Z4 M40i rouge

[Gabe]

Le “hard reset” de l’iDrive / écran central
C’est le plus simple, et souvent le plus efficace.

Procédure :
Contact mis (moteur pas nécessaire).

Appuie long sur le bouton volume / power sous l’écran.

Maintiens environ 30 secondes.

L’écran s’éteint, puis redémarre avec le logo BMW.

Ce reset ne touche pas aux réglages de la voiture, mais relance complètement le module multimédia (HU-H), y compris Bluetooth.

OU ALORS :
iDrive → Paramètres → Général → Réinitialiser les données du véhicule
(ou Réinitialiser les paramètres selon version)

Cela remet à zéro :

profils utilisateurs

radios mémorisées

appareils Bluetooth

réglages iDrive

Mais ne touche pas aux réglages mécaniques (moteur, boîte, châssis).

[TFA]

déjà essayé sans succès

Tu as essayé en roulant ou à l'arrêt ?

[tty13]

les deux, mon Capitaine !

[tty13]

Il est temps de changer de voiture

J'y pensais !

[tty13]

Le “hard reset” de l’iDrive / écran central
C’est le plus simple, et souvent le plus efficace.

Procédure :
Contact mis (moteur pas nécessaire).

Appuie long sur le bouton volume / power sous l’écran.

Maintiens environ 30 secondes.

L’écran s’éteint, puis redémarre avec le logo BMW.

Ce reset ne touche pas aux réglages de la voiture, mais relance complètement le module multimédia (HU-H), y compris Bluetooth.

OU ALORS :
iDrive → Paramètres → Général → Réinitialiser les données du véhicule
(ou Réinitialiser les paramètres selon version)

Cela remet à zéro :

profils utilisateurs

radios mémorisées

appareils Bluetooth

réglages iDrive

Mais ne touche pas aux réglages mécaniques (moteur, boîte, châssis).

Je vais essayer ça de suite !

[tty13]

Le “hard reset” de l’iDrive / écran central
C’est le plus simple, et souvent le plus efficace.

Procédure :
Contact mis (moteur pas nécessaire).

Appuie long sur le bouton volume / power sous l’écran.

Maintiens environ 30 secondes.

L’écran s’éteint, puis redémarre avec le logo BMW.

Ce reset ne touche pas aux réglages de la voiture, mais relance complètement le module multimédia (HU-H), y compris Bluetooth.

OU ALORS :
iDrive → Paramètres → Général → Réinitialiser les données du véhicule
(ou Réinitialiser les paramètres selon version)

Cela remet à zéro :

profils utilisateurs

radios mémorisées

appareils Bluetooth

réglages iDrive

Mais ne touche pas aux réglages mécaniques (moteur, boîte, châssis).

@Gabe je t'aime, tu es mon héros !
Ca marche !

[tty13]

Plus dur, maintenant : j'ai les remote services à vie mais je n'ai plus aucune information dans l'app, impossible de localiser la voiture, etc.
Une piste ??

[Gabe]

@Gabe je t'aime, tu es mon héros !
Ca marche !

[TFA]

@Gabe je t'aime, tu es mon héros !
Ca marche !

Il ne sais même pas ouvrir le capot moteur

[music2105]

[tty13]

Il ne sais même pas ouvrir le capot moteur

Ca tombe bien : il n'y en avait pas besoin !

[bibiforum]

Pas besoin de localiser la voiture ! Tu es dedans

[klawal]

Plus dur, maintenant : j'ai les remote services à vie mais je n'ai plus aucune information dans l'app, impossible de localiser la voiture, etc.
Une piste ??

Déconnecter son profil dans la voiture et se reconnecter ?

[tty13]

je vais tester ça ce soir.

[Olivier_TFE]

Bah, il faut que tu changes de voiture et de smartphone !

[tty13]

J'ai sorti le Z4 pour rentrer au bled ce WE.
J'ai fait mon record de conso : 7.4 litres à l'ODB après 240 km d'autoroute à 145 compteur !

Bon, aprés, j'avais 50 km de route de montagne donc j'ai fini à 10 litres de moyenne pour mes 290 km !

[tty13]

Sur les derniers kilomètres, j'ai été gêné par un âne en e3008 qui ne voulait pas se laisser doubler.
Comme j'étais à 10 bornes de chez moi, je n'ai pas insisté mais comme le mec essayait de cravacher dans les bouts droits, il avait plus que du mal à prendre les virages (serrés les virages) et j'ai bien cru par trois fois qu'il allait se mettre au tas !

[Stef_120]

Le pire c'est sont les gars que tu doubles -pour une raison ou une autre - et qui te redoublent dans la minute pour immédiatement ralentir devant toi !
Et ainsi de suite jusqu'à épuisement

[330dMPerf]

Non ! Ca me l’a eu dans le temps, mais au second évènement normalement je hausse mon niveau de conduite et pied droit se fait plus lourd, histoire de prendre du champ … et soin une troisième se profile, je fais exprès de bien ralentir et avant qu’il me double , je baisse ma fenêtre lui fait signe de passer … et basta cosi.
Donc je ne m’épuises plus, ou je n’énerves et je l’enfumez, ou a distance de sécurité, je me mets plein phares et je « m’annonce » … à c.n, c.n et demi … et vu ce que peut me « permettre » ma voiture actuelle, ca va…

[Durango]

Moi je lui mets un coup de latte dans la portière et je tourne la poignée à fond