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Blackeagle59 a écrit : 29 juil. 2018, 11:50

Coucou, de retour de vacances je reviens vous donner des nouvelles ...

Bon tout d'abord la France est championne du monde de foot !

De mon côté, ce 12 juillet 2018, j'ai reconduis ma 440 à la concession pour l'achat d'un X2 :/
Je reviendrais sur mes impressions du X2 dans la partie adapté.

Après 36000 kms de plaisir ce fut un déchirement, c'est étrange de dire cela d'une voiture mais vraiment la vérité. Son plaisir de conduire et son bruit me manque et il manque à mes enfants également

Voici les derniers clichés :



Ce qui est sur c'est qu'elle est toujours en vente et je dois me faire violence pour ne pas retourner la racheter

c'est rigolo car on a fait à peu prés le meme choix

comme tu le sais j'ai une 440I GC M perf power kit mais depuis octobre 2016
je lui ai bien kilométré la figure depuis octobre avec 64000km et une bonne décote à l'arrivée
mais quel plaisir cette caisse , je vais la regretter c'est un certitude et mon fils aussi qui adorait la voiture de course de son papa
Il y a un mois j'ai passé commande du nouveau X3 en diesel avec un 6 cylindres par contre

Même si c'est dans l'absolu une machine fantastique il ne faudra pas espérer retrouver la même sportivité dans le X3...

Pour étre passe du X6 40d à la440i M performance .......c’est la nuit et ...le jour ....
Alors le x3.’........
désolé mais c’est la triste vérité...

J’attend un retour de mon cc pour ma 440 qui n'est toujours pas vendue, après je verrais suivant sa proposition
Dans les faits je vais passer pour un idiot, racheter sa voiture ... quand j’y pense ...

Je pense qu’ils voient de tout dans la vente de bagnoles.

Il y a quelques années je changeais tous les 3-4 mois. Et je passais d’une A6 allroad à une A3, puis d’une S3 à une A6 Avant .... d’un X5 3.0sd à une 330d, puis d’une 535d à une 130i... je trouvais toujours une bonne raison, mais je devais passer pour un allumé (je me soigne, mais c’est pas facile )

Si tu regrette ta 440i et que tu as une opportunité pour la reprendre, vas-y

Ah... donc c’est Contagieux ... on s’est Déjà croisé irl City ?
Je pensais que j’etais étrange mais là tu me rassures un peu, merci

Changer de voiture régulièrement ça je comprend parfaitement (5 voitures en 4 ans pour moi) mais de là à retourner racheter son ancienne voiture là je dis non ^^ quand je change c’est pour avoir quelque chose de nouveau (différent) ou en plus par rapport à la précédente ou au moins changer de couleur !!!

Le problème c'est quoi reprendre pour retrouver aussi bien que cette 440i, sans tomber dans la gamme M.... parce qu'en terme de son et sensations associées, cette voiture n'a pas beaucoup d'équivalents...

Tu parles des sensations ,du son ....pour moi , tu oublies le confort de cette 440i M perf
car j’ai gardé 3 ans une M3 et je peux t’assurer que la 440 est beaucoup plus confortable ,
les sensations sont quasiment identiques et le son beaucoup plus agréable...

cityzen60 a écrit : 30 juil. 2018, 23:11

Je pense qu’ils voient de tout dans la vente de bagnoles.

Il y a quelques années je changeais tous les 3-4 mois. Et je passais d’une A6 allroad à une A3, puis d’une S3 à une A6 Avant .... d’un X5 3.0sd à une 330d, puis d’une 535d à une 130i... je trouvais toujours une bonne raison, mais je devais passer pour un allumé (je me soigne, mais c’est pas facile )

Si tu regrette ta 440i et que tu as une opportunité pour la reprendre, vas-y

La passion suffit à expliquer de tels choix mais quelle douce maladie

Alors oui je suis un grand malade alors

Lhalain a écrit : 31 juil. 2018, 13:10

Tu parles des sensations ,du son ....pour moi , tu oublies le confort de cette 440i M perf
car j’ai gardé 3 ans une M3 et je peux t’assurer que la 440 est beaucoup plus confortable ,
les sensations sont quasiment identiques et le son beaucoup plus agréable...

Ton avis est intéressant, moi qui suis titillé par les M...
J'ai trés envie de franchir le pas mais je crains d'y perdre en sonorité (Il semblerait que la 440i Mperf a un meilleur son qu'une M3/M4 stock, non pack competition) et en confort c'est évident mais ce n'est pas une priorité pour moi. J'aimerais quand même me rendre compte à quel point une M peut être inconfortable. Je devais faire un essai début juillet mais ma CC a plié une M qu'elle avait en dépôt vente...oui oui le commercial a fait mumuse...
En fait j'ai envie de passer à une M pour tout ce que ça représente: puissance, propulsion, châssis, sportivité, efficacité, Look...mais d'un autre côté j'ai peur de perdre les avantages que me procure la 440i: confort, sonorité, versatilité (elle pourrait passer pour une 418D mais il suffit d'ouvrir les valves pour la transformer en démon ) et le xdrive qui me fait ne me poser aucune question pour monter au ski par exemple alors qu'avec une M...? Je sais tout ça est assez contradictoire mais je suis en plein "brain storming"

Blackeagle59 a écrit : 31 juil. 2018, 07:29

Ah... donc c’est Contagieux ... on s’est Déjà croisé irl City ?
Je pensais que j’etais étrange mais là tu me rassures un peu, merci

Tu sais, j’ai racheté un Active Tourer juste après avoir revendu mon... Gran Tourer. Même véhicule ou presque et tout aussi... moche Comme je jongle avec 3 véhicules, je peux changer tous les ans et moins... la bonne excuse...

Je vais tenter de te répondre au mieux ..
J’ai acquis une M3. E 46 il y a une dizaine et je l’ai gardée 3 ans ...la séparation a été très dure car c’était une voiture extra ordinaire .
..son PLUS : une réactivité fantastique que je n’ai pas retrouvé chez personne de la concurence ..
Même la Bentley continental essayée après m’en être séparé ne m’a pas fait frissonner comme cette M3....

Ensuite les moins ...c’est l’inconfort bien que une fois cale dans le siège,Tu n’y penses que lorsque la route a un trou ou un exemple bosse ....
Un essayeur de journal auto avait écrit que tu ressentais le passage sur un ticket de métro ...c’etait Proche de la réalité .
Autre moins perso ....le bruit ...je suis revenu plusieurs fois chez le cc pour le modifier...impossible .


La 440iMperf est très proche de cette M3 avec le confort en très net progrès et c’est appréciable car au bout d’un certain temps ...c’est dur... ...il est vrai que j’ai passé l’age De «  me taper le cul « 
Seul reproche ...La réactivité n’est pas la même et ne peut l’etre Car... ...turbo mais elle en est s’il proche ....et seulement 2 sorties d’echappement ...mais quelle musique extraordinaire .....

Je n’ai pas essayé les dernières M3 mais du fait du fait du turbo .....je ne suis pas tenté et reste sur la 440 M Perf
Le mieux est de l’essyer et ........ de te faire plaisir si elle t’apporte Plus ...
Moi , j’ai le tort d’avoir connu la E 46 ......
J’espere Ne pas t’avoir trop « saoulé «  mais dès que je pars sur le sujet M3 ....je deviens intarissable ...

Je ne peux m’empêcher de te mettre une photo ....... .

Tu ne m’as pas saoulé, merci pour ton partage d’experience

@Lhalain: tu ne m’as pas saoulé du tout, bien au contraire! Merci pour ce retour d’experience et pour la photo, elle est superbe.

@can-am: je parle de M3/M4. Merci pour ton avis

Une 440 ou 435 reste qu’une alternative moins coûteuse qu’une M4 pour ma part.
Je me tâte également pour une M4 au moins pour en avoir eu une et de rouler avec un modèle exclusif.
Oui la 440 fait un bruit superbe équipée de l’échappement perf’, mais la M4 avec un échappement réveille également les morts

Oui mais on ne peut plus monter de ligne Mperf, du moins pour le moment...

Vu et écouté le son d'une M4 bleue san marino dans un parking souterrain de Montauban ce matin, je ne sais pas si c'est le son stock ou avec une ligne M Perf ou autre, mais joliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!

Au passage, il avait les mêmes trois 6 sur sa plaque que la mienne...