MA-BMW.com

@Driver
Ils gèrent en fonction du degré d’urgence… après je suppose première demande premier servi …

Je confirme,
voiture déposée le 30 août pour révision et rappel ( X3 M40d )
Après vérifications, ils ont décidé sans hésiter de changer tout de suite la pièce, en attente de retour de Bmw France, ( a priori sous 2/3 jours ) les urgences en priorité. ( radiateur vanne egr à priori dispo à ce jour )
Initialement, on m’avait dit que si tout était ok, ils inspectaient, nettoyage et me rappelleraient pour remplacement sous 2-3 mois.
Prêt de véhicule et courtoisie, aucune discussion.

4 jours d’immobilisation tout compris
Véhicule de prêt
Photo du radiateur plein de suie + 1 belle fuite de LR, quasi bouché, rien à dire
51 000km, pas ou peu de ville que du rapide ou très très rapide sur autoroutes et nationales pourtant

Bonjour, Help

Je possède une BMW 418 gran coupe de 2015

J’ai fait le rappel constructeur avant de partir en vacances ( apparemment c’était critique car j’avais perdu du liquide de refroidissement et un voyant était allumé )
Bref jamais eu de problème sauf une consommation anormale d’huile depuis quelques mois.
Là je rentre de vacances j’ai dû ajouter 2 fois de l’huile et un voyant s’est allume.
Je fais un diag chez BM (150€) et on me dit que le turbo est mort … 3000€
La voiture a 120000 km et je n’ai jamais eu de problème.

Ma question est donc est ce que la défaillance dû au rappel a pu contribuer à détruire le turbo ?
Dans ce cas BM devrait le prendre également en charge ?

Merci pour votre aide

Bonjour

J'ai eu droit au rappel pour ma bmw serie 4 420d Xdrive grancoupé de 2014 j'ai pris rdv en juillet 2023.

Voilà ce qui a été fait sur mon véhicule pour infos (autre rappel pour l'airbag conducteur à faire plus tard) :



Si ça peut vous aidez

Prêt de véhicule et prise en charge complète

bon j ai encore recu le rappel cette fois par courrier :

alors que je l avais deja posee pour ca fin juillet et que le receptionaire m avait certifié que je ne serai pas rappelé pour ca

donc soit c est un doublon soit cette fois ils se sont resigné a changer ce satané refroidisseur !

Hey,
Le cc d’Avignon m’avait demandé de relancer mi-septembre pour le remplacement du radiateur EGR, ils n’avait pas de pièces.
Rendez-vous pris ce jour pour le … 10 novembre, c’est plein d’ici là.
Et ils ne sont pas sûr d’avoir la pièce
Il me semble avoir lu qu’ils pouvaient aussi changer le collecteur ? Quelqu’un a eu ça, et sous quel critère ?

Salut !
Rdv pris pour la 420d gran coupé de 2015, prévu en novembre a la CC de Quimper.
J'espère n'avoir aucun problème avec d'ici là..

J’avais rdv le 10/11 pour rappel changement EGR…
Le 20 /10 lors de l’essai de la i5, j’avais vu le réceptionniste atelier qui m’avait prévenu qu’il y avait des problèmes de pièces et qu’il me confirmerait 48 h avant pour savoir si le rdv était maintenu.
48 h avant il m’a confirmé qu’il n’avait pas la pièce mais que je devais quand même passer pour qu’il vérifie avec des démontage de pièces, s’il y avait un risque ( casse ou incendie).
Le 10/11 j’ai été reçu par le chef d’atelier. Ils ont pris la voiture pendant 2 h et fait des tests avec démontages et boîtiers.
S’il y avait urgence il l’aurait gardé (8 jours?) pour changer en prioritaire.
Comme il n’y avait pas de problème constaté il m’a indiqué que je serai recontacté par le constructeur mais peut-être en Mars… car ils n’ont pas assez de pièces et qu’ils ont lancé la production avec un nouveau sous-traitant pour corriger le problème.
Ils ont environ 275 000 véhicules à faire…
Donc patience d’ici là.
Au passage ils m'ont vérifié un problème de voyant « « boîte de vitesse » qui s’était allumé la veille ponctuellement. No soucis.
Et on a reprogrammé Connected drive qui ne localise pas toujours ma voiture (je la gare souvent dans un parking souterrain).
Ils m’ont rendu ma voiture nettoyée.
A suivre

Ca m'est arrivé aussi au début de l'été (impossible d'avoir un rdv), mais lorsque j'ai rappelé en octobre, tout s'est fait deux semaines plus tard.
Ils ont apparemment été débordés et ne pouvaient pas avoir les pièces en quantité suffisante cet été, donc ils privilégiaient les remplacement de ceux qui avaient des radiateurs particulièrement encrassés (j'ai cru comprendre).

De mon côté ça fait des mois que j’attends que mon concessionnaire a de nouveau du stock sur les radiateurs EGR et ce qui m’a halluciné c’est qu’ils m’avaient dit qu’il vérifieraient juste la pièce et me la remplace seulement si elle est défectueuse…
J’ai pesté et j’ai bien sûr refusé qu’on se limite à ça… le but d’un rappel c’est de remplacer les pièces même encore en « bon » état car le principe du rappel c’est une malfabrication…
Je leur ai dit que bon état ou pas, vous allez me remplacer ça et ça fait des mois qu’ils me mettent en attente…

Je songe vraiment à déconnecter un capteur EGR pour causer une panne prétextant un remplacement d’urgence…

j ai recu il y a environ 2 mois un courrier de bmw qui listait tout les rappels que j avais fais , c est a dire programation , et ensuite controle , puis tout un bla bla pour expliquer qu il faudra qu ils changent quand meme la piece et que je recevrai un courrier quand elle sera dispobible.

et pour le moment toujours rien dans la boite aux lettres...

bien sur si vous constatez une baisse de niveau de liquide de refroidissement ou une alerte au tableau de bord rendez vous d urgence dans un garage bmw

attention quand meme si le probleme se presente la voiture va prendre feu tres rapidement...

oui dans ce courrier il est mentioné que c est cette chronologie , sans doute pour gagner du temps...pour ma part la 1ere intervention (programation des boitiers ) date de 1 ans pile poile ...

rdv programmé en CC pour le 29 nov

Même situation pour moi en Belgique, visite à ma concession pour vérification de la vanne EGR de ma F25 LCI ( vanne déjà remplacée une fois!), "pas de soucis me signale t-on mais on n'a pas de vanne en suffisance, par contre si vous constatiez une perte d'eau de refroidissement revenez immédiatement"...
Je ne constate rien d'anormal et j'attends...

C’est possible que ce rappel du radiateur EGR contamine le liquide de refroidissement et celui ci devient brun ?

Bonjour

J’ai eu mon Rdv et ils m’ont de suite changé la pièce car ma bm faisait partie des rappels
J’ai informé en arrivant que ma voiture avait perdu en puissance depuis quelques mois et on
M’a répondu qu’effectivement la pièce défectueuse encrassait l’admission

Voiture immobilisée 2 heures
Je suis ressortie avec un devis pour nettoyage
Changement collecteur d’admission et pipe d’admission
Pour un montant total à payer de 1600€ !!!
J’ai demandé une prise en charge de la maison mère
La voiture à l’arrêt depuis plus d’un mois
Pas de véhicule de prêt
Je téléphone pour prendre des nouvelles
Et aujourd’hui on m’annonce que ce ne sera pas pris en charge !!!!
BM montpellier !!!
Je suis sidérée

effectivement c est fort de café ...

Je me demandais dailleurs , lors du changement de la piece , nettoient ils aussi le conduit d admission ?

un collegue mecanon m avais repondu que non

et sinon combien de kms a ton vehicule ?

C’est possible que ce rappel du radiateur EGR contamine le liquide de refroidissement et celui ci devient brun ?

tu as constate que ton liquide de refroidissement est devenu brun ?

@vitto699, oui quand j’ai ouvert le bouchon de liquide de refroidissement il était brun sur le dessus mais bleu sur le côté du vase d’expansion. Pas de mayonnaise par contre