MA-BMW.com

Décoder le S&S rentre maintenant dans le domaine de l'illégalité car modifie la valeur WLTP.
Après chacun fait en connaissance des conséquences, comme pour la reprogrammation moteur.
BMW sait tout, cela se passe over the air.

Pas faux...

Bon, étant toujours en mode Sport, le S&S est déconnecté, mais cela l’insupportable au plus haut point dans les rond-points.
J’ai demandé les cartes grises allemandes qui mentionne les 2. Mais mauvaises nouvelles, 2 des 3 ont été vendues le temps qu’ils me fassent les offres à valider…et toujours aucune MSport…(celles qui apparaissent ont déjà été vendues!)

Cela ne m'étonne pas... ces occasions en diesel vont se faire de plus en plus rares.

Et une S6 Avant en 3.0 TDi 350 ?
Exemple : https://www.autoscout24.fr/offres/audi- ... 4896efe177
(mais le malus pique sans doute pour une 2020...)

Ou une 50 TDi S-Line 286
https://www.autoscout24.fr/offres/audi- ... be3bde57b5

Salut !
Pour ce qui est du S&S, je trouve que sur les versions avec batterie 48V les transitions sont quasiment imperceptibles. Rien de comparable avec ce que j'ai pu avoir dans mon ancienne F10 où il fallait cans cesse déclencher le système qui était plus qu'irritant...
Je te souhaite bonne chance dans la recherche de ta future bm (ou autre) ! Quand j'ai chercher la mienne cette année, je l'ai trouvée sur mobile.de . On y retrouve souvent les mêmes offres que sur autoscout24 mais parfois il y a certaines offres sur un et pas sur l'autre...
En regardant la semaine passée avec une connaissance après une 530e ou 530d, on est tombé sur cette offre ci. Elle rentre presque dans tous tes critères mais elle est peut être un peu loin
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios

Pour les recherches, j'ai remarqué une chose : si on cherche sur Autoscout24.de, on voit des annonces qui n'apparaissent pas sur Autoscout24.fr même en ouvrant la recherche sur l'Allemagne : je pense que lorsque un allemand (idem autre pays) poste une annonce il peut choisir de ne pas la faire apparaitre ailleurs que sur le site de son propre pays.

TO003 a écrit : 19 nov. 2021, 10:46

Salut !
Pour ce qui est du S&S, je trouve que sur les versions avec batterie 48V les transitions sont quasiment imperceptibles. Rien de comparable avec ce que j'ai pu avoir dans mon ancienne F10 où il fallait cans cesse déclencher le système qui était plus qu'irritant...
Je te souhaite bonne chance dans la recherche de ta future bm (ou autre) ! Quand j'ai chercher la mienne cette année, je l'ai trouvée sur mobile.de . On y retrouve souvent les mêmes offres que sur autoscout24 mais parfois il y a certaines offres sur un et pas sur l'autre...
En regardant la semaine passée avec une connaissance après une 530e ou 530d, on est tombé sur cette offre ci. Elle rentre presque dans tous tes critères mais elle est peut être un peu loin
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios

https://www.bmw-euler.de/fahrzeuge/fahr ... 9b9d1c37b4

Presque la même dans le groupe de mon concessionnaire, avec IAL, TO, DAB... retour de flotte bien reconnaissable à la monte hiver sortie d'usine.

Retour de flotte ? Tu veux dire voiture de démo ou personnel BMW ? Elle a tout juste 8 mois

Merci pour vos retours
@CORRADOFRANZ je l’ai identifiée aussi mais pas de suspension adaptative. Je l’ai contactée pour une autre, mais à peine publiée, vendue une heure après! Comme plusieurs autres.
Habitué au cuir Nappa tout lisse, le dakota me gêne visuellement… il va falloir que j’essaye car si deja le combo IAL/adaptative est rare, avec Nappa et en MSport, la seule que j’ai vu m’est passée sous le nez…
Il y a aussi des retours de location de Sixt, mais ce qu’il y a de bien avec les CC allemandes, tout est transparent et noté!
Après tu acceptes ou pas en connaissance de cause.
@ferny37 j’ai rien contre une S6, mais comment dire il y a 20g d’écart de CO2 WLPT Et ça me coute donc plus cher à l’achat et après… et celle de Philipp vue aussi mais pas retenue..

Autre piste, belge cette fois: comment se passe l’import depuis la Belgique ?
Et ce sera obligatoirement une 530d, pas xDrive et encore moins une 540.

Le principal souci est qu'en Belgique les plaques d'immatriculation sont affectées au propriétaire et non à la voiture donc il te faudra des plaques pour circuler en France.
https://mobilit.belgium.be/fr/circulati ... riculation
Le reste est bien détaillé:
https://www.autoscout24.fr/seal-popups/ ... index.html

Ici les achats depuis la Belgique sont fréquents et généralement on ne s'emm*** pas: pour les occasions des petits garages s'occupent de tout et pour du neuf les CC sont bien rôdés.

@330dMPerf

Pourquoi en Belgique obligatoirement une 530 et non 540, c'est une question de puissance/malus ?, je demande ceci car mon fils recherche une 430i ou 440i qui font respectivement 252 et 326 ch. mais qu'en est-il pour les modèles Belges, les puissances ne sont-elles pas abaissées, car sur leurs annonces les puissances sont les mêmes que chez nous

Ex : https://www.autoscout24.fr/offres/bmw-4 ... -itemBased

Désolé pour le HS et bonne chance pour ta recherche

Il y a le site www.leparking.fr qui regroupe toutes les annonces des sites...d'annonces. Ca evite de chercher sur plusieurs sites. Attention de bien filtrer quand meme sinon on a aussi les annonces du monde entier.

Merci à vous.
530d car comme je l’ai détaillé dans un autre post, la 530xd ou 540xd dépasse les 160g de CO2 WLPT, avec des conséquences financières importantes en société : amortissement de 9990 au lieu de 18300€, TVS qui passe de 6,5 à 11,5€ le g, et un malus un plus important à l’achat (mais marginal comparé au reste) ce qui fait un budget annuel supérieur de plus de 5000€/an!
J’ai suivi les conseils avec des alertes sur le parking, et sites allemands (plus réactifs que ceux des CC pour leurs propres voitures!) mobile et auto scout.
Et je modifie mes critères ayant découvert avec les promos BF que la suspension adaptative était activable sur le connected store! Pour moins de 400€!

Tu réactives la vente de l'actuelle, doit-on comprendre que tu as trouvé la remplaçante ?

Oui j’en ai 3 sous le coude dont une exceptionnelle, partiellement financée mais pas complètement pour acheter sans la vente de la précédente, et le délai se raccourcit…

Ah c’est toujours l’angoisse quand tu as la nouvelle et que l’actuelle n’est pas vendue !!!
Je te souhaite une bonne recherche et vivement la présentation de la nouvelle.

S'il y a une exceptionnelle, faut la bloquer et lâcher un peu sur le prix de vente pour accélérer la chose !

J'ai déjà eu le cas, la banque a des solutions, un équivalent de "prêt relais" immo qui va te coûter quelques dizaines d'€ pour sécuriser la chose.

Les 530d dans ta config sont assez rares, aucune raison que ça traîne à la vente.

Un petit point de situation
- j’ai abandonné l’achat et surtout l’immatriculation sur 2021….
- j’ai 2 choix a des budgets « déraisonnables » en 540d à 159g WLPT avec Nappa noir, encore plus rarissime que le HK (présent aussi), mais tellement plus beau et qualitatif que le Dakota grainé, ventilation active et les indispensables (pour moi) roues directrices et sièges advanced confort
- une 530xd à peine moins chère en Nappa non ventilés et HK, à 154g
Toutes avec le look de la mienne, MSport mais un peu Canada Dry sur le reste!

Si les deux sont à des budgets "déraisonnables" autant partir sur une 540 non ? Sans vouloir pousser au crime bien entendu