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La M2 compétition a le monstrueux moteur bi turbo des bmw m3 m4.... dégonflé soit disant ... mais impossible au vu des tests

Je pars d’un 6cylindre mono turbo de 370cv

La compétition a le moteur de la m3/4 qui déjà pour 431cv sort environ 460 au banc!

Cette avec 50kg de plus mais quasi 100 ça d’écart!

Il faut que je trouve la bonne configuration turbo pour remédier à ça et ainsi me faire justice dans le rapide de Dijon

Sympa ta M2!
Je ne sais pas si on s'est déja croisé sur piste, mais au plaisir j'espère!
Si tu veux te faire un super circuit, je tourne le 1er novembre à Castelloli, il est magnifique.

dommage pour ce contre-jour dans ta vidéo, mais bon l'ambiance est la ...

Salut,

Juste une petite question concernant les catadioptres, tu as trouvé ou les grilles ?

Merci

@jimc2997 Pour ta F80 : https://modbargains.com/acexxon-f8x-m3- ... r-inserts/

mais j'ai une M2 compétition, la M3 est partie depuis longtemps

@jimc2997 Je me suis fié au modèle dans ton profil pour te répondre, le lien pour la M2 avec plus de choix : https://modbargains.com/shop-by-vehicle ... nd=Acexxon

alors @doc_cupra , elle en est où cette M2 ?

X-Act a écrit : 08 janv. 2021, 18:07

@jimc2997 Je me suis fié au modèle dans ton profil pour te répondre, le lien pour la M2 avec plus de choix : https://modbargains.com/shop-by-vehicle ... nd=Acexxon

Finalement, j'ai opté pour un film teinté et l'effet catadioptre est toujours la

Excellent choix...et pour un coût certainement symbolique

Au final ..
J'ai craqué pour un Kit turbo 550cv avec injection d'eau méthanol

elle n'avait plus rien à voir, ...
560cv au banc et 720nm exploitable avec une courbe digne d'un atmo
et puis un jours la pompe à eau m'a lâché sur le circuit à coté de la maison , alors je l'ai vite ramené à la maison et j'ai finis l'après midi avec la 992 2S ...

et puis ... j'ai acheté une GT3