charge .
La personne va faire la reparation et mettre un turbo neuf avec facture a l'appui .
Maintenant quoi en penser , partir sur celle ci avec turbo neuf ou laisser tomber et prendre la luxury par defaut ?

Elle devait être belle la reprog pour que le turbo tombe (trop enthousiaste sur les valeurs en sortie de banc?)
Je pense que la luxury te tend les bras, car quelles autres belles surprises tu risques d'avoir et non prises en charge par BMW suite à reprog.