MA-BMW.com

lesangelots95 a écrit : 30 mai 2024, 14:58

Bonjour Vinz67,
je vois que tu as ISTA, moi aussi j'avais fait ce diagnostic de la batterie, mais je pense que tout cela est complètement fantaisiste.
En fait le AGING INDEX c'est l'état d'ancienneté de la batterie et sa capacité à tenir la charge alors en gros soit ta batterie est en fin de vie soit elle est toute neuve je ne sais plus comment BMW compte à partir du 100%.
L'état de charge actuelle de la batterie c'est "current state of charge" et là tu es à 63%.

Quoi qu'il en soit lorsque je charge la batterie avec un chargeur à bloc (d'après le témoins du chargeur) et que je fais le diag avec ISTA juste après, ISTA ne m'annonce jamais qu'elle est chargée a bloc au mieux 80%-85%.
Pour preuve lors du processus de connexion d'ISTA à la voiture j'ai TOUJOURS le message comme quoi ma tension batterie est trop faible!
Il y a vraiment un gros loup dans la manière dont est évaluée le % de charge de la batterie et les préconisations en terme de tension. Si ils se basent sut la tension en circuit ouvert c'est un peu faussé car dès que le contact est mis pleins de consommateurs se mettent en route et modifient de facto la tension de la batterie.
Il est fort à parier que ce nouveau hypothétique firmware corrigera simplement la tension limite a partir de laquelle le RSU peut être lancé.

Cordialement.

Michi491 a écrit : 29 août 2024, 14:36

Salut, j'ai l'impression que personne ne l'a évoqué, ou je suis passé à côté, mais la maj 07.2024. 30 que j'ai installé cette semaine m'a retiré de l'affichage tête haute, en mode sport, le compte tour et l'indicateur de rapport. Déjà que ça manquait cruellement aux autres modes, maintenant, on a plus aucune indication du rapport engagé sur la tete aute, ce qui pour moi, est une hérésie.

Suis le seul que ça emm.. de ?