MA-BMW.com

Gtrs57 a écrit : 15 juin 2025, 11:44

L’autonomie annoncée m’avez également paru délirante, je crois qu’on est entre 8 et 900 km

Non c’est 750 kms en WLTP avec la batterie de 96. La CLA annonce 800 avec une batterie de 85 il me semble.

donc a des années lumières de la réalité

Ma tms est annoncée pour 610 km Wltp j’ai jamais dépassé 400

il me semble que si tu prends une DS8 on t'offre une A390 je sors

bon on peut pas dire que la DS8 attire les foules..., vente sur juillet DS (– 10,2 %)

https://www.largus.fr/pros/actualite-au ... 42827.html

Ce n'est pas fort étonnant et c'était prévisible quand on voit déjà le succès très mitigé de la Peugeot 408 pourtant disponible en thermique, PHEV et BEV. Il est quand même difficilement compréhensible qu'ils n'aient pas sorti un équivalent du DS7 (qui pour moi est extérieurement et intérieurement un des suv les plus réussi du marché) en tout électrique...

benguy a écrit : 09 mars 2025, 09:18

après si elle prends le meme chemin que la 4008 on n'en verra pas beaucoup... et vu son design très tranchant et son accueil par le public son avenir risque d'être très court

https://www.caradisiac.com/la-fameuse-d ... 213125.htm

J'adore cette voiture et appremment je suis loin d^tre le seul ...

@ALCOR DS est en baisse de 25% à 7 824 unités pour une part de marché de 0.9% premier semestre 2025



dans ce cas achète la et préviens les autres car dans les chiffres pour l'instant ça ce ne voit pas quelle plait

l'avantime est de retour

Je ne m'aventurerais pas à pronostiquer le succès ou pas de la DS 8 vu que précédemment j'avais prédit de bonnes ventes pour la 408 et que je me suis lamentablement planté sur ce coup là...

Cette DS 8 d'un strict point de vue esthétique me plaît bien : j'irais sans doute la voir en concession pour me faire un avis plus tranché. De là à passer le cap d'un achat éventuel (qui n'est de toutes façons pas à l'ordre du jour) il y a néanmoins un gap... Je suis un peu échaudé par le groupe Stellantis vu les soucis électroniques rencontrés sur mon ex-308 Hybride.

Je crains néanmoins que pour trouver une (petite) place DS ne soit amené à faire des bonnes remises et/ou proposer des loyers particulièrement intéressants (je me demande d'ailleurs si sur cette DS 8 l'option de la LOA ne serait pas à privilégier en terme de garantie / revente).

c'est marrant, j'ai aussi aimé la 408 à sa sortie
j'aime la ds4, aussi la DS n°8
de la à les acheter, je n'y crois pas du tout, c'est une auto rebadgé comme les Opel (que j'ai toujours bien aimé, j'en ai eu 3), Citroën, Peugeot, Fiat, etc...
perso je ne vois pas l'intérêt de cette marque, c'est surement une lubie d'un ancien dirigeant énarque de stellantis. il est vrai que Stellantis n'a pas assez de marques au portfolio pour faire monter une en Premium, fallait en créer une qui n'a aucune histoire quand on sait que les européens sont attachées à l'histoire des marques automobile surtout au niveau des premiums...
je pense plus à l'arrêt définitif de cette marque dans les 3-4 ans...
je crains que la N°8, soit le produit de la dernière chance...

@Wince :

DS me fait penser à l'état d'esprit que jaguar tente de prendre..., comme tu dit @Wince ce sera surement la dernière avant que DS ne "ou re" deviennent finalement une finition "haut de gamme" des modèles citroen

DS pensait pouvoir reproduire le succès de Cupra dans un autre genre (le luxe à la française), mais sans base technique solide, ça ne fonctionne pas - on ne trompe pas le consommateur sur la durée
La dernière chance est passée depuis longtemps, ce qui assure un succès tient en 2 mots, valeur résiduelle, comme les DS ne sont toujours pas devenues attractives (c'est le moins qu'on puisse dire), la valeur résiduelle faible entraine des loyers beaucoup plus élevés que la concurrence, le cercle vicieux est bouclé

Hello les amis,

Oui, je confirme ce problème de valeur résiduelle. Les offres ne semblent malheureusement pas très intéressantes pour de la LOA ou LLD…

À voir,
Chris