MA-BMW.com

Mon véhicule date de décembre 2022 et j'ai également cette fonctionalité.
Par contre je suis toujours en version 11/2022.27 et rien de disponible en mise à jour que ce soit via l'app ou directement depuis la voiture.

Deux petites vidéos du trajet de nos prochains voyages avec la i4.

Le planificateur de la voiture va être mis à rude épreuve





Les vidéos sont faites grâce au super site www.rumbo.world !

En dehors du choix de pouvoir privilégier la carte carte BMW Charging, on ne peut pas choisir un réseau préférentiel de recharge sur l'appli myBMW.

Il faut préparer le voyage sur l'appli et envoyer à la voiture les stations auxquelles on désire s'arrêter. Ensuite il faut les choisir comme destination sur la voiture et cela déclenchera la préparation de la batterie avant d'arriver à la station.

lulu93220 a écrit : 27 avr. 2023, 00:56

Bonjour à tous
J’ai besoin de conseils je dois me rendre à Lannion en Bretagne avec un départ de Paris
Sur ma M50 quand je rentre le trajet sur le GPS de la voiture pour les recharges il ne me propose quasiment que des stations Total et pas IONITY comment dois-je faire pour avoir les charges sur IONITY et surtout pour que la préchauffe des batteries se fasse pour le rechargement
Merci d’avance

Comme écrit plus haut, la carte BMW Charging permet des paiements sur des bornes de recharge de fournisseurs autre que IONITY, a des prix compétitifs. En février, le planificateur de BLMW m'a fait arrêter dans une station de charge Total sur l'A6 et Fastned sur l'A39, et pour chacune le prix au KWh était de 33 cts sur la facture BMW Charging. En mars, même tarif pour une station Engie sur l'A1.
Donc utiliser le planificateur de l'i4 avec la carte BMW Charging me semble une bonne solution.

fraben a écrit : 27 avr. 2023, 08:15

En dehors du choix de pouvoir privilégier la carte carte BMW Charging, on ne peut pas choisir un réseau préférentiel de recharge sur l'appli myBMW.

Il faut préparer le voyage sur l'appli et envoyer à la voiture les stations auxquelles on désire s'arrêter. Ensuite il faut les choisir comme destination sur la voiture et cela déclenchera la préparation de la batterie avant d'arriver à la station.

sur l'appli BMW tu peux choisir tes réseaux préférentiels
tu peux aussi choisir ta stratégie de recharge aux stations et à l'arrivée (je veux arriver à une station avec au moins 10% et je veux 40% quand j'arrive à destination)

le problème c'est que lorsque tu envoies à la voiture l'appli n'envoie que la destination finale et et la voiture recalcule le parcours en fonction des paramètres de ses paramètres ...
en gros cela ne sert pas à grand choses à part se rassurer

Oui, il faut aussi changer les 2 paramètres dans la voiture.
Il n'y a pas de synchro entre l'appli et la voiture là-dessus ...

sur du "quotidien" ca va je pars du principe que les paramètres sont les mêmes.
mais typiquement je devais partir en WE en sachant qu'une fois sur place je devais me déplacer (donc arriver avec 40 à 50%) car pas forcement de recharges sur place

la préparation sur l'appli ne m'apporte rien... mais c'est une fois dans l'année

je ne prépare plus du tout mes trajets ! quel intérêt, tu peux le faire en roulant ! tu rentres ton trajet, le gps va te donner ton trajet avec les arrêts prévus, il suffit de cliquer sur la prise et rajouter les arrêts que tu veux, par exemple s'arrêter chez ionity au lieu de ce que l'application a prévu ! automatiquement le planificateur va recalculer ton trajet ! c'est super bien fait, tu peux aussi supprimer un arrêt qu'il a prévu, car tu as moins consommé que prévu ! (il rajoutera un autre !) c'est l'intérêt de ne pas être lié à un réseau lié à la marque ! on peut aller partout sans détour et personnaliser à volonté
pour info, avec la nouvelle mise à jour qui arrive 07/2023.33 voire la 53, BMW remet aussi dans le planificateur le choix des opérateurs favoris !
pour le moment ils l'ont fait que pour l'application myBMW....

j'avoue ne pas encore avoir testé tout ça... je ne sais même pas du quelle prise tu parles
mais effectivement on se prend la tête pour rien... le seul intérêt de préparer 'est de s'assurer (ou se rassurer) qu'on a bien des chargeur sur le chemin et pas des Lidl

L’intérêt de la préparation pour ma part était de savoir où se trouvait les stations IONITY. Car avec l’abonnement gratuit IONITY pendant 1 an, le prix était intéressant. Dans certains trajets, notamment pour aller dans le Jura, il y a très peu de stations IONITY.
N’ayant pas renouvelé le contrat IONITY, mais seulement l’abonnement BMW Charging, je privilégie les autres stations (Fastned, Engie, Allego, etc.. ) car moins chères que IONITY avec l’abonnement BMW Charging (40cts au lieu de 69cts).
Donc l’utilisation du planificateur uniquement devient largement suffisant.
Ça rejoint ce que dit Wince: nous ne sommes pas liés à 1 fournisseur.

Donc pour résumer il est préférable d’entrer sa destination juste avant de partir car le planificateur recalcule en fonction de la charge de la voiture et des préférences.

Comment faites vous si vous souhaitez vous arrêter à vos stations de recharges préférées ?

Il semble qu’une solution est de se rendre à sa destination en sélectionnant à chaque fois sa station préférée donc en faisant une planification progressive jusqu’à sa destination ?

Je dis ça car le planificateur ne permet pas de rentrer ses stations préférées en une seule fois et lui de nous dire si c’est faisable , avec combien j’arrive et avec combien je repars

Ne le permet plus, au début on l’avait mais avec les mises à jours successives ils l’ont supprimé…, puis, ils l’ont remis mais la mise à jour n’a pas encore été poussée ! (Il faut disposer minimum de la 7/2023.23 pour l’avoir de nouveau) C’est déjà intégré dans myBMW depuis pas mal de temps.
Donc actuellement tu rentres une destination, le planificateur va calculer les arrêts prévus, une fois fait tu cliques sur la prise puis tu choisis la borne IONITY sur ton trajet, automatiquement les arrêts prévus seront supprimés. Après comme toujours suite à la recharge et ta conso il recalcule tes prochains arrêts.

Merci pour ton retour Vince.
La version est 03/2023.53.
J’ai lancé une recherche de MAJ sans succès .
Sinon dans My BMW je prépare un trajet comme par exemple Paris - Pornic puis je l’envoie . Dans la voiture je le récupère bien et lorsque je clique sur la prise et en fonction de mes filtres il m’affiche bien les stations sur le chemin . Donc j’ai compris que je dois cliquer sur une pour la sélectionner comme destination en chemin . Question : j’imagine que si je n’ai pas assez de batterie pour y aller alors il va ajouter un arrêt ? Autre question : est normal qu’il n’indique pas le niveau de batterie en arrivant ?

Normal que tu ne trouves pas la mise à jour, BMW ne l’a pas encore poussé. On devrait l’avoir en octobre, si tu veux l’avoir tu peux demander à ton concession de te l’installer.
Non tu dois pas l’entrer comme destination mais bien comme destination intermédiaire ! J’ai rajouté manuellement celui de l’air de Macon pour info. J’ai au début laissé faire son calcul, puis cliqué sur la prise, cherché celle de Macon et validé comme destination intermédiaire !

Regarde les copies d’écrans, j’ai rentré comme destination Aix :

Je vais attendre pour la maj.
Bien vu pour destination intermédiaire.

Confirmes tu que :
1 Il ne donne pas d’info sur la capacité de la batterie à l’arrivée de la destination intermédiaire ?
2 pas d’info sur le tarif ?
3 J’imagine qu’après avoir entré une destination intermédiaire il recalcule les prochaines éventuelles charges ?
4 il n’indique pas la capacité de la batterie à l’arrivée ?

Toutes ces informations l’application les donne et c’est bien pratique

1. Ben si, tu ne le vois pas sur la copie d’écran numéro 3, la première recharge 37%~>46% arrêt de 7 minutes…
2. Si dans mybmw, mais aussi dans copie 1 si tu cliques sur informations complémentaires. IONITY c’est 0,30 ou 0,69 selon ton abonnement (une fois l’année offerte, je parle bien sur)
3. ben oui c’est ce que je dis plus haut
4. Copie 4, 6%

Ah ben oui sur tes écrans je vois bien .
C’est normal en même temps que mon écran ne les montre pas car je suis en charge
Merci encore Vince

Question sur la recharge de l'I4 : si elle n'est pas dans le bon theme désolé...

Quand on prépare un voyage on recharge la batterie a 100% pour optimiser les arrets ? Mais quid de la recharge "réguliere" / "quotidienne" ? Faut il plutot rester entre les 20 et 80% comme souvent ?
Mais j'ai entendu que pour certains type de batteries, il est plutot conseillé du 100% régulierement ?
Merci de votre éclairage.

Il y à priori débat.
selon moi la recherche à 100% est à éviter en charge CC puissante.
La recharge que je fais chez moi (1 fois ou deux par semaine) je vais à 100%

Il y a en effet débat.
J'ai plutôt tendance à suivre ce qui est dit dans l'article suivant:
https://www.fiches-auto.fr/articles-aut ... s-lfp-.php