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Super!

Intéressant de voir tes futures impressions comparatives en Modèle Y et i4 eDrive40.

Hello, je suis déja en train de chercher mes jantes hiver, quelqu'un peut confirmer l'ET avant et arrière pour des jantes 19' ?
Je n'ai pas réussi à trouver l'info par un canal officiel.
Merci.

Je suis pas sur à 100 % , mais il me semble ET 36 à l'avant et ET42 à l'arrière pour les roues en 19 pouces .
Perso je vais passer en 18 pouces l'hiver car j'ai trouvé d'occasion état neuf des style 853 gunmetal donc 18 pouces , en 245 45 au carré. ET36.
Je viens de commander les Good-Year ultragrip performance + pour les faire monter dessus .

Oui tes données sont bonnes, j'ai finalement trouvé :
Avant 8,5x19 ET35
Arrière 9x19 ET 42
Par contre, pas trouvé de site qui vend ces 2 dimensions, je pense qu'il faudra prendre des ET 35 partout.
A voir si ce déport de 7mm de moins derrière change quelque chose, je n'y connais rien
Il y a certainement une tolérance sinon personne ne trouverai de jantes hors OEM.

Il faut mettre les pneus au carré en 245, donc jantes de 8,5J19 ET35 devant ET derrière et ce sera parfait

Depuis les Canaries, cela me fait drôle de vous voir préparer l'hiver!

Je ressens un mélange contradictoire entre "quelle chance j'ai de vivre sans hiver" et "quelle chance ils ont de voir bientôt la neige"!

Bon, ici, petite pluie cette après midi, la première depuis le printemps!

Boah j'adore le soleil, mais je n'envie pas ton climat, l'alternance des saisons fait qu'on en apprécie que plus le retour du beau temps
Ceci dit, à part pour les montagnards parmi nous, la neige est de plus en plus rare. J'ai personnellement arrêté de me faire ch!er avec des pneus hiver pour les 3 jours où ils seraient utiles, des toutes saisons et c'est plié !

cityzen60 a écrit : 18 sept. 2024, 12:52

Il faut mettre les pneus au carré en 245, donc jantes de 8,5J19 ET35 devant ET derrière et ce sera parfait

Et ça veut dire quoi, mettre des pneus au carré?

Oui c'est vrai, je te comprends (pour les saisons). Mon père est comme toi.

Pour ma part, j'aime trop le sport dans la nature et le soleil, donc je suis très heureux d'avoir quitté la Haute-Savoie en 2000 pour m’installer à Tenerife.

Mais il est vrai qu'avec les années, "j'aime le soleil lorsque je suis à l'ombre!", comme disait un ami il y a 40 ans, alors qu'à l'époque, je n'étais pas de son avis.

Nous avons tout de même des "saisons" aux Canaries et moi d'autant plus depuis que j'habite en moyenne montagne.

Quintus a écrit : 18 sept. 2024, 18:59

Et ça veut dire quoi, mettre des pneus au carré?

Il faut freiner très fort jusqu'à avoir les pneus carrés!
(je blague)

Cela veut dire qu'on met 4 pneus de même dimension aux 4 roues (4 coins, au carré).
On dit ça aussi pour les pressions: mettre 2,2b au carré = sur les 4 roues.

Ah c'est plus clair !
Je m'étais basé sur ça :


Mais comme dit plus haut, je vais partir sur 4 roues identiques en largeur et en déport.

Attention !

Sur la i4 eDrive40, les seules montes homologuées avec des pneus identiques AV/AR sont en 18 pouces! A voir sur la i4 M50...

Je ne sais pas chez vous, mais en Espagne, la "carte grise" (nommée "ficha tecnica") indique toutes les montes possibles: 17 + 18 + 19 + 20 pouces. Et même les montes prévues en pneus M+S (boue + neige): juste 17, 18 et 19".

D'ailleurs tous les "ET" sont notés aussi! Je confirme que c'est bien ET35 avant et ET42 derrière en 19".
Pour les 18" au carré, c'est ET36.

Regarde ta carte grise de i4 M50, si jamais c'est noté comme sur la mienne.


Sinon, pour ton choix entre 18 et 19 pouces hiver:
-Si tu veux conserver une certaine sportivité aussi sur route sèche: 19" en 245 / 255.
-Si tu veux surtout l'efficacité sur la neige: 18" en 245 au carré.

Sur ma M50 18" en 245 au carré comme vous dites.
J'en suis très satisfait car j'ai une conduite cool malgré la cavalerie que j'utilise juste quand c'est utile.
Par contre nettement plus d'autonomie par rapport aux pneus sport que j'avais pour être moins stressé sur autoroute où la consommation fond rapidement.

Rappelons que tu avais la monte 20 pouces optionnelle "maxi" avec les pneus extra-larges (255 devant / 285 derrière).
(il existe aussi une monte 20 pouces "normale" en 245 / 255).

On comprend que la conso en pneus de 245 doit avoir bien baissé, effectivement!

pierrolet a écrit : 19 sept. 2024, 11:42

Sur ma M50 18" en 245 au carré comme vous dites.
J'en suis très satisfait car j'ai une conduite cool malgré la cavalerie que j'utilise juste quand c'est utile.
Par contre nettement plus d'autonomie par rapport aux pneus sport que j'avais pour être moins stressé sur autoroute où la consommation fond rapidement.

C’est plus l’autonomie que la Conso qui fond sur autoroute

Oui, oui excusez l'erreur. Bonne journée

Quintus a écrit : 16 sept. 2024, 21:31

Hello, je suis déja en train de chercher mes jantes hiver, quelqu'un peut confirmer l'ET avant et arrière pour des jantes 19' ?
Je n'ai pas réussi à trouver l'info par un canal officiel.
Merci.

Je me réveille... et je confirme ce qui a été écrit par les collègues, voici mon mémo

Été Pneus Michelin Pilot Sport4 performance
Av 245.40.R19.98Y - Ar 255.40.R19.100Y
Jantes BMW 860M : 8.5Jx19 ET35 - 9Jx19 ET42

Hiver Pneus Bridgestone Blizzak LM005
Av Ar 245.45.R18.100V
Jantes Dezent TV Black : 8.5Jx18 ET36

Pour revenir au sujet "caractéristiques et tarifs", je viens de m’apercevoir que la nouvelle i4 xDrive40 (401ch, 4 roues motrices) n'est pas dispo sur le configurateur espagnol.

Etrange.

Peut-être parce qu'il n'y a pas assez de pluie/neige en Espagne?

Phil-du-lac a écrit : 11 oct. 2024, 22:54

Hiver Pneus Bridgestone Blizzak LM005
Av Ar 245.45.R18.100V
Jantes Dezent TV Black : 8.5Jx18 ET36

Ce choix de jantes est purement esthétique? Je cherche aussi quelles jantes prendre, et j'aimerai privilégier aérodynamisme (pour moins perdre d'autonomie l’hiver). Si quelqu'un a des suggestions...