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Sauf le manque de son du V8 biT... la sensation générale de pilotage est très similaire à la RS6
C'est bien une sportive

Quelques points :
- prévoir la batterie dispo sur place entre 85 et 15% pour les 70km de circuit
- enlever le frein régénératif qui a changé mes habitudes
- découvrir les freins normaux rarement utilisés
- vitesse de pointe en ligne droite 180, idem RS6 (une RS3 était à 190, les moniteurs dépassent 200 sur Cateram)
- comportement routier très sécurisant, avec des pneus usés adaptés à la piste
- le poids reste un handicap... mais c'est le problème des VE en général

@cityzen60 pas de SUC à proximité ! Il fallait prévoir 30km pour le ravitaillement...

En fait l'équipe sur place n'est pas fan des VE.
Pourtant ils ont tenté en proposant un Porsche Macan pour les initiations... mais les clients préfèrent les Ferrari et Lambo pour le plaisir du son.
Et je comprends

Par contre, faire du circuit avec sa propre sportive électrique... je conseille fortement !
Quant à la i4M50... les encadrants m'ont dit que "oui ça c'est un modèle qui envoie"

Très sympa de finir ainsi ses gommes!
Ça crissait pas trop …
Tu coup, tu pars sur quoi pour les remplacer?

Une bonne destination pour finir ses gommes c'est certain !
Et la dernière heure, ça crissait beaucoup
Ce qui rajoute de l'ambiance à la musique de Hans Zimmer (faute de V8 )

Quant aux prochains : les mêmes car j'en suis très satisfait !
Pneus Michelin Pilot Sport4 performance
Av 245.40.R19.98Y - Ar 255.40.R19.100Y
Pression 2,7 3,0

Performance ? tous les Michelin sont « TOTAL PERFORMANCE »
PS4 * ?

Oups ! Désolé grand prêtre du pneu

PS4* bien sûr !

Tu es pardonné, mon fils
Mais pour cela, tu liras 10 fois à haute voix les pressions sur l’étiquette et t’agenouilleras devant l’étoile de chacun des 4 disciples de St-Michel pour leur dévisser la valve et vérifier leur vigueur ! (en tout bien tout honneur)
Amène… encore des vidéos comme celle-là

Merci Ô grand prêtre vénéré
Tu es très en forme face aux marques de respect
Tu me mets bien la pression

Et enfin la vision de la consommation de la batterie sur les 4 périodes : un par un sur boucle sud, sur boucle nord, ensemble sur les 3km, reprise après arrêt au stand.

Bof, ça fait même pas un p’tit 90km/h de moyenne ! Tu parlais bien de 180 en pointe !
Tu m’étonnes que tes pneus ne crissaient pas!

Bon, @330dMPerf plutôt que de me taquiner sur une moyenne...
Dis moi plutôt si c'est vraiment aujourd'hui que je change de pneus...
Je pensais qu'ils seraient plus abîmés
Et pourtant, ce matin encore, j'ai enfilé des virages au fond des gorges ... et ça crissait




NB : il s'agit du train avant ici

Usure bien uniforme, une bande bien bouffée sur l’épaule extérieure, certainement lié au circuit..
Si c’était pour les finir, tu peux y retourner ! En roulant à plus de 90…
Sinon changes les si tu te prends un gros orage , tu es presque au temoin !

Ca y est, j'ai changé mes PS4* dont je suis très satisfait jusqu'au dernier km en mode arsouille...

... par des PS4* dont j'espère être autant satisfait sur les prochains mois.

Ils ont tenus 15000km... ce qui n'est pas énorme mais vue ma conduite et le poids de la fusée, je ne me plains pas.

Quant à cette nouvelle monte, après 50km en mode tranquille, pression ok, équilibrage ok, monte des 245 à l'avant ok, couple sur les écrous ok, badge BM remis en place, ... pour l'instant tout va bien

Et pour me récompenser d'avoir changé mes pneus plus tard que prévu... avec un peu de chance (!) Michelin va me rembourser 100€

Toi, tu vas prendre un blâme !
Si tu lisais ce que je me décarcasse à mettre à disposition de tous ici (Bons plans Pneus : Promo, RBT, ODR, …) pour que chacun achète les meilleurs pneus possibles au meilleur coût final, tu l’aurais su avant même de les commander …
Et sous 1 mois, 2 maxi tu seras crédité…
Content pour toi que tu ai pu en profiter !

Très surpris par l’usure de tes pneus. Perso avec mes Hankook (même monte que toi) je suis à 25000 km et franchement je peux faire 15000 km sans souci. Certes les épaules à l’avant n’y sont plus depuis les 7000 km, mais tout de même. Il est vrai que je ne vais pas sur circuit pour les finir
Tu aurais dû tenter les Hankook, nettement plus silencieux que les Michelin et tu consommes bien moins aussi.
Au passage je trouve que les pneus à l’avant souffrent bien plus que ceux à l’arrière

330dMPerf a écrit : 25 juin 2025, 17:55

Toi, tu vas prendre un blâme !
...

Oups, j'ai manqué de respect au grand prêtre du Pneu !
Mais je ne savais pas... parce que ce forum est tellement riche d'informations (oui Thomas !) qu'il n'y a que les plus anciens qui en ont une vision globale
Bon ok je dois fouiller plus souvent... j'ai fait des recherches hier sur les bornes de recharge en maison... et j'ai trouvé plein d'infos

Wince a écrit : 25 juin 2025, 18:50

Très surpris par l’usure de tes pneus. Perso avec mes Hankook (même monte que toi) je suis à 25000 km et franchement je peux faire 15000 km sans souci.

Merci pour ton retour d'expérience...
Très surpris par les faibles consommations que tu affiches dans l'usage de ton i4.
J'ai l'impression que je conduis plus souvent en mode arsouille... par pur plaisir enfantin.
Et si tu vis en RP, tu as peut-être moins souvent l'occasion de jouer sur des petites routes pleines de virages et de dénivelés. Comme c'est mon quotidien, j'imagine que ça a des conséquences sur la sollicitation de mes pneus.
C'est pour mon plaisir le prix à payer

J'ai 25000 km je crois, et 60% parcouru avec les pneus hiver.
Et je pense que mes pneus été ne seront à changer l'an prochain.

Des Goodyear asymetric . Il feront 15-17000 je pense.
Et j'ai aussi des routes de campagnes en mauvais état et je suis en mode rallye au quotidien.
D'où mes 24-25 kwh/100 mini. C'est vrai que, vu le poids de l'engin, une conduite un poil "agressive" et ça consomme de l'électricité et du pneus.