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Juste pneu?
Ou roue complètes avec jantes + pneus?
Donc en été, tu seras en 225/55/17 avec 286 CV , c’est ton choix. Même sur ma E91 330d (propulsion) de 2006, j’étais en 225-245/17’.

Pour une question de budget, je verrai si je prends des jantes. Mais à date je regarde déjà les pneus

Comparatif intéressant de pneus

Comme toujours Hankook devant et surtout ce sont systématiquement les plus silencieux…

Hankook communique beaucoup sur sa gamme ION (ete, 4 saisons 3PMSF et hiver, avec chaque fois une déclinaison SUV) développée pour les VE (Hyundai/Kia notamment)
Après,ces critères sont ils les plus pertinents, pour des VE de plus de 2 tonnes
Le test complet du TûV mais il est possible que ce soit un autre test
https://www.hankooktire.com/de/de/more- ... icate.html

Je vais bientôt repasser en pneu été.
Mon dernier train de pneus arrière a fait 17000kms en Michelin Pilot sport.

Je pensais essayer des Hankook ou Pirelli.
Quels sont vos retour sur ces 2 marques en terme de longevité par rapport au Michelin?

17000 ? Mes Hankook ont 15000 et je pense faire sans problème 40000 avec… certes le m50 n’est pas une propulsion mais tout de même. Tu as raison de passer sur des Hankook, ce sont de loin les plus silencieux, puis tu vas nettement moins consommer…

C'est clair que 17000 c'est peu.
Mais je l'ai acheter d'occasion, voiture de collaborateur du garage.
Du coup elle a aussi servit à faire des essais routier, avec certainement des gens pas tendre avec l'accélerateur...
Et de mon coté, j'habite en Haute-savoie, donc pas mal de route de montagne sinueuses.

Même en roulant pèpère, mes pneus ont rarement dépassé 30000 kms avec mes autres voitures.

@kompakt Oui, il est est honnête de bien préciser que toi tu n’as roulé que X km avec ta i35 , car possiblement faute d’un gonflage adapté et une conduite « agressive » l’usure non-homogène les a poussé vers un remplacement précoce. Et il est aussi judicieux de préciser exactement ce que tu as des PS4, des PS4s ou des PSEV, en quelles dimensions?
Et usure générale ou avant sur les bords ou arrières 255 ou 285?

Je ne connais pas la version, ils sont passé à la benne lors du changement en pneu hiver. Je regarderai ce soir sur les pneus avant qui sont à mi-usure.
C'était la première monte, j'ai acheté la voiture à 13000kms et j'ai roulé 4000kms avant de les changer. Mais ce qui est sur, c'est qu'ils étaient usés uniformément, pas d'usure prématurée sur un coté ou l'autre.

La dimension, c'est du 255/40/19.

Alors j'ai regardé mes pneus avant, c'est juste marqué Pilot sport 4 (pas de s ou ev)

Juste * étoile certainement donc en 255 de partout ? Bizarre normalement 245-255

Salut j’ai 28000km mes hankook 18p commencent a arriver au témoin (edrive40)
Sur la tesla en michelin j’ai vendu la voiture a 40000km et ils étaient encore bon…
Apres la sensation de poussée est différente, donc cet écart d’usure ne me choque pas.

C'est bien du 255 à l'arrière, et du 245 à l'avant.
Mes pneus hiver (dunlop) ont l'air encore assez neuf après 8000kms, je pense donc que c'est une histoire de conduite agressive des précédents essayeurs.

Je vais essayer les Hankook, on verra bien

Bonsoir,
Ma i4 eDrive40, qui est équipée de jantes 19p 860M, m’a été livrée avec la monte d’origine suivante : Michelin Pilot Sport 4 * (étoile). 245 à l’avant, 255 à l’arrière.
Pour le moment, je suis très satisfait de son comportement routier, que ce soit sur sol sec ou sur sol mouillé, la motricité est excellente, le freinage également.
En ce qui concerne la longévité de ces pneus, je suis curieux de savoir combien je vais pouvoir parcourir de km avec ce premier train de pneus !

Ayant utilisé ces PS4 sur mes véhicules durant des années, je peux dire que sur route sinueuse mouillée, ils sont magiques!

Et sur le sec, j'adore le feeling qu'ils donnent.

Malheureusement, ma i4 eDrive40 espagnole a été livrée en Pirelli.

Voici l'hiver qui arrive pour mon i4.
C'est moi où l'offre est très pauvre en pneu hiver étoilés 18 pouces .
A part des Pirelli sottozero 3 et des Continental ts810 , je trouve quasiment rien d'autre en 245 45 18 .

Étonnant ?! Je regarde, c’est une dimension courante…

Effectivement, en homologué * BMW, Tu as aussi en Non-RFT, le Michelin PA4 et le GY Ultragrip 8 Performance de précédente génération. et en plus récent que ces 2 là, et donc meilleur!, tu as aussi le Good-Year Ultragrip Performance + NON-Runflat qui est homologué pour ta i4, mais en H seulement, le meilleur choix en * pour moi.




Sinon, en non homologué BMW, tu as tous les meilleurs pneus actuels:
Michelin PA5
Conti 870P

Va voir les tests en section pneus Test Pneus HIVER 2023/2024

tophe01 a écrit : 13 sept. 2024, 07:44

Voici l'hiver qui arrive pour mon i4.
C'est moi où l'offre est très pauvre en pneu hiver étoilés 18 pouces .
A part des Pirelli sottozero 3 et des Continental ts810 , je trouve quasiment rien d'autre en 245 45 18 .

La mienne est équipée de Good Year Efficient Grip. (Jeu complet jantes et pneus hiver BMW)

Euh @Davidcentrale tous les Good Year sont efficient grip !
Quel modèle précis as tu ? * ou pas?