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Hello,

J'en ai un peu marre, ça fait plusieurs fois que le chauffage marche par intermittence.
Genre premier démarrage, pas de soucis, ça chauffe bien. Je repars (après avoir déposé ma fille à l'école, ou en sortant du restau), ça souffle du froid.
C'est relou.

J'ai eu la blague en novembre sur l'autoroute, sur le trajet du retour, à un moment le chauffage tournait plus, donc on avait froid. On devait recharger, et bien que la préchauffe batterie était enclenché, la charge a été bridée car c'est comme si ça n'avait pas chauffé.

Je vais reprendre rdv pour l'année prochaine, si quelqu'un a déjà eu ces blagues et l'ont résolu ça m'intéresse.

Rdv le 8 janvier

Bon je pense que c'est le chauffage principal qui est HS.
J'ai plus de chauffage hormis parfois un petit filet d'air chaud (à priori en provenance du chauffage auxiliaire), et ça souffle plus grand chose.

Je dois faire de la route pendant les vacances de Noël et nouvel an, et franchement j'hésite à rouler dans ces conditions.
Seulement j'ai pas d'autre moyen de transport, ça saoule. Je sais pas si je dois passer par bmw assistance, ou si je vois avec mon assurance pour qu'ils prêtent un véhicule pendant la période..

Essaie un Reset de ta i4, on ne sait jamais. Ces voitures sont devenues de vrais ordinateurs et les bugs sont plus courants que les vraies pannes!

Lien vers mon sujet qui explique comment faire le Reset "réel" (et pas juste partiel):

Reset BMW i4 eDrive35/40/M50 type G26 (2022-)

Déjà fait plein de fois sans succès.

Edit: ah non pas comme ça effectivement, je regarderai.

Hello, je rencontre visiblement le même genre de problème au niveau du chauffage.

Progressivement, la voiture a commencé produire du froid, aléatoirement d'un trajet à l'autre, alors que les températures sont proches de 0°C.
Dans ce cas, tous les bidouillages tentés n'ont aucun effet : changement de mode de conduite, augmentation de température, réglages personnalisés sur plus chaud, enlever le mode auto, couper la climatisation ... Rien n'y fait.

J'ai voulu profiter d'un passage chez le garage pour leur signaler le problème et contrôler. Evidemment ils n'ont rien trouvé et en plus le chauffage fonctionnait ce jour là.

Et là depuis 2 jours, ça ne chauffe plus et je ne peux d'ailleurs même lancer la ventilation à distance via l'application pour au moins rentrer dans un véhicule chaud.

As-tu solutionné ce problème de ton côté ?

Non aucune solution pour l'instant, j'ai rdv le 8.
J'ai des températures négatives ici et franchement c'est pas agréable de pas avoir de chauffage.
En revanche, le preconditionnement fonctionne à distance, même si ça chauffe tout tout doucement et encore faut être très très patient.
Dès que je roule, ça souffle froid.

Mais sinon j'ai le même souci que toi.
J'ai vérifié le niveau du liquide de refroidissement, ras, c'est au max.

Je t'invite à vérifier ça déjà et si tu n'as pas de fuite au niveau de la valve.

Suite à ta remarque, j'ai enlevé le "cache moteur" pour contrôler le niveau de liquide de refroidissement et détecter une éventuelle fuite. Pas de soucis.

Cela dit, je ne vois pas trop le lien entre le liquide de refroidissement et le chauffage. Et d'ailleurs en évoquant le sujet avec le responsable atelier de ma concession, celui m'a indiqué que le liquide servait à refroidir la batterie.

D'ailleurs mon véhicule était concerné par le souci d'électrovanne et celle-ci a été remplacée.

J'ai pu retourner cet après-midi à la concession faire constater le défaut de chauffage, je vais la laisser dans la semaine histoire qu'ils regardent ça entre deux RDV.
J'ai fait également constater que le chauffage auxiliaire ne se lançait pas à distance. On partirait pe sur une PAC défaillante qui pourrait avoir une répercussion sur le chauffage.

Est-ce que justement la pompe à chaleur (PAC) ne puise pas un eu de chaleur dans le liquide de refroidissement moteur/batterie?

Je ne saurais dire !

En tout cas, je ressors de l'atelier et il s'avère que c'est la pièce qui gère les commandes envoyées à la PAC qui est défectueuse. Le responsable m'a informé que la référence de la pièce a changé ce qui laisserait supposer que le constructeur a conscience d'un souci.

Conscience d'un souci mais pas de rappel. Comme la valve. N'importe quoi cette gestion

Cela étant, la pièce a été changée, j'ai de nouveau du chauffage et je peux à nouveau lancer la ventilation via l'appli.

Voiture déposée.

Et vous voulez rire, j'ai eu du chauffage sur le trajet de l'aller vers la concession

J'en avais eu aussi y a deux jours, mais plus rien après.
Et tout le mois de décembre, quasiment rien, notamment aux températures proche de 0.
Aujourd'hui il fait une dizaine de degrés, comme par hasard

De toute façon, je ne la récupère pas tant que c'est pas résolu. Ils la gardent deux semaines s'il faut jusqu'à ce qu'il fasse grand froid.

Mais non, on ne va pas rire.

Les pannes aléatoires sont les plus pénibles! Courage.

Je récupère ma voiture demain.
Ils l'ont gardée presque une semaine.

J'ai vu aussi qu'ils m'ont mis à jour le firmware (2024/11.40).

J'ai hâte, elle me manque, les deux voitures de courtoisie, même si ce sont des voitures récentes, pas trop mal équipées (sauf la dernière), ben ça arrive pas à la cheville de la i4.

Voilà c'est récupéré, ils ont changé le chauffage auxiliaire. Plus de souci.

Content de retrouver ma belle.

Cool !
Ils t'ont donné des détails ?

Quoi comme genre de détail ?

Si on connais les détails, on te les demanderait pas!

Par exemple: le ventilo, le calculateur, les capteurs, la résistance...?

Ben j'ai écrit juste au dessus, chauffage auxiliaire.