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Je m'attends à 24-25 kWh/100 sur trajet autoroutier pur, sachant qu'il est tout de même très difficile de ne pas dépasser 130, ou de ne pas se débarrasser d'un petit train de voitures de temps en temps. Ainsi que quelques décollages au péage

Sachant que je n'ai jamais hésité à descendre à 3-5% de batterie résiduelle.

Mais avec une sécurité à 10 %, cela donne 300 km d'autonomie entre 10 et 80, soit arrêt toutes les 2h30, cela me conviendrait parfaitement avec 25 minutes d'arrêt.

Chris_77 a écrit : 09 avr. 2026, 11:23

Hello,

Pas encore testé, je suis désolé…
Je n’ai pas prévu de faire ce test avant le 21… Ce sera pour moi un petit voyage de 300kms a/r dans ces conditions avec ma conduite entre 130 et 140…

Chris

Un tel test sera top pour avoir une valeur de base ! N oublie pas de prendre la temperature extérieure,le sens du vent et le poids des passagers

cityzen60 a écrit : 09 avr. 2026, 11:26

Je m'attends à 24-25 kWh/100 sur trajet autoroutier pur, sachant qu'il est tout de même très difficile de ne pas dépasser 130, ou de ne pas se débarrasser d'un petit train de voitures de temps en temps. Ainsi que quelques décollages au péage

Sachant que je n'ai jamais hésité à descendre à 3-5% de batterie résiduelle.

Mais avec une sécurité à 10 %, cela donne 300 km d'autonomie entre 10 et 80, soit arrêt toutes les 2h30, cela me conviendrait parfaitement avec 25 minutes d'arrêt.

2h30 c est le maxi que supporte ma femme avant de réclamer une pause pipi ou café ou détente des jambes voir les 3 àla fois !

La carte technique de ce IX3 m’a décidé à passer le pas du tout électrique pour la voiture principale du foyer…

J’attends beaucoup de ce petit voyage…

Chris

Tout pareil pour moi, je suis serein, c est ma femme (encore elle ...) qui a peur de l autonomie,des bornes en panne et j en passe

Chris_77 a écrit : 09 avr. 2026, 11:23

Hello,

Pas encore testé, je suis désolé…
Je n’ai pas prévu de faire ce test avant le 21… Ce sera pour moi un petit voyage de 300kms a/r dans ces conditions avec ma conduite entre 130 et 140…

Chris

Chouette, j'attendrai ton retour avec impatience!
Curieux aussi de voir si tu roules encore un peu plus vite l'impact, sur mon X5 c'est assez marqué je trouve (mais tant pis, quand on achète des bagnoles de ce prix, on assume!)

Un petit retour conso et charge.

Hier soir, trajet d'environ 190km sur autoroute + 60 allé/retour au bureau aujourd'hui.

Je n'ai pas la totalité car j'ai chargé sur le trajet.

23-80% en 17min sur borne 300KW electra! C'est vraiment pas mal!


Et le trajet de retour du bureau aujourd'hui. Autoroutes suisses donc un peu de ralentissements mais rien de spécial.

Combien arrivez-vous à recharger en une nuit avec une prise 7 kw ?

@Nota73 ça dépends de la durée de tes nuits

Une prise 7KW chargera si on ne prends pas en compte les pertes, 7kW / heure. Ce qui veut dire qu'en une heure tu récupéres environ 7kWh de batterie, donc disons environ 6% de batterie par heure.

Il va falloir rentrer beaucoup plutôt et repartir beaucoup plus tard !

On ne charge que rarement de 0 à 100% à domicile

ma premiere conso 280 km : 13,9 Kw/100
suis content
Lulu

T'as le pied léger !

100 km/h de moyenne sur RN avec regulateur quand je vois que la communauté c est 20,3 Kw de moyenne
lulu

Cépafo mais 13.9 c'est pas beaucoup , étonnant mais aussi réjouissant !

Ca y est,j ai enfin trouvé une valeur de conso à 130 sur autoroute et ça donne 23,4 kw aux 100 km. Avec toutes les reserves concernant la température ,l utilisation de la clim ...

Ce qui est cohérent

Mais ca ne laisse qu'un gros 400 kms utile...
Si on hausse un peu le rythme ca sera 400 kms max!
On approche de qqch de valable. Mes trajets pour le ski (900kms) sont souvent hors WE donc assez libre et on s'arrête très peu, juste changement de conducteur/faire le plein (je suis rentré mardi dernier, 8h15 de conduite pour 8h29 de trajet).
Ca laisse penser que c'est possible en s'arrêtant 2x 15 minutes, ca reste raisonnable!

Hello,

Donc premier « vrai » trajet ce matin entre TOURNAN EN BRIE et VIREY SOUS BAR Aller-retour, soit 330kms.

60km de routes de campagne avec respect des vitesses entre 50 / 70 ou 90, 30km de National avec respect du 110 et le reste sur autoroute avec une vitesse au régulateur à 137km/h et de petites accélérations pour pouvoir doubler mais sans dépasser les 150… bref ! J’ai conduit comme d’habitude !
Nous étions à 3, le temps était sec avec une température entre 5 et 13 degrés selon l’heure…

La conso est de 23.4kw/h

Ça me permet un 400km d’autonomie sur autoroute en partant à 100% tout en conservant mon mode de conduite…

Nous sommes rentrés avec 26% de la batterie… Ça me laisse la possibilité d’aller au taf demain pour lancer une recharge…
C’est top !




Et en prime, un nouveau membre rejoint la famille !



Chris