MA-BMW.com

Pas con comme système

Tu aurais dû prendre des aerotwin

Impossible d'en trouver, en rupture dans toutes les boutiques physique autour de chez ou alors 7 a 10 jours d'expédition sur le net ..voir en rupture aussi et je devais absolument les changer pour ce WE

Bon petit retex de mon déplacement en FC.

Tout d'abord le confort est royal, je ne m'attendais pas à ca sur ce genre d'auto. Les sièges sont vraiment confortable.

J'ai cruisé à 120 sur autoroute car honnêtement à 130 il devient vraiment bruyant, donc c'est plus confortable pour mes oreilles.

Sur nationale je m'attendais à me traîner mais en fait avec les 170cv on se retrouve vite à 100 sans s'en rendre compte et finalement pour doubler une fois passer les 60-70, le moteur procure assez de couple pour doubler rapidement.

J'ai donc mis exactement le même temps qu'avec la One sur la partie de nationale/départementale du parcours.
Niveau conso, je suis descendu à 10,6L pour 450kms et après mes deplacement locaux, j'ai remis 69L pour 661kms.



Ma maman a adoré le confort avant et arrière lors de nos sorties forestières.
Bon, grosse rigolade vendredi, pour aller chercher des champignons. Elle voulait aller dans un endroit où on est sur d'en trouver mais il était déjà tard et il y'a 2kms de chemin forestier à faire..........pas pb maman on prend le Pajero ........arrivé sur zone, y'avait une zone légèrement boueuse......ma maman en mode panique.....on va rester tanqué fais demi tour... ......mais non...4LLC et go pleine balle. ....tu vois ça passe crème .....

J'adore cette caisse et sa polyvalence.

Bon au retour, conduite de nuit sur tout le parcours, bizarrement je suis plus à l'aise avec l'éclairage Xénon du Pajero qu'avec le Led de la One. Je ne sais pas si c'est la luminosité différente ou la position en hauteur mais je fatigue beaucoup moins et surtout je suis très à l'aise quelque soit l'environement et les conditions, même sous la pluie.

Sinon, ben 1er accident

..........sur une départementale traversant une forêt sous une grosse averse avec visibilité reduite, j'avais enclenché le mode 4x4 par sécurité et je cruisais a 80, quand un abruti de chevreuil a décidé de traverser juste quand je passais, il a bondit devant la voiture et s'est directement fait taper par le bumper de pare choc droit avant de passer sous les 2 roues droites ......même pas eu le temps de freiner....., le Pajero a même pas bouger mis à part un bop..bop quand le chevreuil est passé sous les roues, mais une grosse trouille .........il pleuvait tellement et comme tout allait bien au niveau du pajero , direction, éclairage OK et pas de bruit suspect j'ai donc attendu 20 minutes qu'il arrête de pleuvoir pour m'arrêter. Pis j'avais déjà 15kg de barbac dans le coffre récupérée auprès de mon frère (bœuf, veau, porc, poulet) et 5kg de salaisons: Mouhah:

Bon j'ai pas constaté de casse de nuit même avec une lampe, mis à part le bumper droit fendu sur le côté.

Va falloir que j'en commande un nouveau, ça coûte une quarantaine d'euros.

Sinon j'ai pas trouvé de morceaux de bestiole sous l'auto ce soir, mais j'ai vu que la grille de calandre etait declipsée mais pas cassée au niveau du bumper et que la bavette droite avait bougée....rien d'autre......, je pense que les seaux de flotte que j'ai pris pendant 15 minutes après le choc ont nettoyé l'auto.
Costaud le pajero.








Du coup je vais coller un sticker chevreuil sur la portière conducteur , façon pilote de chasse ..

Au retour 11,6L de conso mais J'ai roulé en 4x4 sur 80kms, donc ça fausse le comparatif avec l'aller.



Maintenant que je peux écouter mes playlist via l'adaptateur Bluetooth sur la radio, je suis obligé de dire que le son du système Rockford est au dessus du HK de la One.
La multitude de réglage des equalizers et du gros caisson de basse, pèsent dans la balance je pense.


Rouler sur de longues distances avec cette auto est hyper agréable, on enroule au couple, j'adore, surtout sur nationale/ départementale.
Une auto à tout faire, j'aurais dû en acheter une il y'a 10 ans

Tu veux me concurrencer dans la chasse du chevreuil sur cette saison? 1-0 tu prends de l'avance.

Super retour.
C'est clair que dans les véhicules hauts, on est beaucoup mieux la nuit et par mauvais temps car on a une bien meilleure visibilité.
C'est pareil avec le Ranger.

@Chewbacca et même pas tiré une cartouche

@tty13 je découvre mais honnêtement la différence de confort visuel de nuit est vraiment flagrant, ce qui fait que je fatigue bien moins qu'avec la One.

Pièces trouvées sur le net, une ruine Donc autant changer les 2 histoire de pas avoir de différence de couleur

Chewbacca a écrit : 06 oct. 2025, 21:06

Tu veux me concurrencer dans la chasse du chevreuil sur cette saison? 1-0 tu prends de l'avance.

je croyais que tu voulais préserver ta M340i ?
ça sera pas la même qu'avec le PAJERO si tu tapes un chevreuil

Ben mon fils a tapé un sanglier avec sa F20.
La bête est repartie mais est morte un peu plus loin.
Et juste le capteur de stationnement qui est rentré dans le pare choc.
Je pensais qu'il aurait tombé l'avant mais non !

Jean_38 a écrit : 07 oct. 2025, 07:44

je croyais que tu voulais préserver ta M340i ?
ça sera pas la même qu'avec le PAJERO si tu tapes un chevreuil

Moi je le chasse pas avec la voiture, je reste plus "classique".

Tu as regardé derrière le bumper si rien n'avait bougé ?

Ton ressenti sur le Harman Kardon VS le Rockford ne m'étonne pas trop. Je trouve la réputation du HK un peu usurpée (et c'est le cas pour d'autres systèmes audio de voiture haut voir très haut de gamme). J'ai du du JBL sur des voitures moins haut de gamme qui rendait bien mieux. La différence vient je pense en partie de l'espace qu'on les HP pour donner tout leur potentiel. Espace au niveau de leur implantation dans la voiture mais aussi volume de la voiture. Il y a aussi l'orientation des HP, compliqué de concilier du tout intégré-tout joli avec une bonne dispersion des ondes acoustiques. Je pense que sur certaines voitures tu auras beau mettre les meilleurs HP, ampli, équaliseurs etc... les limites viendront de l'architecture même de la voiture et non du système.
Donc un gros Pajero (ou un gros SUV, ou un monospace) un système audio de qualité suffisante rendra je pense bien mieux que dans n'importe quel coupé même très haut de gamme ou petite berline.
J'ai encore 2-3 connaissances dans le milieu de l'audiovisuel, si j'ai le temps j'essaierais d'aller les saluer au SATIS début novembre. Ca sera l'occasion d'en discuter et peut-être d'emprunter 1 ou 2 appareils de mesure.

@Durango vérifié bien avant de commander car quand je vois les schémas sur ta PJ ce ne sont pas les bons bumper...

@P@t suite à ta remarque j'ai fait un mail au site avec une photo de mon avant et réponse ce matin que c'est bien les bonnes pièces

Commande passée .

Aujourd'hui le mon gros nounours à passé un cap en rentrant de l'école du fiston.
Voilà, 2000kms réalisé en 1 mois j'aime bien les chiffres ronds



Bon après 2000kms sous Silub, je confirme qu'il consomme 1L de moins par rapport à mon acquisition. J'étais à 12,8L sur le même parcours et avec de meilleurs conditions de circulation.



Toujours aussi content de mon acquisition.
Encore 2-3 aménagements et il sera fin prêt pour des road trip/rando/bivouac au printemps.

Par contre passer du pajero à la one ca fait toujours aussi bizarre niveau comportement routier

Mais je prends autant de plaisir à conduire l'un ou l'autre.

Samedi direction Angers, plus de soucis pour charger la trotinette du fiston.

C'est vraiment efficace le Silub ?

Clairement oui

Jevl'ai conseillé à beaucoup d'amis et tous en sont content. C'est une petite contrainte à chaque plein, mais le résultat est clairement là.
J'en mets aussibdans la moto depuis 2 ans (version essence) et c'est bluffant surtout pour la pollution, niveau conso, j'ai pas vu de baisse flagrante , je dirais 0,1-0,2L mais je roule pas assez à mon avis pour en voir l'effet rapidement.

Ok merci pour ton retour

Bon samedi dernier, j'ai reçu mes pieces pour le pare choc, nickel.....sauf que j'ai peur qu'il faille tomber le pare choc pour les changer


j'ai redescendu le gnome à Angers pour ses 2 dernières semaines de stages BTS.
Bizarrement, moins de mal à charger que dans la One

Il reste même plein de place.

11L de conso pour descendre.

Et aujourd'hui 80kms de nationale avec 10,3L, mais si j'avais pas eu 20 rond point sur le parcours avec obligé de relancer à chaque fois, je pense que je passais sous les 10L.

Toujours est il que cette auto est confortable pour enquiller les kms et est formidable pour tout faire .......sauf la conduite sportive, ça elle veut pas et a des réactions bizarres

La petite blague du jour, sortie du parking auchan bloquée à cause d'un carton dans le rond point, file de bagnole de folie et pas prêt de sortir à ma droite, trottoir de 15cm de haut et 1m de long prolongé par un talus d'herbe de 80cm de haut sur 2m de long qui donne sur un autre trottoir de 1m et la route que je dois prendre..... ......clic clac.......4LLC....... .....vroum vroum vroum et hop sorti du parking sous le regard medusé des gens ....un gars avec un Land cruiser châssis court, m'a emboîté le pas en faisant un signe du pouce et pile au moment où on sort sur la route, on croise les pompiers et les gendarmes qui arrivent.......le pompier avait un grand sourire en nous regardant.......les gendarmes ont eu un regard un peu plus noir auquel j'ai réagi avec un haussement d'épaule et une main levée style...."ben quoi??"............j'adore ma caisse

Et je lui ai offert un petit porte clé aujourd'hui qui lui va comme un gant

On comprend pourquoi les ricains raffolent de leur pick up King size avec leur V8 monstrueux : on peut tout faire avec !

Clairement, ouais je comprends bien maintenant
Le pb c'est que je me rend compte que je ne prends plus la One pour les longs trajets depuis que j'ai le pajero.......le tir Pajero....la FC Pajero.....Angers Pajero.......Ardennes dans 2 jours......ben Pajero........

Tous mon matos de rando et bivouac tient sur la rack haut dans le coffre et j'ai une soute de chargement ....là où ça me.prends 1/3 du coffre de la One....