MA-BMW.com

Petite apparté qui risque de creer une polémique, et qui n a rien àvoir avec le sujet ici..
Beaucoup de gens se font plaisir en achetant une bmw plus ancienne, ou assez kilometree, car elle rentre dans leur budget.
Il faut savoir que si le prix de la voiture descend bel et bien avec les annees et les kilometres, le cout d entretien, lui, est toujours present.
Et de maniere général, il passe de tres reduit en debut de vie de la voiture, a élevé ou tres élevé à certains stade de la vie du vehicule.
Donc oui, le taux horaire de bmw n est pas celui de dacia, et il faut y penser quand on achete une bm, meme âgée.

Hello,

Pas de soucis, je n'ai rien pris mal.

Pour une voiture kilométré .. c'est toujours une histoire d'entretien quand même ... Après il est vrai qu'en l'achetant avec les kil .. mise à part l'état esthétique qui est déjà un indicateur en soit .. je ne sais rien de l'entretien et l'usage en mécanique.

So wait and see.

Catolard

Dacia €110 l'huile


conlusion: il vaut mieux rester chez BMW

Bon, ....

Je suis aller voir titine ..



C'est parti pour le chantier. Il dépose le moteur oui. Prise en charge refusée par BM. Je vais voir pour faire la demande moi en direct.

Catolard

ils disent kilométrage.

Je vais écrire en direct.

Catolard

C'était malheureusement a prévoir .

blusat a écrit : 11 août 2023, 21:30

Dacia €110 l'huile


conlusion: il vaut mieux rester chez BMW

Dans la même constatation un peu hors sujet, BMW facture 133 euros les 5l d'huile Total qwartz INEO mc3 que j'achète 35 euros sur le Net...

Passage ce matin pour récupérer la voiture de prêt ...



le bas est tout dégagé déjà.

Et j'ai écrit en direct çà BM .. on verra bien.

Catolard

Cela me fait toujours un peu mal de voir un moteur dans cet état !!

J'ai la même voiture (F15-40d), 130+k km, je crains donc de devoir y passer aussi un jour...

Puis-je demander à combien s'élevait le devis ??

Merci.

oui tu peux demander .. mais je ne peux pas encore répondre.

je ne l'ai pas pour le moment mais on m'annonce environ 4 000 Je te dirais.

Catolard

Bon bè .. toujours pas de nouvelles ..

Le véhicule de prêt à pris 3 500 km et il va en prendre 2 500 de plus semaine pro ...

Gros chantier ....

Catolard

merci pour le statut, je pensais récemment à ton moteur et à sa réparation !!

Hello,

Bon, voiture récupérée ce matin ... après avoir mis 6 400 km à la voiture de prêt. La dessus ils sont cool.

Pas eu de retour de BM, je relance dès ce soir avec la groooooosssssssseee facture.

On rajoute les soufflets arrières, et on dépasse les 6 200 Euros. J'ai pas scindé encore pas eu le temps .. mais .. bigre.

Catolard

Merci pour ton retour ...Il n'y a plus a espérer que tu sois enfin tranquille

Bon,

Coup de fil de BM vendredi dernier ...
... pour me dire que mon dossier était à l'étude ... Déjà ça veut dire que tout n'est pas perdu ...

Donc j'attends.

Catolard

catolard a écrit : 25 sept. 2023, 15:24

Hello,

Bon, voiture récupérée ce matin ... après avoir mis 6 400 km à la voiture de prêt. La dessus ils sont cool.

Pas eu de retour de BM, je relance dès ce soir avec la groooooosssssssseee facture.

On rajoute les soufflets arrières, et on dépasse les 6 200 Euros. J'ai pas scindé encore pas eu le temps .. mais .. bigre.

Catolard

sachant que les coussins ne devraient pas couter une fortune, le cout pour la chaine doit vraiment piquer...

Bonne chance avec BMW.

Bonjour à tous,

3 mois pour avoir cette réponse ...

"Vous nous sollicitez afin d’obtenir une prise en charge pour le remplacement de la chaîne de distribution de votre BMW.

Le délai de garantie de votre véhicule ayant expiré depuis mai 2016, c’est sous un angle commercial que votre demande a été examinée dans le cadre des relations cordiales que nous souhaitons entretenir avec notre fidèle clientèle.

Cela implique la prise en compte d’un certain nombre d’éléments tels que l’âge, le kilométrage, la qualité des entretiens de votre véhicule effectués selon les préconisations du constructeur ainsi que votre fidélité au réseau de la marque.

Or, votre véhicule ayant été mis en circulation en mai 2014 et totalisant 245 000 kilomètres, BMW France n’a pas relevé d’éléments significatifs permettant de répondre favorablement à votre demande.

En effet, les pièces automobiles étant soumises selon leurs fonctions à de nombreuses sollicitations, il est certes regrettable mais pas inévitable de rencontrer des signes d’usure de certains éléments de votre véhicule.

Navrés de ne pouvoir accéder à votre requête, nous vous prions d’agréer, Monsieur, l’expression de nos salutations distinguées."

Voilà comment on perd un client, tout simplement.

Est-ce que je vais continuer de rouler BM, probablement quoique .. etc-ce que la prochaine fois les entretiens seront chez BM, surtout quand il y a pas mal de taf ... NON.

Voilà comment on perd un client.

Catolard

Merci pour ce retour !
Pour avoir eu une prise en charge sur une précédente auto (Mini), garantie contractuelle expirée, l'appui de la concession a compté dans mon cas, en dépit du fait que je n'avais pas acheté l'auto neuve (et par ailleurs, "importée"), tout ça pour dire qu'on ne peut pas faire de généralité dans ce domaine, c'est vraiment "au cas par cas"

Voilà la réponse que je viens de leur envoyer

"3 mois pour cette réponse …

Voilà comment on perd un client, tout simplement.

Est-ce que je vais continuer de rouler BM, probablement, quoique .. est-ce que la prochaine fois les entretiens seront chez BM, surtout quand il y a pas mal de taf ... NON.

Voilà comment on perd un client.

Pourquoi est-ce que je continuerais à dépenser plus dans l’entretien de ma BMW pour obtenir ce genre de réponse. Vous parlez de la fidélité à la marque. 20 ans ce n’est pas assez ??? Toujours en suivi en concession ce n’est pas assez ???

Voilà qui est fini. Si c’est pour obtenir ce genre de réponse lors de ce genre de situation c’est fini, autant chercher du prix ou faire moi-même. Je sais faire une vidange, changer des disques etc, je me suis toujours interdit de le faire sur mon véhicule principal et mes BMW, c’est fini.

Voilà comment on perd un client.

Je n’attendais pas un miracle avec une prise en charge complète. D’ailleurs j’avais fait une demande aussi pour les soufflets d’amortisseurs pneumatiques arrières sur laquelle vous ne répondez pas.
Ce que j’aurais trouvé normal ? Une participation par exemple de 50 % sur le coût des pièces uniquement. Avec cela j’aurais considéré que BMW était reconnaissant de mon engagement et de ma fidélité.

Voilà comment on perd un client. Vous avez économisé quelques centaines d’Euros, Vous avez perdu un client.

Bien cordialement.

Hello

J'ai le même ^problème N57 224000 km , découvert suite au changement du couvre culasse car fuite d'huile qui a inondé le FAP
Donc Couvre culasse + FAP + chaines 11 000 euros. Je vais faire rajouer les coussinets de bielle pour être tranquille.
Le pire c'est qu'il veulent me refacturer l'huile changé il ya 14 jours... Je leur ai fait comprendre qu'e faire l'entretien en voyant la fuite d'huile, c'était un peu déconnant...
Bref, pareil, pas sûr que j'achète de nouveau une BMW