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Oui dans ce cas pas de doute mais soi il n'y a pas de sens de rotation tu ne peux pas faire la différence entre gauche et droite.
Inverser le sens de rotation d'un pneu usé n'est pas recommandé

Il vaut mieux toujours identifier à la craie ou dans une housse l’indiquant, la position du pneu.
Et les capteurs se recalent tou seul à l’endroit où le pneu est placé.

C'est ce que je fais d'habitude en effet, et que je ferai sur les roues hiver quand je les enlèverai (à la craie).
Mais là, les pneus été livrés par la concession où j'ai acheté la caisse, ne sont pas marqués.
Donc à part roues avant/arrière avec la dimension des pneus, pas moyen de savoir qui était à gauche et qui était à droite.
Une chance sur deux à chaque fois.

Un truc con sur la caisse, je sais pas si c'est moi ou quoi, mais j'ai du mal à lancer le plein de carburant à chaque fois! Il faut que je bouge le pistolet à plusieurs reprises, dans différentes positions, car il déclenche sans cesse le "trop plein", arrêtant directement la distribution d'essence.
C'est un peu chiant.
Vous avez connu vous un "souci" pareil?

Petite photo du week-end dans le Cantal!

S'arrêter dans un virage , pas très prudent

Y'a de la marge. Et à cet endroit là, y'a pas grand monde qui passe!
D'ailleurs, je suis resté garé là plus de deux heures.

Je te taquinais
Je me doute bien que tu fais gaffe

Sinon petit retour sur les modes de conduite!
Sur autoroute, je roule comme un papy, au régulateur, à 120, en mode "Eco Pro".
Par contre, avec ce mode, faut pas avoir à accélérer pour doubler!
Car si vous écrasez la pédale d'accélérateur, ben y'a rien qui se passe, ou pas grand chose...
Faut le savoir, car au début, ça peut surprendre...

C'est quoi le mode ecopro

Le mode "papy"

Franchement, acheter une M340i pour rouler en EcoPro

pour ma part sur le M140i, je roule mode confort quand je roule cool et ça doit pas faire une grosse différence de conso avec le mode EcoPro
l'avantage étant de conserver un minimum de pêche quand on en a besoin

ARGHHH! Non! J’y crois pas !
@Chewbacca tu baisses grandement dans mon estime …
ECO PRO sur M340i !
T’aurais du garder ton ancienne !
M’enfin quoi? tu as bien compris que tu n’as plus une BMW avec ce mode, et encore moins une M40i !!
Comme tu as pu t’en rendre compte, c’est dangereux d’avoir une voiture qui ne réagit plus et qui ne chauffe plus l’habitacle ! Comme sur les paquets de cigarettes il devrait y avoir un affichage obligatoire au TB = NUIT GRAVEMENT À LA SÉCURITÉ !
Et tout ça pour rien économiser du tout, 1€ sur ton voyage en réalité quand le TB t’affiche royalement vous avez économiser … x litres ! Foutaise!
Tu as plutôt intérêt à bien faire travailler ton L6, quitte à forcer des passages à des vitesses de rotation plus basse que le mode SPORT de conduite (pas de la BVA) et tu auras réellement optimisé ta conso, maximisé ton plaisir et surtout assuré une réponse immédiate de TOUTES les commandes, direction et pédales de frein et d’accélérateur… pour ta sécurité.
La rapidité de réaction à laquelle tu es habitué te fera défaut juste au moment, imprévisible où tu en auras besoin … et rien !ta voiture n’a pas répondu ou avec un délai bien trop long en situation d’urgence.
Allez, reviens vite à la raison, restes toujours en SPORT, utilises à bon escient tes palettes et oublies ce mode trompeur et risqué , qui est tout sauf PRO !

J’allais répondre mais @330dMPerf a tout dit . @Chewbacca est passé du côté obscur de la force

330dMPerf a écrit : 20 janv. 2025, 12:05

Comme sur les paquets de cigarettes il devrait y avoir un affichage obligatoire au TB = NUIT GRAVEMENT À LA SÉCURITÉ !

Allez, je vais peut-être me laisser tenter à passer en mode confort sur Autoroute.
Après, je vous rassure,dès que je sors de l'autoroute, je suis en mode SPORT systématiquement.

Je roulais aussi en confort sur autoroute, le mode sport n'apportait que très peu d'intérêt à mon sens, a part au sortie de péage . C'est le mode (a mon sens) idéal pour cruiser sur de longues distances

Et ben pour m'éviter les foudres de la communauté et il est vrai quelques difficultés pour doubler "rapidement" quand le besoin s'en fait sentir, je vais d'ors et déjà privilégier ce mode sur autoroute, dès mon prochain trajet.

J'ai fait souvent le même trajet sur autoute en essayant les différents modes. Le Eco pro n'apporte quasi rien en consommation, et en plus la moindre puissance de la clim est un point noir quand il fait chaud, et quand il fait froid pas top aussi. Mode Confort et sport quasi identique, mais le sport est plus bruyant à mon sens et pas toujours en adéquation avec un long parcours (son moteur et échappement un peu assommant à la longue). Mode Confort avec une bonne playlist et roule pépère !!!

Toujours confort

parfois sport pour faire le djeun kéké dans ma tête parce que franchement ce n 'est pas la révolution ...

Mais alors Eco pro non ! ^

ps: autant prendre une prius ...