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Davidcentrale a écrit : 18 nov. 2024, 14:06

Il faut contacter Connected drive. Nos versions sont baguées et ne peuvent recevoir les nouvelles versions. Ils m’ont envoyé un mail avec des références à communiquer au garage mais pas eu le temps d’y passer.

Baguées ? Qu'est-ce que ça signifie ?
J'ai bien trouvé l'adresse email BMW-connecteddrive-fr@bmw.fr pour les contacter mais je pense qu'ils vont m'envoyer chier et me dire de contacter mon concessionnaire non ?
Je comprend pas qu'une voiture de moins de 2 ans ne reçoive plus les mises à jour OTA...

Correcteur iPad. Buguées bien sur.

L’OTA est bloqué par ce bug. Rien à voir avec l’âge des voitures.

Voitures "baguées", c'est comme pour les oiseaux: pour les suivre à la trace!

Quelle est la dernière version du software de la i4?

Je suis en 03/2024.40 => cette version ma va bien car la i4 réagit mieux lors des coupures répétées de charges AC quand j'ai des nuages chez moi (Panneaux solaires sans batterie ni secteur)

Davidcentrale a écrit : 18 nov. 2024, 16:03

Correcteur iPad. Buguées bien sur.

L’OTA est bloqué par ce bug. Rien à voir avec l’âge des voitures.

Ah ok ! Merci !
En espérant qu'il résolvent ce bug.
Pas envie de retourner faire toutes les mises à jour en concession comme à l'époque...

Je suis toujours en 11/2023.73 et j'ai fais un mail à connected drive.
Je vous copie leur réponse arrivée ce jour. J'essaye ce soir...

******

En réponse à votre requête concernant la mise à jour du logiciel à distance ou Remote Software Upgrade, veuillez suivre les étapes à suivre ci-dessous:

-le Remote Software Upgrade est correctement activé dans le menu Protection des données (MENU > Réglages du système > Protection des données).
- la batterie du véhicule est chargée à plus de 70%, (veuillez recharger la batterie (minimum 70%) manuellement ou effectuer un trajet de 100 km sans interruption et sans éteindre le moteur).
- la clé doit être à l'intérieur du véhicule.
- le véhicule est situé dans un lieu doté d'une bonne connectivité et garé sur une surface plane.


Après avoir rempli toutes les conditions préalables, veuillez suivre les étapes ci-dessous afin de déclencher le processus d'installation :

(Il est possible que la procédure d'installation doive être déclenchée plusieurs fois à différents moments afin qu'elle puisse commencer).


1. Le véhicule doit être allumé pendant au moins 5 minutes avec une bonne connectivité.
Ensuite, l'écran d'activation s'affichera dans l'écran d'adieu une fois que vous aurez appuyé sur le bouton Marche/Arrêt du véhicule.


Veuillez également rechercher des mises à jour dans le menu MENU > Réglages du système > Remote Software Upgrade > Démarrer actualisation maintenant.

2. Éteignez le moteur.

3. Sélectionnez « Remote Software Upgrade » et confirmez le processus de mise à jour. Si vous souhaitez l'effectuer plus tard, sélectionnez « Effectuer l'actualisation ultérieurement ».

4. La mise à jour dure environ 20 minutes. Vous pouvez verrouiller le véhicule pendant ce temps.

5. Une fois le processus fini, sélectionnez « Infos sur la version » pour obtenir des informations sur le contenu de la mise à jour.


Si la mise à jour ne s'effectue toujours pas , nous vous prions de répondre aux questions ci-dessous afin que nous puissions prendre les mesures nécessaires:

1. Quel est le modèle et le système d'exploitation de votre smartphone. [Par exemple, Google Pixel 3 avec Android 11].

2. Veuillez préciser quelle version de l'application MyBMW avez-vous installée. Depuis votre application: Profil > À propos et contact > Version.

3. Avez-vous déjà activé la mise à jour du logiciel dans le véhicule ?

4.. Veuillez nous faire parvenir une photo de ce qui s'affiche de nouveau dans la section Remote Software Upgrade du véhicule (MENU> Réglages du système > Remote Software Upgrade.

Olivier_TFE a écrit : 18 nov. 2024, 18:34

Voitures "baguées", c'est comme pour les oiseaux: pour les suivre à la trace!

Quelle est la dernière version du software de la i4?

Je suis en 03/2024.40 => cette version ma va bien car la i4 réagit mieux lors des coupures répétées de charges AC quand j'ai des nuages chez moi (Panneaux solaires sans batterie ni secteur)

à priori la dernière version serait 07/2024.30

@bilibops:

Merci de partager avec nous!

Cela semble assez complexe.

Cette histoire de batterie à 70% me parle car depuis quelques mois, je ne charge jamais à plus de 70% et de plus, mon garage a une mauvaise réception 4G et avec l'arrivée de la Z4 fin Août, j'ai mis la i4 à gauche et pas à droite dans mon garage, donc peut-être encore moins de 4G(?)...

Bref, une procédure à imprimer ou à mettre sur smartphone et à suivre tranquillement.

La dernière est la 07/2024.55
La 11/2024.xx devrait arriver bientôt
Il y a eu une grosse évolution pour l’OS 8.0, avec la possibilité de pré conditionner manuellement avec la version 07/2024.30, mais sinon rien de vraiment révolutionnaire, alors pas la peine de stresser, les nouvelles versions seront poussées tôt ou tard pour tout le monde

C'est vrai que les versions 2024 ne semblent pas apporter de grosses évolutions
Mais avoir l'OTA bloqué par un bug, BMW a encore des progrès à faire

J'ai essayé leur petite manœuvre, mais rien n'y fait.
La voiture me dit qu'elle n'a pas de mise à jour de disponible.

J'attends la suite et je vous tiens au courant, mais je suis sur que ça va se finir par un tour en concession.

Ça m'intéresse car je suis dans le même cas.

je suis passé en 07/2024.30 en Aout et je charge à 70% donc ce taux de charge ne bloque pas les mises a jour.J'ai juste l'impression que les voitures sont mises a jour par vague de modèle, un peu comme les smartphones

Hier matin j'ai eu une nouvelle icone sur l'ecran, au démarrage, "LIMIT", il faisait 2°C et je n'avais pas pré-climatiser la voiture.
https://images.ma-bmw.com/image/1732184511691.JImWp
L'icone est parti au bout de 10 min avec une conso de 33kwh ou je fais habituellement 19 kwh.
Ce matin, il faisait -1°C, j'ai donc pré-climatisé la voiture et la pas d'icone "limit" et une conso de 19 kwh.
Peut-être un signal que la batterie etait trop froide ?

Réponse passe partout, qui montre une méconnaissance de mon interlocuteur et qui comme je m'y attendais, botte vers le réseau.
Sinon, rigolo les gros pneus Pirreli été sous la neige!

*****
Nous faisons suite à votre courrier électronique du 20.11.2024 qui a retenu toute notre attention.

En réponse à votre requête et après vérification auprès de notre support technique, nous vous informons que la disponibilité et les fonctionnalités d’une BMW Remote Software Upgrade peuvent varier selon le pays de livraison, le modèle, la date de production, la version du logiciel et l’équipement de votre BMW.

En l'absence d'affichage dans le menu iDrive « MENU > « Réglages du système » > « Remote Software Upgrade », aucune mise à jour n'est actuellement disponible pour votre véhicule BMW I4 EDRIVE M50 portant le numéro de série XXX.

Nous vous conseillons de suivre les étapes envoyées dans notre email précédent datant du 19.11.2024 afin de vérifier si une nouvelle version est disponible.

Vous pouvez également contacter votre partenaire BMW agrée et lui demander d'installer la nouvelle version. Veuillez noter que la mise à jour d'un logiciel en atelier peut entraîner des frais supplémentaires et que ces frais doivent être précisés lors de la prise de rendez-vous.

Nous restons à votre disposition.

@ Freedy : a tu vérifié que la Clim tri zone à l’arrière n’est pas réglé, genre à 24C ?…
Souvent les gosses dérèglent la Clim ce qui fait que tu te retrouves avec une conso délirante !

Je roule 90% du temps seul, j'avais donc désactivé la fonction "Sync" et éteint la ventilation arrière depuis longtemps.j'ai déjà eu une conso similaire en mettant un suc a proximité de chez moi ds le gps, je pense que la température de la batterie était trop basse et que le système a utilisé de l'nrj pour la réchauffer.
Et je me demande si le pack batterie n'est pas mis en température si on lance la pre-climatisation de l'habitacle car je n'ai pas eu le phénomène le lendemain avec une pre-climatisation.

Bon, je sors de la concession pour la mise à jour.
Nickel.
Véhicule de prêt, rien de facturé.

Un plan sans accroc.


Par contre, les Pirelli ont fait 15000km. Ils n'iront pas beaucoup plus loin...

Je suis dans la même config que toi (avant ton petit tour en concession ...)
Mais dis moi, çà change quoi concrètement ?

Ce n'est pas la révolution, mais un peu de lifting sur l'affichage conducteur, commande de clim légèrement modifiée, widget un peu différent, elle communique un peu plus sur la charge en cours via l'app, et possibilité de pre-conditionner la batterie manuellement (Edit : depuis l'app et via un widget dans la voiture). C'est ce que j'ai remarqué hier soir.
Et puis surtout, j'imagine que ça lève le bug qui empêchait les mises à jour sans passer par la concession.

Edit :J'étais en 11/2023
Je viens de passer en 07/2024.55

Ok merci !
Concernant le pré conditionnement, je l’utilise dans la version ancienne…

Moi aussi, et depuis sa livraison il y a un an (déjà ).