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Batterie reçue ce matin

Je suis descendu chez le specialiste BM qui s'est installé dans le village en lui expliquant que je m'etais emballé pour changer la batterie il me la change vendredi

Du coup, apres discussion, je lui laisse aussi le 23 mars pour faire les travaux rotules + bielettes et amortisseurs avant
Tout sera remplacé avec de la pièce BMW

Elle va retrouver une nouvelle jeunesse.

On a beau dire que BMW c'est cher mais globalement, c'est assez quali sur les consommables.
Depuis les essuie-glaces (j'ai trouvé ceux de mon i4 bruyants assez rapidement en revanche) jusqu'à la batterie/plaquettes...

Donc quelque part, je ne suis pas surpris de la durée de vie de la tienne.

Chez les généralistes, on est plus sur du 5-6 ans max la plupart du temps quand ce n'est pas carrément 2-3 ans. Concernant les batteries, je pense d'ailleurs que c'est sous dimensionné chez certains.

Oui, j'ai bien fait de mettre de coté le montant de son credit,qui est terminé depuis 2 ans mois, tous les mois en prevision des travaux.
Je aussi demandé le contrôle des roulements

La One a éte deposé ce soir pour son changement de batterie.
Je la recupère samedi matin car vendredi soir j'ai une soirée avec James bond

Le 23 je profite d'une mission pour la laisser pour 10 jours pour les autres travaux.

Si ton châssis était vraiment fatigué, tu ne vas plus la reconnaître après les travaux !

J'espère
Je ferais les amortisseurs arriere l'année prochaine. Je ne ne roule pas souvent chargé ils doivent etre bien moins fatigués qu'à l'avant.
En plus l'avant droit fuit et ça commence à se sentir dans les virages à gauche ............j'ai dit a mon fils que c'était de la faute de son quintal .........et je suis parti en courant....

B9n, j'ai recupéré la One ce matin, batterie changé et reprogrammée avec celle que j'ai fourni.......gratuitement

Ils ont fait un diag complet de l'auto pour preparer l'intervention du 23 .....et donc, rotules + bielettes et les 2 amortisseurs avant, celui de droite est vraiment HS, pas de grands trajet autoroutier et a celà s'ajoute le flector de transmission qui est bien fatigué........j'attends le devis mais ça va piquer

Il a 180 000kms, ce sera fait et je serais tranquille, la piece ne coute pas tres cher.
Pis j'ai des petit à coup dans la transmission, surtout a froid depuis 5000kms, donc c'est pas deconnant

une auto ou une maison, si tu n'entretiens pas, c'est vite une poubelle.
Et repousser sans cesse les travaux nécessaires, ça revient a rouler ou habiter dans une ruine !
Bravo Dudu.

hello,

La batterie de la 120d de madame est toujours d'origine (elle a eu 10 ans en novembre). Pour la maintenir je la recharge 2 fois par hiver. pour l'instant aucune alerte.
Moi aussi j'avais des accoups avec cette voiture, perceptibles sur autoroute. J'ai fait changer le flector (effectivement ce n'est pas cher). Mais mon specialiste BMW m'a dit que c'était sans doute plus à cause des jeux dans les arbres de roue arrière (il m'a montré quand la voiture était sur le pont). Je n'ai pas reconduit la voiture depuis sur autoroute / et Mme ne sentait rien de toute façon avant comme apres, alors je ne lui demande pas

Bon la One sera deposée demain matin, j'ai reçu le devis final hier, 3000€ avec des pièces BMW, là ou la CC me propose 3 devis séparés, c'est la procedure pour plus de 4000€ dont 2x le demontage des roues avant quand j'ai fait la remarque, ils se sont trouvés tres cons !!! mais n'ont même pas proposé de reduire le prix

Je n'y ferai plus que les vidanges, pour avoir l'entretien BMW, car le tarif reste correct.

C'est quand même pitoyable !

Effectivement, ça pique un peu.

Je dis souvent que les bagnoles avec plus de 100000 kms, c’est une épée de Damoclès sur la tête. Ça va pas forcément te tomber sur la gueule mais si ça tombe, ça pique.

Une voiture, ça s'entretient comme une maison ou un jardin.
Ça revient toujours moins cher d'entretenir que de racheter mais il y a un coût au préventif.

En même temps 3000€ ça reste raisonnable en comparaison de la décote d'une voiture récente.
La voiture qui m'a coûté le moins chère est la Mini acheté à 10 ans et 110000km, revendu 5 ans plus tard avec 50000km de plus.

Je savais que ça allait arriver, donc les sous etaient de coté en prevision, mais c'est pas une raison pour accepter de se faire saigner

Pour le moment depuis que je ne paye plus le credit (2 ans), elle m'a couté moins cher que de reprendre une auto récente, rapporté au coût annuel

Je vais devoir lâcher encore 2000€ l'an prochain et autant sur 2028, mais ce sera toujours moins cher que du récent.

Et à l'heure actuelle, trouver une auto de ce gabarit, en propulsion avec un rapport economie/plaisir de conduite, je la trouve chez qui ??........ah oui, ç existe plus

ma blonde fait le meme calcul avec sa Modus.... même si elle fait 1000 balles de travaux par an dessus, ça lui coute bien moins cher que de racheter une voiture

Pis on les aimes nos vieilles bagnoles

Pis moi le fiston m'a interdit de la vendre sinon il me cause plus et met le feu a la nouvelle ..........donc pas le choix