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Je ne sais pas si c'est lié à la mise à jour mais depuis quelques jours j'ai des problèmes étranges avec la sauvegarde.

Jeudi, je branche mais en erreur quand je prend le véhicule 0km rechargé (ca arrivait des fois si on enfonce pas la prise à fond)
vendredi, mise en charge, et par 3 fois erreur de charge au milieu de la charge (c'est la première fois).
Hier recharche du véhicule mais seulement à 2,5 Kw/h (j'ai une borne Tesla)
Aujourd'hui je met en charge, et il se met à charger à 2,5 Kw/h, puis je viens sur le forum pour lire ce post et je m'apprêtait à répondre quand soudainement changement de planification la charge passe toute seule à 6,7kW/h et m'annonçe la voiture complement chargé à 20h au lieu de 0h

Pour information, pas sur consommation de mes autres équipements électriques (car j'ai une alerte si je dépasse les 12Kw)

Mon véhicule date de mars 2024 et à 5000 km, il sort de chez BMW pour un changement de la camera pare brise...

J'espère que je ne vais devoir retourner au garage.

Avez-vous déjà eu ce genre de problème (dans ma configuration je n'ai pas de limite pour la charge)

Hello, suite a la reprogrammation du véhicule chez mon concessionnaire, la recharge ( dans une plage horaire définie) a fonctionné le soir même, puis plus rien
J’ai acheté une horloge que j’ai installé dans mon tableau électrique, et je peux comme cela recharger en heures creuses…
J’espere que BMW cherche réellement une solution car d’après mon concessionnaire, je suis le seul à avoir ce problème !!

@Franz88

Tu n'as pas de contacteur jour/nuit dans ton tableau électrique ?

Si oui, c'est très simple, tu branche ta prise réservée à la recharge derrière le contacteur Jour/nuit et un disrupteur de protection et le tour est joué.

@ficelle36 , Mon garage est une annexe à la maison, et le tableau électrique est un tableau secondaire... par facilité, j'ai mis une horloge DEBFLEX et ça marche bien. Il faut juste penser à modifier les heures été/hiver...
Pour le moment, je suis assez agacé, vu le tarif de la voiture, d'avoir ce genre de problème.
Mon X1 va bientôt avoir 2 ans, et je ne suis pas rassuré pour la suite...

Ne t'inquiète pas, le problème est commun à toute les voitures au moins hybride et probablement électrique de la marque.

Les ingés ont merdé dans la programmation, mais à leur décharge, c'est complexe et surtout une toute petite erreur dans la ligne de code, et la fonction ne marche plus.
Ce que l'on peut leur reprocher, c'est probablement un manque dans les tests avant lancement de l'appli.

J'ai participé dans ma carrière pro à ce genre d'évolution logiciel dans le monde du transport non routier et même avec toute la rigueur des essais qui allaient souvent bien au delà d'une utilisation normale, il y avait souvent la petite chose qui passait au travers parce qu'elle semblait évidente ou pas impacté par la mise à jour du code.............mais malheureusement un petit rien la faisait planter.

Ils vont corriger le problème, mais va falloir attendre la prochaine MAJ.

Hello y en a t'il pour qui ça marche encore la programmation ?

Bon en attendant ( très longtemps sans doute ?) j'ai acheté une prise programmable mais c'est pas normal

Bon j'ai reçu et testé ma prise à 10€.

C'est une prise connectée programmable via une application, c'est très pratique et ça marche très bien
Elle permet aussi de mesurer la capacité délivrée par la prise , ce qui permet ensuite d'en déduire les pertes lors de la recharge.

En attendant la correction de BMW

@KrissAuto77
En ben, en voilà une solution pour ceux qui n'ont pas de contacteur jour/nuit.

Les ingénieurs BMW semblent avoir beaucoup de mal à résoudre ce problème….
Je vais demander s’il est possible de réinstaller l’ancienne version…

@lcantone donc en gros, si je resume : A voir lors de la prochaine mise à jour…
Nous avons une mise a jour de l’ordre de quelle fréquence ? Tous les 6 mois? Tous les ans ?….

Sinon pour pallier au problème, j’ai mis cette horloge dans mon tableau électrique ( pour env 30€), et paramétré mes réglages (de 22h a 6h)…

Moi j'ai pris ça :

10€, programmable depuis l'application.
On peut suivre la consommation voir même le coût.
On peut l'allumer ou l'éteindre manuellement à distance via internet même quand on n'est pas chez soi.

J'ai une prise connectée aussi mais j'ai un peu peur de tirer 8A pendant 5h d'affilée dessus

Elle ne chauffe pas trop ?

Sinon j'ai effectivement le meme probleme depuis la derniere maj, et meme un autre: mon option frein de parking auto a l'arret du vehicule se décoche

@Aronm dit :Sinon j'ai effectivement le meme probleme depuis la derniere maj, et meme un autre: mon option frein de parking auto a l'arret du vehicule se décoche

J'ai également ce problème que j'ai provisoirement résolu en appuyant sur la pédale de frein en même temps que j'éteins la voiture

Bonjour

J'ai aussi le même problème pour le frein de parking auto.

@Dsan2212 : merci pour l'info. J'essayerai la prochaine fois.

@Aronm non elle ne chauffe pas en tout cas il y a un réglage d'alerte de surchauffe et je n'en n'ai jamais reçu et ceci pour 10A

Je viens de recevoir une notification directement dans la voiture disant que la recharge programmable ne fonctionne pas, et que ça sera corrigé en novembre dans une mise à jour.

Top info

En espérant que cette mise à jour corrige le problème...

Édit: j'ai aussi reçu le message

,Salut à tous.
Je relance le sujet, avez vous un retour de bmw par rapport a ce problème de programmation de recharge ?
Y a t il une future mise a jour de prévue, je trouve cela tres long….

Bonjour
Non toujours rien si ce n’est des messages de BMW comme quoi une nouvelle version va bientôt être à disposition.
Je mène mon véhicule le 19 décembre prochain pour la vérification des deux ans peut-être auront-ils un correctif à installer
Cordialement