MA-BMW.com

C’est bête qu’ils t’ont pas déployé la toute dernière : 11/2024.30
Avec cette version l’affichage HUD évolue également, avec notamment l’affichage des feux rouges…

Mais comment on fait pour l'avoir cette mise à jour ?

Soit tu passes chez bmw pour qu’on te la déploie, soit tu attends qu’elle soit poussée en OTA. Perso j’attends, elle sera poussée d’ici mars. Rien d’urgent…
Après si tu as une révision ou un passage chez BMW qui est prévu, tu peux demander son déploiement

J'ai déjà pas reçu celle d'avril qui aurait dû arriver je sais plus quand.
Donc mars j'y crois pas trop.

Bonjour , pour la réalitée augmentée dans la navigation avec une nouvelle mise a jour de ma I 4 40 edrive , je pourrait l'avoir, merci de votre réponse

Je crains que non. Car ça existe depuis un certain temps. Je l’ai eu cet été sur un X7 aux USA sur un modèle immatriculé en 2023.
C’est pas mal effectivement. On a la possibilité de le mettre soit face au conducteur soit sur l’écran de droite.

merci de votre réponse

quand j'ai demandé à la concession de faire la maj en même temps que le rappel (longeron arrière), ils m'ont répondu qu'ils n'avaient pas pu la faire, car "la voiture leur dit qu'elle est à jour".
je pense qu'ils ont juste fais la même manip que moi dans les menus... visiblement pas très au fait sur comment forcer une mise à jour, vous auriez une procédure/documentation que je leur mette sous le nez la prochaine fois ?

Voilà le mail reçu de la part du service CD.

Bonjour à tous et tout d'abord une excellente année 2025 à vous !

Suite au passage à la concession pour réparer un câble qui a été rongé, l'atelier a mis à jour mon i4. Je dispose de la version 11/2024.40

Il y a effectivement quelques évolutions et l'apparition de nouveaux widgets (température de la batterie, Clock 2, ...) et une évolution de l'ergonomie (j'ai pu constaté que l'icône Apple CarPlay n'apparaissait plus en haut à droite, mais en bas au milieu).

Cela reste à confirmer mais à la suite de la mise à jour j'ai l'impression que l'option "ne pas dépasser par la droite" avec le régulateur auto-adaptatif ne fonctionne plus. Est ce que quelqu'un a le même ressenti ou confirme cela ? A l'occasion je regarderai cela de plus près.

Bonjour et meilleurs vœux à tous,
Je suis passé à la CC pendant les congés. Pas évident de leur faire comprendre et accepter qu'il y a un soucis sur ma MàJ OTA. Ils ont finis par consentir au fait qu'avec une version 11/2023 mon i4 n'était pas à jour. Elle passera par une remise à jour atelier mercredi.

Ca y est elle est en version 11/2024.40
C'est clair qu'il n'y a pas de quoi casser 4 pattes à un canard. On verra au roulage s'il y a des différences de comportement.
Point négatif, dans le menu "Climatisation", le réglage du ventilo a été placé au-dessus des boutons du coup on ne peut plus le régler avec la molette iDrive, on est obligé de toucher l'écran
Quand je vois dans les derniers facelifts qu'ils suppriment cet instrument au combien pratique au profit du tout tactile, mais quelle erreur

"... ils suppriment cet instrument au combien pratique au profit du tout tactile, mais quelle erreur".
Bien d'accord avec toi !
Mais c'est une économie (et une simplification pour la structuration des menus et le logiciel) de n'avoir qu'une seule interface : à partir du moment où une majorité de clients l'accepte (et même parce que beaucoup le souhaitent), impossible d'échapper au tout tactile.

Je ne pense pas que ce soit une demande des clients, en tout cas de la majorité.

Attention à ne pas aller trop loin car EuroNcap va bientot prendre en compte ce principe dans sa notation et Tesla pourrait y perdre 1 étoile. La i4 n'en ayant déjà que 4 il ne faudrait pas tomber à 3, cela ferait tache.

Moi aussi j'apprécie la molette iDrive!

-Main plus stable en conduisant.
-Possible avec des gants.
-Vite de laisser trop de traces du doigts sur l'écran.

Concernant les mises à jour logicielles de la i4: le fait que la mienne semble aussi figée sur une version 2023 pourrait me donner l'idée de laisser ça comme ça et ainsi, je serai débarrassé des mises à jour! Car actuellement, elle fonctionne bien et notamment sur la charge AC chez moi qui coupe souvent cause panneaux solaires sans batterie tampon ni régul. auto: cela fait des mois que je n'ai pas eu à faire un reset de la i4 suite aux coupures.

Mise à jour en OTA faite à l'instant 11/2024.65

Tu vois @Casto que les mises à jours corrigent des problemes. Donc, tant que tu ne les as pas, ben tu collectionnes les petits problemes. Mais tant que ça n'est pas bloquant...

j'étais en train de raler intérieurement en me disant que la mienne ne me proposait toujours pas mise à jour malgré 2 versions depuis que je l'ai. Il suffisait que je râle pour qu'elle lance le téléchargement de la 11/2024.65

J’ai regardé et moi toujours rien.

Livraison en Mai 2024 et première mise à jour OTA (jamais passé au garage) avec la 11/2024.65 !