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Je suis fan des deux

Une petite Ducat pour les motards …

Une Diavel, l anti harley.

Ça change un peu

Belle brochette et la GT avant aussi
@TFA @Durango @Harry du 38 c’est bien une RS2, en rouge, peinture disponible comme le jaune (1995) ou le bleu RS2 (un peu tirant sur le mauve) qui n’est pas le bleu NOGARO qui deviendra habituel ensuite sur S// et RS//.
Il est facile de les reconnaître aussi à leur jante et surtout à leurs étriers de freins, rouge, de Porsche Turbo 964 3.6 de mémoire.
Ça c’était de la caisse ! Et qui m’a amené à acheter et garder une S4 V6biTurbo 2.7 pendant 7 ans…
https://autocatalogarchive.com/wp-conte ... 4-INT-.pdf

Elles etaient les precurseurs de ces familliales sous steroides.
Je crois d ailleurs qu au depart, elles n existaient qu en break non?

Tout à fait, les RS n’existaient qu’en « Avant » ( touring chez AUDI), jusqu’à la 2eme génération de RS4 B7 qui n’est sorti pour la 1ere fois en berline en 2005 alors que la 1ere génération de RS6 C5 en 2002-2003 a été proposée immédiatement en berline.

Paraît que c’est la future modèle 3

la 964 reste une des plus belle 911. alors en Targa et dans ce bleu….

Je suis d'accord la 964 est une des plus belle 911, voir la plus belle

Hé ben moi j'aime pô les 964 !

Faut toujours que tu te fasses remarquer

Doublée lors de mes 700km du jour:


Mais surtout, en suivant une joli 992 Carrera 4 S, nous avons un rejoint une rareté, un M6 Gran Coupé V10 blanc, avec qui nous (j’ai!) un peu roulé… et joué quel bruit, mais quel bruit ! Ou plutôt son caverneux, avec un échappement pas d’origine .

Ce V10 je l’avais entendu chanter plusieurs à l’arrêt et sur un petit roulage, mais là sur autoroute, vitre fermées, une AMG bien que reconnaissable a ses gamelles à l’oreille ne lui arrive pas à la cheville

ça ne devait pas etre un V10 dans une M6 gran coupe, ou alors ce n'était pas une gran coupe.
le S85B50 ne se retrouve que dans la M5 E60 et la M6 E63/64. les M6 Gran Coup n'ont eu que le S63B44

Tant que nous sommes dans la Ferrari

Je me suis trompé de génération effectivement ! @Ytse_Jam
Ce n’était donc pas le V10, mais le V8 turbo F13… mais avec un tel échappement « pas d’origine » que ça m’a fait croire au son du V10.
Désolé !

QTB a écrit : 05 avr. 2023, 12:51

Ah ah oui ! tu es de la région de Belfort ?

J'étais justement en route pour Chatenois pour faire un devis de montage des mes futurs amortisseurs

Le président du Club Z8 France (club officiel affilié BMW) habite dans le Sud du 68 et utilise pas mal sa voiture. C'était peut-être lui (même s'il me semblait que sa voiture était encore en ancienne immat, il a peut-être déménagé...).