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Lorsque j'ai eu le problème sur mon A3 tdi, j'ai utiliser le produit ECOTEC à pulvérisier directement dans l'admission d'air au plus près du turbo.

j'ai eu des résultats plutot satisfesant, jette un oeil ici:

http://forums.audipassion.com/topic/820 ... p__1533347

bonsoir,

voila quelques news de mon probleme.......et bien il est toujours là

j'ai fais le traitement Eco........tec, le produit pour la vanne EGR et le traitement des injecteurs, le tout pour 64€ ttc.

une fois la vanne nettoyée, le plein de G.O avec la dose nettoyant, je prends la route direction le Portugal et presque 960km sans problème, l'auto a même retrouvé un "punch" que je ne lui connaissais pas..

durant la semaine, le "méchant" voyant se ré-allume et dans la journée s'eteint... tout seul.... Bizarre ? non ?

ce matin, prêt à rentrer dans notre cher pays, le voyant se ré-allume durant tout le trajet, je viens d'arrivée à l'instant, 960km en 8h30 avec des pointes à plus de 1....9.....xxx.....km/h (pas en France ) , l'auto repond correctement malgres un chargement plus que complet

pas de soucis d'accéleration, de fumée ou de quoi que soit......

Possible que ce soit un probleme electrique ???

du coup j'ai une "nouvelle question"........mon voyant de ceinture (rouge au TDB) s'allume quelques secondes et disparait même si je n'ai pas attaché ma ceinture et pas de bip bip ..... c'est normal ça ???

franchemeent, je viens de faire plus de 3000km dans la semaine et c'est un vrai plaisir de rouler avec une X3 et si en plus il n'y avait pas ce P..............n de voyant le plaisir serait encore plus grand

bonne nuit à tous

Enleve l ampoule du temoin !

bsr,

tu peux me dire pour le "bip bip" ceinture !!!!!! ça existe ? ou pas sur ce modele (confort 2.0d du 7/2006)

merci

Je n ai rien pour la ceinture attachėe ou pas.
Mais je pense que c est une option qui se configure via la programmation de la clef en concession

combi64 a écrit :

bsr,

tu peux me dire pour le "bip bip" ceinture !!!!!! ça existe ? ou pas sur ce modele (confort 2.0d du 7/2006)

merci

C'est la même chose sur la mienne (6/2006), la lampe s'allume 'ceinture ou pas, puis s'éteint, ceinture mise ou pas. Si je retire la ceinture en roulant, il ne se passe rien.

Pour moi ton X3 souffre de la maladie classique du 2,0d, la calamine. Il faut faire un nettoyage de la culasse...

ton soucis c'est juste le FAP... rouler au dessus de 3000t durant une quinzaine de mineute entraine une 'regeneration' : ton FAP va monter tres haut en temperature pour bruler tout les depots !!

il faut le faire souvent surtout si on fait beaucoup de ville ou de petit trajet... si on fait de l autoroute par contre il parrait que c'est tres bon !!

j ai eu ca sur mon Tiguan à 40 000km :face: et en fait le garagiste m a dis de pousser un peu , taper une bourre en mode S et du coup tu voit a la conso instantanée qu a bout de 10 min la conso explose vers les 20l/100 ca veut dire que la regeneration est en marche, ca pue le chaud apres surtout que j avais fait du TT

par contre le fait d avoir son FAP bouché entraine parfois une panne de la sonde qui fait que meme regeneré ou netoyé via le garagiste le voyant s allume de temps en temps !!

Comment peux tu etre aussi affirmatif sans avoir vu la voiture ?

ila deja fait la manip de rouler haut en tours, et rien ! ca fonctionne en temps normal quand le fap est un peu encrassé, quand il est trop, c'est trop tard.

ca peut donc etre le fap ou la culasse, ou les 2 !
j'ai eu exactement ce cas ...

merci a tous pour votre aide....

en ce qui concerne la calamine, le necessaire a l'admission a ete fait et il semble qu'il n'y en avait tres peu....voir quasi pas....

maintenant, je viens de faire 2000km dans la semaine d'autoroute a 3000t en moyenne .....entre 140 et 150km/h et ça durant plusieurs heures de suite....

alors le FAP "devrait" etre propre ??? non ???

merci

Salut

J'ai exactement le même problème que toi avec la même voiture 150 cv 2L DE 2007 CONFORT 77 000KM

Le voyant s'allume et s'éteind c'est stressant et énervant.

Un diag rapide en concession a fait ressortir le code défaut 3F00, je dois ramener la voiture en concession en fin de mois, mais si il y a réparation je ne vais pas hésiter à demander une prise en charge vu que le défaut est réccurent sur bon nombre de X3 .

Pour moi j'ai également testé le bourrinage, je l'ai monté dans les tours, pour monter ça monte mais le voyant reste toujours là.

je n'ai pas testé les produits de nettoyage je suis en core perplexe sur leur utilité, sachant que j'ai déjà nettoyé une vanne EGR et une admission sur un autre véhicule et ce n'est pas avec un diluant que cela se nettoie mais avec une spatule tellement tu as de goudron....


, en effet il y a pas mal de topic sur le sujet.

a+

toby64 a écrit :

Enleve l ampoule du temoin !

Pas bête ! ca peut marcher !

Sinon Combi64 à part le voyant, en gros la voiture ne broute pas à froid, ou à 1000 - 1200 trs/min ?
tu peux nous donner un lien ou le nom du produit que tu as utilisé à 70 € stp ? ca coute rien de le faire si ca peut nettoyer l'auto !

En lisant vos posts, j'ai appris un truc, hier je me suis rendu compte que j'avais pas le fameux BIP BIP de la ceinture ! mais quel bonheur ça !!!! comment ca sert à rien et c'est trop énnervant ce truc.

Ah oui, pour finir pour toby64 concernant tes soucis, tu as tout fait réparer (culasse et nettoyage ?) il me semble que la concession avait pris en charge une partie. Tu fais comment pour le demander ? une lettre à BMW France, il faut prouver que le véhicule a toujours été entretenue dans le réseau BMW ?

Bon pour l'instant je vous rassure, je ne fais que me renseigner, mais on sait jamais !

bonjour,

alors la voiture fonctionne extreeeeeeeeeement bien, pas de consomation d'huile, pas de trouble du ralenti...elle ne broute pas......juste ce voyant qui de plus, ce matin vient de s'eteindre.....il commence a faire guirlande de noel....... ça me fatigue

apres les produits utilisés sont de la marque Ecotec

pour la vanne egr


et pour le traitement injecteurs


voila, mr les modos, si je fais "trop de pub", supprimer le post

bonjour,

bon un peu de news de mon probleme de voyant, j'ai donc pris rendez vous chez Bmw pour faire réaliser un diagnostic avec la fameuse valise magique... résultat moteur encrassé
en clair, il faut demonter la culasse, la faire tremper dans un produit durant 24heures, pb sur deux injecteurs, remplacement de la tubulure d'admission (a 80000km.... c'est tôt non?) peut etre un soucis avec le débimétre, mais bon ça semble normal pour les gens de chez Bmw :x

bon et pour tout ça, mon brave monsieur c'est 3000€
elle est pas belle la vie ???

j'ai donc contacte l'ancien proprietairre (j'ai la voiture depuis 31jours et 3900km parcourus)
la voiture a deja passé 5 jours au garage soit plus d' 1 jour par semaine..... :x :x

donc ce matin, démontage pour une vérification visuelle du diag de la "valise magique"

franchement, ma 1er et dernier Bmw

je vous tiens au courant des événements, je suis chaud agacé....
a+

Tu l'as laissé chez qui ? (a Lescar ?)
si oui, j'espere qu'ils n'ont pas fait les surpris ... le miens est sorti de chez eux il y a 1 mois pour ca !
demandes une prise en charge de BMW france, pour moi, ils ont pris 50% des pieces et mo, rien sur les consommables, soit au final, 50% et la revision des 90.000 ( et les 3 filtres) gratos + liquide frein ...

Nous sommes très nombreux à avoir eu ce problème, c'est la grosse et onéreuse maladie du 2.0d

bonjour toby 64

Je vois que tu as déjà eu ce problème, moi je suis parti pour la même aventure.

Aussi je voudrai quelques conseilles de négociation vu que je ne suis pas un spécialiste

Ma 2D 150 cv(2007- 77 000 km) a aussi le voyant moteur allumé avec un permier diag fait en vacance encrassement moteur.

Comme dois je procéder pour une prise en charge de BMW.

merci

Caustic le drapeau.
J'en parlai ce matin c'est fou le nombre de duster sur les routes en ce moment.
de loin voir de trés loin on dirait la forme d'un X...

Après faut savoir ce que l'on veut le confort la sécurité le plaisir ou un moteur et 4 roues.
N'empêche que combi 64 a raison d'avoir les boules, qui aime perdre 3 000 E, pas moi en tous cas.

D'un autre coté, je peux comprendre l'agacement dans une telle situation.

On réagirait tous un peu comme ça dans le feu de l'action

chose a écrit :

Ben tiens, ça va pas recommencer non. T'as raison, surtout n'achète plus de BM, prends-toi une bonne Dacia Duster (n'oublie pas d'en prendre une qui a déjà 5 ans tout comme le X3, tu verras un pur bonheur). Et puis on dit UNE BM, donc 1ère et dernière et pas 1er et dernier.

merci de me reprendre sur ce que j'ecris, sans toi ....je suis dans la m.......
apres pour le choix de ma futute voiture, je m'en occupe.......par contre si tu as des interets chez Dacia, tu me le racontes en MP

mais si non ... bonne intervention pour ton message, il sert à ..........